உள்ளடக்கம்
ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு முறுக்கு மாற்றி பயன்படுத்தி இயந்திரத்தின் ஆற்றலை டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு அனுப்பும். ஒரு முறுக்கு மாற்றி என்பது அடிப்படையில் ஃப்ளைவீல் என்ஜின்களுக்கு பாதுகாக்கப்பட்ட திரவத்தின் குழாய் ஆகும், இது சுழலும் போது சரிசெய்யக்கூடிய இலக்காக செயல்படுகிறது. மாற்றி அதன் தொட்டியின் உள்ளே சிறிய பெட்டிகள் வழியாக திரவத்தை அழுத்தி அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. அழுத்தம் போதுமான அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது, மாற்றி இயந்திரத்திலிருந்து சுழலும் ஆற்றலை பரிமாற்றத்திற்குள் செலுத்துகிறது. உடைந்த ஒரு முறுக்கு மாற்றி அல்லது இயந்திரத்தின் சக்தியைக் கையாள முடியாத ஒன்றை மாற்ற வேண்டும். சரியான முறுக்கு மாற்றியை ஒரு இயந்திரத்துடன் பொருத்துவது பரிமாற்றத்தின் ஆயுளைச் சேர்க்கிறது மற்றும் அதிக செயல்திறனில் இயந்திரத்தை இயக்க அனுமதிக்கிறது.
படி 1
எங்களிடம் தட்டையான, சுத்தமான மேற்பரப்பு இருப்பதால் உங்களை நிறுத்துங்கள்.
படி 2
ஜாக் வாகனத்தின் ஒரு முனை மற்றும் இரண்டு ஜாக்கெட்டுகள். வாகனத்தின் கீழ் ஒரு பரிமாற்றத்தை பிரித்தெடுக்கும் அளவுக்கு நிலைப்பாட்டை சரிசெய்யவும். ஸ்டால்களில் எடையை அமைத்து வாகனத்தின் மறுமுனைக்கு செல்லுங்கள். மற்றவர்களைப் போலவே அதே ஜாக் மீது வாகனத்தை மேலும் கீழும் தூக்குங்கள். வாகனம் நிலை மற்றும் தூக்கும் பலா அதன் தூக்கும் நிலையில் இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
படி 3
பின்புற அச்சுடன் இணைக்கும் இயக்ககத்தின் முடிவில் வாகனத்தின் கீழ் செல்லுங்கள். இரண்டு துண்டுகளையும் ஒன்றாக வைத்திருக்கும் ஒரு உலகளாவிய முத்திரை உள்ளது. பிரிக்கும்போது உலகளாவிய கூட்டு ஒரு நுகத்திற்குள் இருக்கும். இரண்டு யு-போல்ட்கள் உலகளாவிய அச்சுகளை பின்புற அச்சுகளின் நுகத்திற்கு பாதுகாக்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு யு-போல்ட்டிலும் இரண்டு கொட்டைகள் உள்ளன. நுகத்திலிருந்து இலவசமாக அனைத்து யு-போல்ட் கொட்டைகள் மற்றும் யு-போல்ட்களை அவிழ்த்து அகற்றவும்.
படி 4
டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதற்காக வாகனத்தை நடுநிலையாக வைக்கவும். இரண்டு நுகங்களையும் பிரிக்க, உலகளாவிய மூட்டு நகர்த்தவும், இதனால் இலவச முனைகளில் ஒன்று பின்புற அச்சிலிருந்து விலக்கப்படும். யுனிவர்சல் இணைக்கப்பட்ட டிப் மூலம், நீங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்டைத் திருப்பி, பின்புற அச்சு நுகத்திலிருந்து தண்டு இழுக்கலாம். டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் இலவச முடிவை பின்புற அச்சு நுகத்திற்கு மேலே பிடித்து, டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புறத்திலிருந்து பிரிக்க டிரைவ் ஷாஃப்டைத் தட்டவும் அல்லது இழுக்கவும்.
படி 5
வாகனத்தின் பேட்டைத் திறந்து டிரான்ஸ்மிஷன் நிரப்பு குழாயைக் கண்டறியவும். டிரான்ஸ்மிஷனை நோக்கி குழாயின் நீளத்தைப் பின்தொடர்ந்து அதைப் பாதுகாக்கப் பயன்படும் ஆதரவைக் கண்டறியவும். குழாய் வழியாக செல்லும் போல்ட்டை அகற்றி, அதை பரிமாற்றத்திலிருந்து வெளியே இழுக்கிறது. ரப்பர் குரோமட்டிலிருந்து குழாயைப் பிரிக்க முடியும், இது பரிமாற்றத்தில் திரவத்தை நிரப்புகிறது.
படி 6
காரை பூங்காவில் அமைக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷனின் முன்புறத்தில் முறுக்கு மாற்றி தெரியும் இடத்திற்கு வாகனத்தின் கீழ் செல்லுங்கள். முறுக்கு மாற்றியை ஈ சக்கரத்துடன் இணைக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து அகற்றவும். முறுக்கு மாற்றி மூன்று அல்லது நான்கு போல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு நட்டு மற்றும் ஒரு போல்ட் மற்றும் பிளஸ் மூன்று அல்லது நான்கு போல்ட்களை அகற்றுவதற்கு நேரடியாக மாற்றிக்குள் இறுக்குகின்றன.
படி 7
டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கீழ் ஒரு மாடி பலாவை வைத்து, பான் வரை கையை உயர்த்தி, டிரான்ஸ்மிஷனில் சிறிது மேல் அழுத்தத்தை வைக்கவும். இது குறுக்கு உறுப்பினரை விடுவிக்கிறது, இது பரிமாற்றத்தின் வால் ஆதரிக்க உதவுகிறது. குறுக்கு உறுப்பினருடன் இணைக்கும் போல்ட் மற்றும் வாகனங்களின் சட்டகத்திற்கு அதைப் பாதுகாக்கும் குறுக்கு உறுப்பினர் போல்ட்களை அகற்றவும். குறுக்கு உறுப்பினரை அதன் கீழ் இருந்து அகற்றும் அளவுக்கு இணைப்பை உயர்த்துவதற்கு மாடி பலாவைப் பயன்படுத்தவும்.
படி 8
என்ஜினுக்கு பரிமாற்றத்தைப் பாதுகாக்கும் டிரான்ஸ்மிஷன்ஸ் பெல் ஹவுசிங் போல்ட்களை தளர்த்தவும். சரியான சாக்கெட் கொண்ட ஒரு நீட்டிப்பு மற்றும் ராட்செட்டிங் குறடு அங்கு இருக்கும் ஆறு அல்லது ஏழு போல்ட்களை அடைந்து அகற்ற முடியும். நீங்கள் மோட்டாரிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனை இழுக்கும்போது, எடை அனைத்தும் பலா முழுவதும் இருக்கும். நீங்கள் அதை இழுக்க முன், அது மோட்டாரிலிருந்து வெளியேறும் இரண்டு ஊசிகளில் அமர்ந்திருக்கும். மோட்டாரிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனை இழுத்து, அதைக் குறைக்கவும், இதனால் பலா அகற்றப்பட்டு, தரையில் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைக்கப்படும்.
படி 9
டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளீட்டு தண்டுக்கு பழைய முறுக்கு மாற்றி இழுக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் கால் பகுதியுடன் புதிய முறுக்கு மாற்றி நிரப்பவும் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளீட்டு தண்டு மீது தள்ளவும். டிரான்ஸ்மிஷனின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் திரவ பம்ப் முறுக்கு மாற்றிகள் கொண்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குழாய் உள்ளது. உள்ளீட்டு தண்டு மீது முறுக்கு மாற்றி மூலம், மாற்றி வரை மாற்றி ஒரு வழி அல்லது மற்றொன்று திருப்பு. குறிப்புகளைக் காண உள்ளீட்டு தண்டு கீழே பாருங்கள். மாற்றிக்கு எளிதான பொருத்தத்திற்காக அதைத் தள்ளும்போது தண்டுடன் வரிசைப்படுத்தவும்.
தலைகீழ் வரிசையில் பரிமாற்றத்தை மீண்டும் நிறுவவும். டிரான்ஸ்மிஷனை திரவத்துடன் நிரப்பி, வாகனம் இயங்கும் போது திரவ அளவை சரிபார்க்கவும். ஒரு புதிய முறுக்கு மாற்றி ஒரு நல்ல டிரான்ஸ்மிஷனையும், முடுக்கம் மற்றும் டேக்ஆஃப் செயல்திறனில் வித்தியாசத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான புதிய வழியையும் வழங்கும், சிறந்த பொருந்தக்கூடிய முறுக்கு மாற்றி.
குறிப்பு
- அகற்றும் போது உள்ளீட்டு தண்டு மீது முறுக்கு சேமிக்க டை மறைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். டை மடக்குகளைப் பயன்படுத்தி பெல் ஹவுசிங்கில் இணைக்கப்படாவிட்டால், மாற்றி தண்டு இருந்து சறுக்கி, பரிமாற்றத்தை சேதப்படுத்தும். வாகனத்தின் அண்டர்கரேஜ் அழுக்காக இருந்தால் சில கந்தல்களை தயார் செய்து பிரேக் கிளீனரை வைத்திருங்கள். டிரைவ் ஷாஃப்ட் பிரிக்க எளிதானது. பின்புற அச்சுகளிலிருந்து கப் தாங்கு உருளைகளில் ஒன்றைக் குறிக்கவும், பின்னர் டிரைவ் ஷாஃப்டைத் திருப்பி இரண்டு துண்டுகளையும் தவிர்த்து விடுங்கள்.
எச்சரிக்கை
- ஒரு வாகனத்தின் கீழ் வேலை செய்வதால் உங்கள் கண்களில் குப்பைகள் மற்றும் திரவம் விழும். உங்கள் பார்வையை எடுக்கக்கூடிய விபத்திலிருந்து உங்கள் கண்களைப் பாதுகாக்க எப்போதும் கண்ணாடி அணியுங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- முறுக்கு மாற்றி
- திரவ பரிமாற்றம்
- மாடி பலா
- டை மடக்குகிறது
- ஜாக் ஸ்டாண்ட்
- திறந்த மற்றும் மூடிய இறுதி குறடு: 3/8, 9/16, 7/16, 1/2 அங்குலம்
- குறைந்தது 12 அங்குல நீளம்
- நழுவுதிருகி
- துளைகளுக்கு
