உள்ளடக்கம்
உங்கள் பி.எம்.டபிள்யூ பல காரணங்களுக்காக தொடங்கப்படாமல் போகலாம். பொதுவாக, நீங்கள் எரிபொருள் அமைப்பு சிக்கல், பற்றவைப்பு அமைப்பு சிக்கல் அல்லது இயந்திர இயந்திர சிக்கலை தவிர்க்க முடியாது. சிக்கலைக் கொண்ட கணினியை நீங்கள் தீர்மானிக்கும்போது, கணினியில் உள்ள தவறான கூறுகளைக் கண்டறிவது மிகவும் எளிதாக இருக்கும்.
படி 1
இயந்திரத்திலிருந்து தீப்பொறி செருகிகளை அகற்றவும். உங்கள் இயந்திரம் மற்றும் ஆண்டு மாதிரிக்கு இதை எவ்வாறு செய்வது என்பது குறித்த சரியான வழிமுறைகளுக்கு உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பாருங்கள். தீப்பொறி செருகிகளை எரிபொருளால் ஈரமாக இருந்தால் அவற்றை சுத்தம் செய்து உலர வைக்கவும், அவற்றை மீண்டும் நிறுவவும்.
படி 2
ஒரு தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து ஒரு தீப்பொறி பிளக் கம்பியை அகற்றவும். பிளக் கம்பியின் முடிவில் ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவரை செருகவும், அதை இயந்திரத்திற்கு நெருக்கமாக (ஒரு அங்குலத்திற்குள்) வைத்திருங்கள். ஒரு உதவியாளர் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். கிரான்கிங் போது ஒரு பிரகாசமான வலுவான தீப்பொறி இல்லாவிட்டால், பற்றவைப்பு அமைப்பில் சிக்கல் பெரும்பாலும் இருக்கும். ஃபெண்டரில் அமைந்துள்ள பற்றவைப்பு சுருளிலிருந்து சுருள் கம்பியை அகற்றவும். நீங்கள் சுருள் கம்பியை சுருளுக்கு நெருக்கமாக வைத்திருக்கும் போது உதவியாளர் இயந்திரத்தை சுழற்றவும். ஒரு வலுவான தீப்பொறி இருக்க வேண்டும். சுருளில் தீப்பொறி இருந்தால், ஆனால் தீப்பொறி பிளக்கில் இல்லை என்றால், இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ள வால்வு மற்றும் ரோட்டார் விநியோகஸ்தரை மாற்றவும். தீப்பொறி எதுவும் இல்லை என்றால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி பின்னால் இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் மாற்றவும்.
படி 3
த்ரோட்டில் உடலுக்கு அணுகலைப் பெற ஏர் கிளீனரையும், அதனுடன் தொடர்புடைய குழாய்களையும் அகற்றவும். தாராளமாக கார்பூரேட்டர் கிளீனரை த்ரோட்டில் உடலில் தெளிக்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். இயந்திரம் சிறிது நேரத்தில் தொடங்கி பின்னர் நிறுத்தப்பட்டால், சிக்கல் எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ளது. எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவைக் கண்டறிக. இது அண்டர்-ஹூட் உருகி தொகுதியின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பல ரிலேக்களுடன் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் பம்ப் ரிலே என்பது ஃபயர்வாலிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. அதன் மின் இணைப்பிலிருந்து ரிலேவை அவிழ்த்து விடுங்கள். பி.எம்.டபிள்யூ ஒரு நிலையான போஷே பாணி ரிலேவைப் பயன்படுத்துகிறது. நான்கு கம்பிகளில் இரண்டு மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்படும். மீதமுள்ள இரண்டு சிறிய பாதை மற்றும் ரிலேவை இயக்கும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று. இரண்டு பெரிய கம்பிகளையும் மற்றொரு துண்டு கம்பியுடன் இணைக்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். இது தொடங்கி இயங்கினால், மீதமுள்ள மின் கம்பிகளில் ஒன்று இருக்கிறதா என்று சோதிக்க சுற்று சோதனையைப் பயன்படுத்தவும். இதுபோன்றால், ரிலேவை மாற்றவும். இல்லையென்றால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் மாற்றவும். இரண்டு மின் கம்பிகளையும் ஒன்றாக இணைத்த பிறகு, இயந்திரம் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், எரிபொருள் பம்பை மாற்றவும்.
இயந்திரத்தின் முன்புறத்துடன் நேரத்தை இணைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும். நேர அட்டையை மீண்டும் இழுத்து, ஒரு உதவியாளர் இயந்திரத்தை சுழற்றுங்கள். டைமிங் பெல்ட் உடைந்தால், என்ஜின் சுழலும், ஆனால் நேரம் நகராது. டைமிங் பெல்ட் கேம்ஷாஃப்டை மாற்றவில்லை என்றால், பற்றவைப்பு முறையும் செயல்படாது. உடைந்த நேர பெல்ட்டின் மற்றொரு சொல் அறிகுறி, இயந்திரத்தின் சத்தம் கிரான்கிங் போது செய்கிறது. பெல்ட் உடைக்கப்படும்போது, தாள ஒலிக்கு பதிலாக ஒரு வயரிங் ஒலி இயந்திரத்தால் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அது செய்கிறது. டைமிங் பெல்ட் உடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், தேவையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்து அமைப்புகளை மீண்டும் சோதிக்கவும். பி.எம்.டபிள்யூ கார்களில் உள்ள என்ஜின்கள் குறுக்கீடு இயந்திரங்கள், மற்றும் டைமிங் பெல்ட் உடைந்தால், சிலிண்டர் தலையில் உள்ள வால்வுகள் சேதமடையும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கார்பூரேட்டர் கிளீனர் ஸ்ப்ரே
- தானியங்கி சுற்று சோதனையாளர்
- ஸ்க்ரூடிரைவர் தொகுப்பு
- சாக்கெட் செட்
- சேவை கையேடு
