உள்ளடக்கம்

• ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் எரிபொருள் திறன்
• பாதுகாப்பு மற்றும் வானிலை பாதுகாப்பு
• தோற்றம் மற்றும் சவாரி
• மோட்டார் சைக்கிள் செயல்பாடு

ரோம் மற்றும் ஹாஸ் ஜெர்மனியில் பாலிமெதில் மெதகாரிலேட்டை உருவாக்கிய பின்னர், 1928 ஆம் ஆண்டில் விண்ட்ஷீல்ட்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ப்ளெக்ஸிகிளாஸ், அக்ரிலைட் மற்றும் லூசைட். அந்த முதல் விண்ட்ஷீல்டுகள் சிறியவை. 1930 கள் மற்றும் 1940 களில், மோட்டார் சைக்கிள் விண்ட்ஷீல்ட்ஸ் பிரபலமடைந்தது, குறிப்பாக பரந்த சுற்றுலா மோட்டார் சைக்கிள்களை அறிமுகப்படுத்தியது. இன்று, பல ரைடர்ஸ் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் அல்லது இல்லாமல் சவாரி செய்வதில் வலுவான கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளனர்.

ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் எரிபொருள் திறன்

மோட்டார் சைக்கிள்கள் குறிப்பாக ஏரோடைனமிக் அல்லது திறமையான எரிபொருள், குறிப்பாக ஸ்ட்ரைஸ்கள் நேராக உட்கார்ந்திருக்கும், அதாவது க்ரூஸர்கள் போன்றவை. பல பெரிய இடப்பெயர்ச்சி பைக்குகள் 40 எம்பிஜி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைப் பெற்றிருந்தாலும், ஒரு நேர்மையான சவாரி குறிப்பிடத்தக்க இழுவை ஏற்படுத்துகிறது, இது எரிபொருள் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட்டை இணைப்பது ரைடர்ஸ் உடலுக்கு மேலேயும் சுற்றிலும் காற்றைத் திருப்புகிறது, இழுவைக் குறைத்து எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் வானிலை பாதுகாப்பு

விண்ட்ஷீல்ட் மூலம் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு முதன்மையான காரணங்களில் ஒன்று. குளிர்ந்த காலநிலையில் விண்ட்ஷீல்ட் இல்லாமல் சவாரி செய்வது உடல் சவாரிகளை நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது, வெப்பத்தை கொள்ளையடிக்கும். ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் காற்றின் மெத்தை வழங்குகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் இன்னும் உள்ளது, குளிர்ந்த காற்றின் விளைவுகளைத் தணிக்கிறது. ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் மழைப்பொழிவிலிருந்து சில பாதுகாப்பை வழங்கும், ஆனால் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் கூட ஒரு சவாரி மழையில் சவாரி செய்தால் ஈரமாகிவிடும். சவாரி வலிமிகுந்ததாகவும், கவனத்தை சிதறடிக்கும். ஒரு விண்ட்ஷீல்டுக்குக் குறைவாக இல்லாவிட்டால் பார்வை ரைடர்ஸ் மீது எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் விண்ட்ஷீல்டுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் சவாரி மேலே தெரிகிறது. சில உயரமான விண்ட்ஷீல்டுகளுக்கு ஒரு சவாரி தேவைப்படுகிறது. விண்ட்ஷீல்டில் திரட்டப்பட்ட அழுக்கு மற்றும் இறந்த பிழைகள் ஒற்றைப்படை பார்வை. மூடுபனி அல்லது மழையில், பார்வை ஒன்று இல்லாமல் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் மூலம் தெளிவற்றதாகிவிடும்.

தோற்றம் மற்றும் சவாரி

விண்ட்ஷீல்டுடன் சவாரி செய்ய விரும்பும் ரைடர்ஸ் பெரும்பாலும் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் தோற்றத்தை பாதிக்கிறது, வடிவமைப்பின் ஓட்டத்தை உடைக்கிறது. விண்ட்ஷீல்டுகளின் மற்றொரு விமர்சனம் என்னவென்றால், அவை சவாரி செய்வதற்கான சிறந்த பகுதிகளில் ஒன்றைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன அல்லது அகற்றுகின்றன, ரைடர்ஸ் எதிர்கொள்ளும் காற்றின் உணர்வு. முறையற்ற முறையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விண்ட்ஷீல்ட் ரைடர்ஸ் தலையில் கடுமையான காற்று பஃபெட்டையும் ஏற்படுத்தும். விண்ட்ஷீல்டுடன் நீண்ட காலத்திற்கு நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் சவாரி செய்வது சோர்வை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் காற்று மேல் உடல் சவாரிகளுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கிறது. அந்த வேகத்தில் காற்று பஃபெட்டால் உருவாகும் அழுத்தம், முழு முகம் கொண்ட ஹெல்மெட் கூட, செவிப்புலன் இழப்பை ஏற்படுத்தும்.

மோட்டார் சைக்கிள் செயல்பாடு

மோட்டார் சைக்கிளின் சில பாணிகள் பொதுவாக விண்ட்ஷீல்டுகளுடன் வருகின்றன. ஃபேரிங்ஸுடன் கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகளில் விண்ட்ஷீல்டுகள் உள்ளன, அவை கண்காட்சிக்கு ஒருங்கிணைந்தவை. டூரிங் பைக்குகள் இணைக்கப்பட்ட விண்ட்ஷீல்டுகளுடன் அனுப்பப்படுகின்றன. விண்ட்ஷீல்ட் அல்லது இல்லாமல் சவாரி செய்வதற்கான முடிவு பெரும்பாலும் சவாரி வகைக்கு வரும். நீண்ட தூர டூரிங் ரைடர்ஸ் பெரும்பாலும் விண்ட்ஷீல்ட்டின் நன்மைகள் தீமைகளை விட அதிகமாக இருப்பதைக் காணலாம். குளிர்ந்த குளிர்காலம் உள்ள பகுதிகளில் வசிக்கும் ரைடர்ஸ் பெரும்பாலும் சவாரி காலத்தை நீட்டிக்க விண்ட்ஷீல்டிற்கு திரும்புவர்.