உள்ளடக்கம்
குறைந்த வேக திருப்பங்களைச் செய்யும்போது கார்கள் சிக்கல்களை அனுபவிக்கலாம், அத்தகைய நடுக்கம் அல்லது சத்தம். இது வரையறுக்கப்பட்ட வாகனங்கள் பாசிட்ராக்ஷன் சீட்டில் இருந்து இருக்கலாம். சக்கர நாற்காலியின் நிலை சக்கர நாற்காலியை விட அதிகமாக உள்ளது, இது சக்கரத்தின் உட்புறத்தை விட வேகமாக உள்ளது டிரைவ்டிரெய்ன் வலைத்தளத்தின்படி. ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு பின்புற அச்சு என்பது ஒவ்வொரு அச்சுக்கும் இடையில் வழுக்கலைக் குறைக்கும், பக்க கியர்கள், வேறுபட்ட வழக்கு மற்றும் கிளட்ச் தகடுகளுக்கு இடையில் உராய்வு மூலம் சக்தியைக் கடத்துகிறது.
படி 1
குறைந்த வேக திருப்பங்களின் போது கார்களின் பின்புற அச்சுக்கு ஒரு நடுக்கம் அல்லது பிணைப்பை அனுபவிக்கும் போது வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு பின்புற அச்சுகளை சரிசெய்யவும். வேறு எந்த மோட்டார் வாகன போக்குவரத்தும் இல்லாத வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இந்த நோயறிதலைச் செய்யுங்கள். அச்சு திரவத்தை வடிகட்டுவதற்கு முன் அச்சு வெப்பமடைய வாகனத்தை இயக்கவும்.
படி 2
அச்சு லூப் மூலம் வாகனத்தை மீண்டும் நிரப்பவும். 10 நிமிடங்களுக்கு வாகன நிறுத்துமிடம் வழியாக குறைந்த வேக சூழ்ச்சிகளில் காரை ஓட்டுங்கள். பின்புற அச்சு இன்னும் நடுங்குகிறதா அல்லது பிணைக்கப்படுகிறதா என்பதைக் கவனிக்கும்போது பெரும்பாலும் திருப்பங்களைச் செய்யுங்கள்.
பின்புற அச்சு லூப்பை வெளியே எடுக்கவும். 74 முதல் 89 மில்லி வரை சேர்க்கை 1,200 மில்லி அச்சு லூப் உடன் கலக்கவும். பின்புற அச்சுகளை அச்சின் வெளிப்புறத்துடன் நிரப்பவும். கலவை சிக்கலை சரிசெய்கிறதா என்று தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.
எச்சரிக்கை
- நோயறிதல் வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு அனுபவமற்ற வாகன உரிமையாளருக்கு செய்ய வேண்டிய திட்டம் அல்ல. ஒரு அனுபவமிக்க தொழில்நுட்ப வல்லுநரை சிக்கலை சரியாக மதிப்பீடு செய்ய உங்கள் உள்ளூர் மெக்கானிக் அல்லது ஆட்டோ டீலரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பின்புற அச்சு லூப்
- தானியங்கி சேர்க்கை
