உள்ளடக்கம்

• துவக்கம்
• கட்டுமான
• வேறுபாடுகள்
• பொதுவான பயன்பாடுகள்
• குறைபாடுகள்
• சுருக்கம்

உந்துதல் துவைப்பிகள், அச்சுகள், போல்ட், பின்ஸ், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சுழலும் கூறுகள். அவற்றின் எளிமையான வடிவத்தில், உந்துதல் துவைப்பிகள் ஒரு வாஷரின் வடிவத்தில் நீண்ட காலமாக அணிந்திருக்கும் தட்டையான தாங்கு உருளைகள் ஆகும், அவை சுழற்சியின் வழிமுறைகளில் அச்சு சக்திகளை கடத்தி தீர்க்கின்றன, அவை கூறுகளை ஒரு தண்டுடன் சீரமைக்க வைக்கின்றன. சக்திகள் மிதமாக இருக்கும்போது உந்துதல் தாங்கு உருளைகளை உருட்டுவதற்கு பொருளாதார மாற்றாக உந்துதல் துவைப்பிகள் உள்ளன.

துவக்கம்

உந்துதல் துவைப்பிகள் தேவை சக்கரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உடனேயே பழங்காலத்தில் தன்னை முன்வைத்தது. அச்சுகளின் சக்கரங்களைத் தடுக்க இந்த கரடுமுரடான தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வழக்கமான பக்கவாட்டாக அல்லது அச்சு தாங்கு உருளைகள் சாலையில் ஒரு திருப்புமுனையாகும். எங்கள் முன்னோர்களிடமிருந்து பிற பயன்பாடுகள் அரைக்கும் ஆலைகள், நீர் சக்கரங்கள், டர்ன்டேபிள்ஸ் மற்றும் ரோட்டரி பயிற்சிகளாக இருந்திருக்கும், அங்கு முதன்மை இயக்கம் ரேடியல் மற்றும் அச்சு சக்திகளை எதிர்த்துப் போராடும். நிச்சயமாக, மிகப் பெரிய இடத்திலிருந்து மிகச்சிறியதாக இயக்கப்படும் ஒவ்வொரு உந்துவிசை மீதும் உள்ள புரோப்பல்லர் தண்டுகள் முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி சுழலும் புரோப்பல்லர்களின் நேரியல் மற்றும் அச்சு உந்துவிசை சக்திகளைத் தீர்க்க உந்துதல் தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கட்டுமான

உந்துதல் துவைப்பிகள் பல வேறுபட்ட பொருட்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் விலை ஆகியவற்றின் சிறந்த கலவையாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. மிகவும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு தண்டு பயன்பாடுகள் எண்ணெய் வகை வாஷரைப் பயன்படுத்தும், இது மிக முக்கியமான பொருளாகும், இது 30% க்கும் அதிகமான எண்ணெயைக் கொண்டிருக்கலாம். இது போல, ஆயிலைட் சுய மசகு எண்ணெய்.

வேறுபாடுகள்

சில நேரங்களில் ஒரு தண்டு ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள் அவற்றின் சொந்த உந்துதல் வாஷரில் உள்ளன, மேலும் இவை ஃபிளாங் ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மோட்டார் தண்டு ஒவ்வொரு முனையிலும் இவற்றில் ஒன்று மின்சார மோட்டாரால் வழங்கப்படும் அனைத்து ஆர மற்றும் அச்சு சக்திகளையும் தீர்க்கும். நிலையான Vmax இன் மற்றொரு மாறுபாடு அல்லது RPM இல் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு உந்துதல் வாஷர் போன்ற ஒரு நெகிழ் (உருட்டாமல்) தாங்கிக்கான சாதாரண விவரக்குறிப்பை மீறுகிறது. உந்துதல் துவைப்பிகள் சிலிகான் அல்லது கனமான எண்ணெய் போன்ற அதிக பிசுபிசுப்பு திரவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது உந்துதல் துவைப்பிகள் திறன்களில் ஒரு ஈரப்பதமான செயல்பாடு சேர்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு மாறும் அதிர்வு மற்றும் டைனமிக் பிரேக்கை உறிஞ்சிவிடும்.

பொதுவான பயன்பாடுகள்

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மின்சார மோட்டாரிலும் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு உந்துதல் வாஷர் உள்ளது, இது எண்ட் பிளே என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான உள் மற்றும் வெளிப்புற படகுகளில் உள்ள புரோப்பல்லர் தண்டு ஒரு சுழல் உந்துசக்தியின் அச்சு உந்துதலை முன்னோக்கி அல்லது பின்தங்கிய இயக்கத்திற்கு அனுப்ப ஒரு உந்துதல் வாஷரைப் பயன்படுத்துகிறது. எல்லா வகையான டர்ன்டேபிள்களும் டம்பர்களாகப் பயன்படுத்துகின்றன.

குறைபாடுகள்

உருட்டல் தாங்கு உருளைகளைக் காட்டிலும் அனைத்து நெகிழ்வையும் போலவே, உந்துதல் துவைப்பிகள் கணினியில் சுழற்சி ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உராய்வாகப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே அவற்றின் செயல்திறன் எப்போதும் ஒரு பந்து அல்லது ரோலர் தாங்கி வகை உந்துதல் தாங்கி அமைப்பு.

சுருக்கம்

உந்துதல் துவைப்பிகள் மிகவும் சிக்கனமானவை மற்றும் உந்துதல் தாங்கும் மாற்றுகளைப் பயன்படுத்த எளிதானது. எல்லா இயந்திர அமைப்புகளையும் போலவே, அவை சுத்தமாகவும் உயவூட்டியாகவும் இருக்கும்போது சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.