உள்ளடக்கம்
டர்போ 350 மற்றும் டர்போ ஆகியவை ஜி.எம். டிரான்ஸ்மிஷன்கள் ஆகும், அவை 1969 முதல் 1979 வரை TH-350 க்கும் 1964 முதல் 1990 வரை TH-400 க்கும் பயன்படுத்தப்பட்டன. TH-350 என்பது குறைந்த முறுக்கு ஒலிபரப்பு ஆகும், இது கனமான கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. மாற்றத்துடன், TH-350 ஒரு இலகுவான காரில் உயர்-முறுக்கு பரிமாற்றமாக பயன்படுத்தப்படலாம். TH-400 என்பது அதிக முறுக்கு ஒலிபரப்பு ஆகும், இது கனமான கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது --- இது TH-350 ஐ விட மிகவும் வலுவான பரிமாற்றமாகும்.
படி 1
வெற்றிட மாடுலேட்டரைக் கண்டறியவும். TH-350 இல், இது டிரான்ஸ்மிஷனின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. TH-400 இல், இது பரிமாற்றத்தின் வலது பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. மேலும், TH-350 ஒரு கிக் டவுன் கேபிளைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் TH-400 இல்லை. இரண்டுமே செவ்ரோலெட் வி -8 கார்கள் மற்றும் இலகுரக லாரிகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
படி 2
இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன்களிலும் டிரான்ஸ்மிஷன் பேன்களைப் பாருங்கள். இரண்டு பரிமாற்றங்களும் 13 போல்ட்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை வேறு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. TH-350 ஒரு சதுர பான் பயன்படுத்துகிறது, ஒரு மூலையில் துண்டிக்கப்படுகிறது. TH-400 ஒரு நீளமான வடிவ பான்னைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒரு புறம் கடாயில் "ஹம்ப்" மற்றும் ஒரு புறம் வளைந்திருக்கும், மற்ற இரண்டு பக்கங்களும் நேராக இருக்கும். TH-400 ஆனது கடாயின் வளைந்த பக்கத்தில் இரண்டு வட்ட உள்தள்ளல்களையும் கொண்டுள்ளது.
பரிமாற்றத்தை அளவிடவும். TH-400 இன் ஒட்டுமொத்த நீளம் 38 அங்குலங்கள், அதே நேரத்தில் TH-350 இன் ஒட்டுமொத்த நீளம் 33 5/8 அங்குலங்கள், இருவரும் கிடைக்கக்கூடிய மிக நீண்ட வால் தண்டுகளை அணிந்தால்.TH-400s 25 அங்குலங்கள் மற்றும் TH-350 கள் 21 5/8 அங்குல நீளம் கொண்டது. TH-350 க்கான வால் தண்டுகள் 6-, 9- அல்லது 12 அங்குல நீளங்களில் கிடைக்கின்றன, மேலும் TH-400 க்கான வால் தண்டுகள் 4-, 9- அல்லது 13 அங்குல நீளங்களில் கிடைக்கின்றன.
