உள்ளடக்கம்
ரெக்டிஃபையர் டையோட்கள் மின்னணு சாதனங்கள், அவை மின்சாரத்தை ஒரு திசையில் மட்டுமே பாய அனுமதிக்கின்றன. இந்த மின் சொத்தின் காரணமாக, தற்போதைய மின் சக்தியை நேரடி மின்னோட்ட ஆற்றலாக மாற்ற டையோட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு வாகன மின் அமைப்பில், மின்மாற்றி உட்பட பல இடங்களில் டையோட்களைக் காணலாம். ஆட்டோமேட்டிவ் சார்ஜிங் சிஸ்டத்திற்கு ஆல்டர்னேட்டர் டையோட்கள் மூன்று முக்கியமான செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன.
ஏசியிலிருந்து டிசி பவர் ஆக மாற்றவும்
ஒரு மின்மாற்றி ஒரு மாறுபட்ட மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் இயந்திர ஆற்றலை மின் சக்தியாக மாற்றுகிறது. இந்த புலம் மாற்று முறுக்குகளைத் தூண்டுகிறது, மேலும் மாற்று மின்னோட்ட சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், மின் சாதனங்களுக்கு நேரடி மின்னோட்ட ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. ஆறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டையோட்களால் ஆன ரெக்டிஃபையர் எனப்படும் சாதனம் வழியாக மின் ஆற்றல் செல்கிறது. மாற்றியமைப்பாளரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மாற்று மின்னோட்டத்தை ஆட்டோமொபைல் பயன்படுத்தக்கூடிய நேரடி மின்னோட்ட ஆற்றலாக மாற்றியமைக்கிறது.
கருத்துத் தடுப்பவர்
சில நேரங்களில், சில மின் பாகங்கள் தோல்வியடைகின்றன. அது திடீரென்று இல்லாவிட்டால், இது பொதுவாக மின்சார அமைப்பில் மீண்டும் ஆற்றலின் குறுகிய வெடிப்பு ஆகும். ஒரு உருகி பொதுவாக பெரும்பாலான மின் கூறுகளை பின்னூட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது; இருப்பினும், மின்மாற்றி பொதுவாக இணைந்த சுற்று மூலம் பாதுகாக்கப்படுவதில்லை. டையோட்கள் ஒரு திசையில் மட்டுமே பாய அனுமதிக்கப்படுவதால், ஆற்றல் கருத்து டையோட்கள் வரை பயணிக்கிறது, ஆனால் மின்மாற்றிக்குள் அல்ல. மின்மாற்றி சேதப்படுத்தும் எந்த ஆற்றல் வருவாயிலிருந்தும் மின்மாற்றி தனிமைப்படுத்தப்படும்.
பேட்டரி சார்ஜிங்கிற்கு சரியான துருவமுனைப்பு
டையோட்கள் மின் மின்னோட்டத்தை ஒரு திசையில் மட்டுமே செல்ல அனுமதிப்பதால், டையோடு சங்கிலியின் தற்போதைய மின் ஆற்றலின் துருவமுனைப்பு எப்போதும் நேர்மறையானது, அதே சமயம் சங்கிலியின் மறுமுனையில், துருவமுனைப்பு எதிர்மறையானது. ஒரு மின்மாற்றி செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய, ஆற்றல் துருவமுனைப்புடன் பொருந்த வேண்டும் (நேர்மறை நேர்மறை, எதிர்மறை எதிர்மறை). ஒரு திருத்தியில் உள்ள டையோட்கள் ஒரு வழி காசோலை வால்வாக செயல்படுகின்றன, இதனால் துருவமுனைப்பு தொடர்ந்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது.
