உள்ளடக்கம்
உங்கள் ஃபோர்டு வாகனத்தில் மோசமான ஸ்டார்டர் ரிலே ஸ்டார்டர் மோட்டாரை அடைவதற்கு தேவையான மின்சார சக்தியைத் தடுக்கும்; சக்தியைத் துண்டிக்கத் தவறியது; அல்லது மோட்டார் தொடங்குவதைத் தடுக்கவும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அனைத்து ஃபோர்டு மாடல்களும் பேட்டரிக்கு அருகில் ரிமோட் ரிலேவைக் கொண்டுள்ளன, இது சரிசெய்தல் எளிதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும். ஜம்பர் கம்பி மற்றும் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கார் மோசமாகிவிட்டதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இந்த வழிகாட்டி உதவும்.
படி 1
பற்றவைப்பு அமைப்பை முடக்கு. உங்கள் ஃபோர்டு ஒரு விநியோகஸ்தருடன் பொருத்தப்பட்டால், விநியோகஸ்தரின் பற்றவைப்பு சுருளை அவிழ்த்து, அதை ஒரு ஜம்பர் கம்பி மூலம் தரையிறக்கவும். உங்கள் வாகனம் விநியோகஸ்தருடன் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், இந்த சோதனைகளுக்கு எரிபொருள் பம்ப் ரிலே அல்லது உருகியை அகற்றலாம்.
படி 2
பற்றவைப்பு விசையை "தொடங்கு" என்று ஒரு உதவியாளர் திருப்புங்கள். ரிலேவிலிருந்து வரும் தெளிவான கிளிக்கை நீங்கள் கேட்க வேண்டும். இல்லையென்றால், ரிலேவில் கட்டுப்பாட்டு சுற்று கம்பிக்கு நல்ல இணைப்பு இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; இது "எஸ்" என்று குறிக்கப்பட்ட முனையத்தில் உள்ள சிறிய கம்பி பலவீனமான உரையாடலைக் கிளிக் செய்தால், படி 3 க்குத் தொடரவும். நல்ல கிளிக்கைக் கேட்டால், படி 4 க்குச் செல்லவும்.
படி 3
நேர்மறை முனைய பேட்டரியிலிருந்து ஒரு ஜம்பர் கம்பியை ரிலேயில் உள்ள "எஸ்" முனையத்துடன் இணைக்கவும். பற்றவைப்பு விசையை "தொடங்கு" என்பதை இயக்க உங்கள் உதவியாளரிடம் கேளுங்கள். நீங்கள் இப்போது ஒரு நல்ல கிளிக்கைக் கேட்க முடிந்தால், ரிலே சரியாக வேலை செய்கிறது. பலவீனமான உரையாடல் கிளிக் இருந்தால், அல்லது ஒலி இல்லை என்றால், இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ரிலே பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி வாகன உடலுடன் நல்ல தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். எல்லா இணைப்புகளும் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருந்தால், ஸ்டார்டர் ரிலே இன்னும் இயங்கவில்லை, பின்னர் ரிலேவை மாற்றவும்.
படி 4
ஸ்டார்டர் ரிலேயில் ஒவ்வொரு கேபிள் இணைப்பிலும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை சரிபார்க்கவும். ரிலேயில் ஒரே இணைப்பின் இருபுறமும் ஒரு மல்டிமீட்டரின் ஆய்வுகளைத் தொடவும். உங்கள் மீட்டரில் உள்ள நேர்மறையான ஆய்வு மின் மின்னோட்டத்தின் நேர்மறை பக்கத்திற்கான இணைப்பின் பக்கத்தில் இருக்க வேண்டும். பற்றவைப்பு விசையை "தொடங்கு" என்று மறுதொடக்கம் செய்ய உங்கள் உதவியாளரிடம் கேளுங்கள். ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் மல்டிமீட்டர் 0.2 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை பதிவு செய்யக்கூடாது என்று கென் பிராயண்ட் கூறுகையில், "தி ஹேன்ஸ் தானியங்கி மின் கையேட்டில்". இல்லையெனில், இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் இன்னும் உயர் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைப் படித்தால், ரிலேவை மாற்றவும்.
படி 5
ரிலேயில் உள்ள "எஸ்" முனையத்தில் கம்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள். மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி முனையத்திற்கும் ரிலே பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிக்கும் இடையிலான எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். இந்த இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் 5 ஓம்களுக்கு மேல் இருந்தால், பெருகிவரும் அடைப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள். நீங்கள் இன்னும் அதிக எதிர்ப்பைப் படித்தால், ரிலேவை மாற்றவும்.
ரிலே "எஸ்" முனையத்தில் உள்வரும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். உங்கள் மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஆய்வை ரிலே முனையத்துடனும், கருப்பு ஆய்வை ஒரு மெட்டல் அடைப்புக்குறி அல்லது என்ஜின் தொகுதி அல்லது சிலிண்டர் தலையில் இணைக்கப்பட்ட போல்ட் போன்ற நல்ல மைதானத்துடன் இணைக்கவும். பற்றவைப்பு விசையை "தொடங்கு" என்று மாற்ற உங்கள் உதவியாளரிடம் கேளுங்கள். சோதனையின் போது உங்கள் மீட்டர் மின்னழுத்தத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும்; இல்லையெனில், "எஸ்" இணைப்பு மற்றும் கம்பி சுத்தமாகவும் நன்கு இணைக்கப்பட்டதாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உங்கள் வோல்ட்மீட்டர் இன்னும் மின்னழுத்தத்தை பதிவு செய்யவில்லை என்றால், ரிலேவை மாற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஜம்பர் கம்பி
- ஒரு உதவியாளர்
- பல்பயன்
