உள்ளடக்கம்
ஒரு பேட்டரி என்பது வாகனத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், எச்சரிக்கை இல்லாமல் தோல்வியடையும். ஆட்டோமொபைல் பேட்டரி பொதுவாக ஆறு சுயாதீன கலங்களைக் கொண்ட ஒரு முன்னணி-அமில வகையாகும். ஒவ்வொரு கலத்திலும் எலக்ட்ரோலைட் எனப்படும் சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் நீர் தீர்வு உள்ளது. ஒரு செல் தோல்வியுற்றால், அது பேட்டரியிலிருந்து ஆற்றலை வெளியேற்றுகிறது. இது ஏற்படும் போது உங்கள் ஆட்டோமொபைல் சில அறிகுறிகளை உருவாக்கும்.
மெதுவாக கிராங்கிங்
மோசமான பேட்டரியின் அறிகுறிகளில் ஒன்று ஸ்டார்ட்டரை மெதுவாக பிடுங்குவது. இயந்திரம் திருப்புவதில் சிக்கல் இருப்பதாக தெரிகிறது. சுருக்கப்பட்ட செல் தற்போதைய நேரடி மின்னழுத்தத்தின் தற்போதைய அளவின் பேட்டரியை அனுமதிக்காது. ஆட்டோமொபைலைத் தொடங்கும்போது ஸ்டார்டர் நிறைய ஆம்ப்ஸை ஈர்க்கிறது. ஒரு மோசமான செல் ஆம்ப்ஸை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. தேவையான ஆம்ப்ஸ் இல்லாமல், காரைத் தொடங்குவதில் சிக்கல் இருக்கும்.
கோரிக்கைகளை
ஒரு வாகனத்தை இயக்குவது பல பேட்டரிகளைத் தொடங்குவதைப் பயன்படுத்துவதில்லை. பற்றவைப்பில் நீங்கள் இறந்த பேட்டரியை அனுபவிக்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் வாகனத்தைத் தாவும்போது, கார் சரியாக இயங்குகிறது. நீங்கள் சாலையில் இருந்து விலகி, சிறிது நேரம் உட்கார விடுங்கள். மீண்டும் மீண்டும் தொடங்க நீங்கள் காத்திருக்க முடியாது.
ரிச்சார்க்
பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து, வோல்ட் மீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கவும். ஒரு நல்ல பேட்டரிக்கு 12 வோல்ட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாசிப்பைப் பெற வேண்டும். 10.5 வோல்ட் அல்லது அதற்கும் குறைவான வாசிப்பு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செல்கள் குறைந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது. சுருக்கப்பட்ட செல் பேட்டரி முழு சார்ஜ் வைத்திருப்பதைத் தடுக்கிறது.
மின்னணு
வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது பேட்டரி உங்கள் கார்களுக்கு சக்தியை வழங்குகிறது. இந்த மின் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, பேட்டரி சிக்கல் இருப்பதற்கான அறிகுறியாகும். மோசமான செல் பேட்டரியில் மீதமுள்ள மின்னழுத்தத்தை வடிகட்டுகிறது. இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் பேட்டரி சார்ஜ் வைத்திருப்பதில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது, அதாவது குறுகிய பேட்டரி செல்.
