உள்ளடக்கம்

• நான் எதையாவது இழக்கிறேனா?
• உங்கள் பேட்டரிக்குச் செல்வது
• பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை
• உங்கள் பேட்டரியை சோதிக்கிறது

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் பருவத்தின் தொடக்கத்திலும் ஒரு பயமுறுத்தும் பழிவாங்கும், மோசமான இறந்த பேட்டரி பெரும்பாலும் புறக்கணிப்பு, தீவிர வானிலை அல்லது வயது ஆகியவற்றின் விளைவாக அதன் அசிங்கமான குவளையை வளர்க்கிறது. உங்கள் இதயம் ஒரு ஸ்டார்டர்-பொத்தானாக இருந்தால், அதை ஒரு "கிளிக்" மூலம் தள்ளுங்கள் அல்லது உங்கள் முதல் வீழ்ச்சிக்கு முன்னர் அந்த நம்பகமான ஹெட்லேம்ப் சுடத் தவறும் போது உங்கள் ஆத்மா கத்துகிறது, நீங்களும் உங்கள் பைக்கும் மின்னழுத்தத்தின் அதே குறைபாட்டிற்கு பலியாகி இருக்கலாம் ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் பல்லாயிரக்கணக்கான மோட்டார் சைக்கிள்களை வேட்டையாடுகிறது. உங்கள் பைக் தொடங்கினால், அது இறந்த பேட்டரியாக இருக்க முடியுமா என்பதைத் படிக்கவும்.

நான் எதையாவது இழக்கிறேனா?

உங்கள் கேபிளுக்கு டைவிங் செய்வதற்கு முன், பல மின் மற்றும் இயந்திர சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம் என்ற உண்மையைக் கவனியுங்கள். சில எளிமையானவை, மற்றவர்கள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் ஈடுபடலாம். பல நவீன மோட்டார் சைக்கிள்கள் இயந்திரத்தின் கீழ் ஒரு சிறிய புஷ்-பொத்தான் சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி ஒரு சவாரி சூரிய உதயத்தை நீட்டிய கிக்ஸ்டாண்டால் வெடிப்பதைத் தடுக்கின்றன. உங்கள் கிக்ஸ்டாண்ட் மேலே இருந்தால், மற்றும் பைக் தீப்பிடித்தால், இந்த சுவிட்ச் தவறாக இருக்கலாம். உங்கள் ஹெட்லைட் பொதுவாக பிரகாசமாக இருப்பதையும், உங்கள் கொம்பு சாதாரணமாக இருப்பதையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், இறந்த பேட்டரி சாத்தியமில்லை. பேட்டரி பலவீனமான அல்லது செயல்படாத விளக்குகள் மற்றும் கொம்பு ஆகியவை அடங்கும் என்பதற்கான அறிகுறிகள். இந்த குறிப்புகள் பொதுவாக ஒரு சிறிய பொத்தானைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் ஒரு மங்கலான "கிளிக்" ஐக் கேட்கலாம், அது இருக்கப்போகிறது என்றாலும் கூட, ஆனால் உங்கள் பேட்டரி உண்மையில் சிற்றுண்டியாக இருந்தால், ம silence னம் தான் வலுவான துப்பு.

உங்கள் பேட்டரிக்குச் செல்வது

சில மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு அவற்றின் பேட்டரிகளை அணுக எந்த கருவிகளும் தேவையில்லை. சில இயந்திரங்கள் ஒரு இயந்திர பொறியாளரிடமிருந்து பல மணிநேரங்களை எதிர்பார்க்கின்றன. எதுவாக இருந்தாலும், உங்கள் பைக் உரிமையாளர்களின் கையேட்டை அணுகவும். நேர்மறை (சிவப்பு) மற்றும் எதிர்மறை (கருப்பு) முனையங்களை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பதற்கான விரிவான வழிமுறைகளை இது கொண்டிருக்க வேண்டும். உங்கள் வசம் உங்களிடம் கையேடு இல்லையென்றால், பேட்டரியை நீங்களே கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இருக்கைக்கு அடியில் பார்க்க முயற்சிக்கவும்.

பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை

இதற்கு முன்னர் நீங்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது பேட்டரியைக் கையாண்டதில்லை என்றால், உங்கள் பேட்டரியின் நேர்மறை (சிவப்பு) முனையத்தை உங்கள் பைக்கின் வேறு எந்த உலோகப் பகுதியுடனும் கடத்தும் எதையும் இணைக்க அனுமதிப்பது ஒருபோதும் சரியில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவ்வாறு செய்வது ஒரு மின்னழுத்த மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு நல்ல விஷயமாக இருக்கும், மேலும் உங்களையும் வறுக்கவும். உங்கள் பேட்டரியைப் பற்றி உங்களுக்குப் பயம் இருந்தால், ஒரு நிபுணரை அணுகவும்.

உங்கள் பேட்டரியை சோதிக்கிறது

பேட்டரி டெர்மினல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், தொடர உங்களுக்கு வோல்ட்மீட்டர் அல்லது மல்டிமீட்டர் தேவைப்படும். ஒரு ஆட்டோபார்ட்ஸ் அல்லது வீட்டு முன்னேற்றத்தில் இவை 10 டாலர் குறைவாக இருக்கும், அவற்றின் பயன்பாடு இந்த கட்டுரையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. டிசி மின்னழுத்தம், மற்றும் 12 வோல்ட் அடங்கிய மின்னழுத்த வரம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பல வோல்ட்மீட்டர்கள் மற்றும் மல்டிமீட்டர்கள் 20 வோல்ட் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை எளிதில் வேலை செய்யும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களின் பேட்டரியின் எதிர்மறை (கருப்பு) முனையத்திற்கு மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயைத் தொடவும், மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை நேர்மறை (சிவப்பு) முனையத்திற்குத் தொடவும். மின்னழுத்தம் 11 வோல்ட்டுகளை விட சிறியதாக இருந்தால், உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் (13 முதல் 13.6 வோல்ட் வரை சிறந்தது). இறந்த பேட்டரி மூலம் மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தொடங்குவது என்பதை "வளங்கள்" இணைப்பு விளக்குகிறது. இது கடந்து செல்லக்கூடிய தற்காலிக பிழைத்திருத்தம், ஆனால் நீங்கள் இந்த பைக்கைத் தொடங்கினால், சிறிது நேரம் சவாரி செய்த பின் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பார்க்க வேண்டும். இது மேம்படுத்தப்படாவிட்டால், உங்கள் பைக்கில் அதன் சார்ஜிங் அமைப்பில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம், மற்றும் / அல்லது பேட்டரி அதன் மாற்றால் மாற்றப்படலாம்.