உள்ளடக்கம்
வளிமண்டலத்தில் பெட்ரோல் நீராவிகளை வெளியிடுவதைக் கட்டுப்படுத்த வாகனங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு முறையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த உமிழ்வு அமைப்பின் ஒரு கூறு தூய்மை கட்டுப்பாட்டு வால்வு சோலனாய்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சோலனாய்டின் தோல்வி சுற்றியுள்ள உமிழ்வு கூறுகளைப் பொறுத்தது.
உமிழ்வு அமைப்பு செயல்பாடுகள்
பெட்ரோல் நீராவி எரிபொருள் பெட்ரோல் தொட்டியில் நுழைந்த பிறகு உள் வாகன சேமிப்பு தொட்டியை அடைகிறது. தூய்மை கட்டுப்பாட்டு வால்வு சோலனாய்டு தூண்டுதல் உடல் மற்றும் பன்மடங்கு கூறுகளை தூண்டுகிறது. சோலனாய்டு வால்வு பொதுவாக குப்பைக்கு மூடப்படும்.
காரண தோல்வி காரணிகள்
கணினியில் ஒரு கசிவு சோலனாய்டு தோல்வியின் அடையாளமாக இருக்கலாம். தூய்மை கட்டுப்பாட்டு வால்வு திறந்து மூடுவதன் மூலம் குப்பைக்குள் இருக்கும் வெற்றிட நீராவிக்கு வினைபுரிகிறது. குப்பி, அல்லது எந்தவொரு விநியோக வரிகளும் தடுக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது துளைகளைக் கொண்டுள்ளன, சோலனாய்டு செயல்பட முடியாது மற்றும் தூய்மை கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும். கூடுதலாக, சோலெனாய்டுகள் மின் பகுதி தோல்வியடையும், இதன் விளைவாக வால்வு மூடப்படும்.
தோல்வி அங்கீகாரம்
தூய்மை கட்டுப்பாட்டு வால்வு சோலனாய்டு தோல்வியுற்றால் வாகனங்கள் "செக் என்ஜின்" ஒளி ஒளிரும். AA1 கார் ஒரு மதிப்பீட்டிற்கான பழுதுபார்க்கும் வசதியை கவனித்துக்கொள்ள பரிந்துரைக்கிறது. உமிழ்வு அமைப்பிற்குள் ஏதேனும் தோல்வி எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
