உள்ளடக்கம்
உங்கள் காரில் உள்ள பவர்-ஸ்டீயரிங் அமைப்பு உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் இயங்குகிறது, இது கசிவுகளை பொதுவான பிரச்சினையாக மாற்றுகிறது. ஒரு கசிவைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்ய, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் ஸ்டீயரிங்-கியர் அசெம்பிளி இடையே பல புள்ளிகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலான திசைமாற்றி அமைப்புகளில், சிக்கலைத் தீர்க்க நீங்கள் குறிப்பிட்ட நடைமுறைகளைப் பின்பற்றலாம்.
படி 1
உங்கள் காரை பாதுகாப்பான இடத்தில் நிறுத்தி பேட்டை திறக்கவும்.
படி 2
ஃபயர்வால் வழியாக செல்லும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சட்டசபையின் ஒரு பகுதியால் உங்கள் வாகனத்தில் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கண்டறியவும் (உங்கள் காரின் விண்ட்ஷீல்ட் பக்கத்தில் என்ஜின் பெட்டியின் சுவர்). பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் நீர்த்தேக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சக்கர கூட்டங்கள் மற்றும் குழல்களை நோக்கி ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையுடன் இணைக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பின்பற்றவும்.
படி 3
திசைமாற்றி அமைப்பைச் சுற்றி ஈரமான மற்றும் அழுக்கு கூறுகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்.
படி 4
இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், ஸ்டீயரிங் முழுவதையும் சுழற்றுங்கள்.
படி 5
தேவைப்பட்டால் ஒளிரும் விளக்கைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரத்தை அணைத்து, இயந்திர பெட்டியிலிருந்து கணினியை ஆய்வு செய்யுங்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், கசிவு தன்னை வெளிப்படுத்த ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
படி 6
பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பைச் சுற்றி சாத்தியமான விரிசல்களைப் பாருங்கள். பம்ப் வழக்கில் நீங்கள் ஒரு திரவத்தைக் கண்டால், வழக்கு சேதமடைந்து அதை மாற்ற வேண்டும். சில பம்புகள் உள் நடைமுறைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், நீர்த்தேக்கத்தைச் சுற்றிப் பார்த்து, அது நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; ஒரு கிராக் தொட்டியை மாற்ற வேண்டும்.
படி 7
குழல்களைச் சுற்றியுள்ள பொருத்துதல்கள் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் கணினியில் பயன்படுத்தப்படும் பொருத்துதல் அல்லது கிளம்பின் வகையைப் பொறுத்து பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி கவ்விகளை இறுக்குங்கள்.
படி 8
வெட்டுக்களுக்காக குழல்களைச் சரிபார்க்கவும். முடிந்தால், மறைக்கப்பட்ட ஈரமான இடங்களைக் கண்டுபிடிக்க குழாய் நீளத்துடன் உங்கள் விரல்களை இயக்கவும். நடுவில் எங்காவது கசிந்த ஒரு குழாய் மாற்றப்படும். வெட்டு குழாய் முடிவிற்கு அருகில் இருந்தால், நீங்கள் சேதமடைந்த பகுதியை வெட்டி, குழாய் பகுதியை மீண்டும் இணைக்க முடியும்.
படி 9
ஸ்டீயரிங்-கியர் சட்டசபையை மற்ற கூறுகளுடன் இணைக்கும் உலோகக் கோடுகளைச் சரிபார்க்கவும். உடைந்த உலோகக் கோட்டை மாற்ற வேண்டும்.
படி 10
ஸ்டீயரிங்-கியர் சட்டசபையின் முனைகளுக்கும், சட்டசபையை சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் ஆயுதங்களுக்கும் இடையில் ரப்பர் பூட்ஸை ஆய்வு செய்யுங்கள். இரு முனைகளிலும் திரவம் கசிந்தால், அதை ஸ்டீயரிங் கியரின் முனைகளில் மாற்றுவது அவசியம்.
சாலையின் முன் முனையை ஒரு மாடி பலா கொண்டு உயர்த்தி, அதை ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் ஆதரிக்கவும். ஸ்டீயரிங்-கியர் சட்டசபையை நெருக்கமாக ஆய்வு செய்யுங்கள்.
எச்சரிக்கை
- ஸ்டீயரிங்-சிஸ்டம் குழல்களை மாற்றும் போது, கணினியில் உள்ள அழுத்தத்தைத் தாங்கும் ஒரு குழாய் பயன்படுத்தவும். உங்கள் வாகனத்திற்கு பொருத்தமான ஸ்டீயரிங்-சிஸ்டம் கூறுகளுக்கு ஒரு மெக்கானிக்கைக் கேளுங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கந்தல் கடை
- பிரகாச ஒளி
- பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
- ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்
- மாடி பலா மற்றும் இரண்டு பலா ஸ்டாண்டுகள்
