உள்ளடக்கம்

• வரிசை ஒழுங்கின்மை
• உடைந்த உதரவிதானம் வசந்தம்
• வார்ப்பட் கிளட்ச் வட்டு
• முறையற்ற வீசுதல்-தாங்குதல் நிறுவல்

ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஆட்டோமொபைலில், இயந்திரத்திலிருந்து மின்சக்தியை பரிமாற்றத்திற்கு மாற்றுவதில் கிளட்ச் முக்கிய இணைப்பாகும். கிளட்ச் வழக்கமாக இந்த சக்தி பரிமாற்றத்தில் ஈடுபடுவதால், கிளட்சில் உள்ள சிக்கல்கள் பொதுவாக உச்சரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் கவனிக்கத்தக்கவை. பல சந்தர்ப்பங்களில், மிதி அதிர்வு போன்ற சிக்கல்கள் என்ன தவறு நடக்கிறது என்பதற்கான ஒரு குறிப்பை வழங்குகிறது.

வரிசை ஒழுங்கின்மை

கிளட்ச் அசெம்பிளி ஃப்ளைவீலுடன் இணைக்கப்படாதபோது தவறாக வடிவமைக்கப்படுகிறது. இது கிளட்ச் சீரற்ற முறையில் ஈடுபட காரணமாகிறது, கிளட்ச் மற்றும் ஃப்ளைவீல் பரப்புகளில் சமநிலையற்ற சுமைகளை வைக்கிறது. கிளட்ச் மிதிவின் உரையாடல், துடிப்பு மற்றும் அதிர்வு ஆகியவை வழக்கமான விளைவாகும்.

உடைந்த உதரவிதானம் வசந்தம்

டயாபிராம் ஸ்பிரிங் அழுத்தம் மற்றும் ஃப்ளைவீலின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. உதரவிதானம் சேதமடைந்தால் அல்லது உடைந்தால், இது ஃப்ளைவீல் பயன்படுத்தப்படும்போது அல்லது வெளியிடப்படும்போது சீரற்றதாக இருக்கும், இதனால் கிளட்ச் மிதி அதிர்வு மற்றும் துடிப்பு ஏற்படுகிறது.

வார்ப்பட் கிளட்ச் வட்டு

கிளட்ச் வட்டு என்பது கிளட்ச் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாகும், இது நீங்கள் கிளட்சில் ஈடுபடும்போது ஃப்ளைவீலை டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கிறது. இது பிரேக் பேட்களைப் போன்ற ஒரு பொருளால் ஆனது, மேலும் உராய்வின் அதே கொள்கையில் இயங்குகிறது. ஒழுங்காக செயல்பட, கிளட்ச் சட்டசபையின் அனைத்து தொடர்பு மேற்பரப்புகளும் கிளட்ச் வட்டு உட்பட மென்மையாகவும் தட்டையாகவும் இருக்க வேண்டும். உடைகள் அல்லது அதிக வெப்பம் காரணமாக கிளட்ச் வட்டு திசைதிருப்பப்பட்டால், அது ஃப்ளைவீல் மற்றும் பிரஷர் பிளேட்டுடன் சீராக ஈடுபடாது. இது உரையாடல், அதிர்வு மற்றும் கிளட்ச் மிதி துடிப்பு ஆகியவற்றில் விளைகிறது.

முறையற்ற வீசுதல்-தாங்குதல் நிறுவல்

வீசுதல் தாங்கி என்பது கிளட்ச் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாகும், இது கிளட்சை ஈடுபடுத்துகிறது மற்றும் நீக்குகிறது. நீங்கள் கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தும்போது, ​​வீசுதல் தாங்கி முன்னோக்கி நகர்ந்து அழுத்தம் தகடுகளில் தள்ளப்படுகிறது, இது வசந்த அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது மற்றும் கிளட்ச் வட்டுக்கு எதிராக அழுத்தம் தட்டைத் தள்ளுகிறது. முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட வீசுதல்-தாங்கி அழுத்தத்தை சமமாக அல்லது சுமூகமாகத் தொடாது. இது கிளட்ச் வட்டின் அழுத்தத்தை சீரற்றதாக ஏற்படுத்துகிறது, இது கிளட்ச் மிதி அதிர்வு மற்றும் துடிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.