உள்ளடக்கம்
சியரா 1975 முதல் ஜெனரல் மோட்டார் நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு ஆகும். இது செவ்ரோலெட் சி / கே டிரிமுக்கு தயாரிக்கப்பட்ட முழு அளவிலான டிரக் இடும். சியரா கிளாசிக் மற்றும் சியரா கிராண்டே போன்ற பல்வேறு டிரிம்களை வேறுபடுத்துவதற்கு சியரா என்ற பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டது. கே என்ற கடிதம் நான்கு சக்கர டிரைவ் மாதிரியைக் குறிக்கிறது, மேலும் சி கடிதம் பின்புற சக்கர-டிரைவ் மாதிரிகளைக் குறிக்கிறது.
தயாரிப்பு
இந்த வாகனங்களின் உற்பத்தி 1999 இல் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் 2003 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. தயாரிப்பு உற்பத்தியில் சில பெரிய மாற்றங்கள் இருந்தன. இது முந்தைய ஆண்டை விட இயந்திரத்தை வைத்திருந்தது. இந்த டிரக் பொதுவாக விவசாயிகள் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களால் விரும்பப்படுகிறது.
விவரக்குறிப்புகள்
டிரக் 1978 ஆம் ஆண்டு முதல் இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, இது 350 கியூபிக் இன்ச் (5.7 எல்) இலகுரக எஞ்சின் ஆகும், இது 8 சிலிண்டர்களை வி வடிவத்தில் (வி 8) சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள் ஏற்பாடு செய்து, இதனால் 16 வால்வு இயந்திரமாக மாறும் . இது நிமிடத்திற்கு 3,600 ரெவ்ஸில் 125 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின் உற்பத்தியைக் கொண்டிருக்கும், மற்றும் முறுக்கு மதிப்பீடு 1,800 ஆர்பிஎம்மில் 225 அடி பவுண்டுகள் ஆகும். இந்த இயந்திரம் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, சிலிண்டர் தலைகள் அலுமினிய உலோகக் கலவைகளால் ஆனவை. இந்த இயந்திரத்திற்கான எரிபொருள் வகை டீசல் ஆகும், இது ஒரு மறைமுக எரிபொருள்-ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. போரான் மற்றும் பக்கவாதம் முறையே 4.057 அங்குலங்கள் மற்றும் 3.385 அங்குலங்கள்.இந்த டீசல் எஞ்சினில் சுருக்க விகிதம் 22.5: 1 ஆகும். இது நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது. இது சங்கிலியால் இயக்கப்படும் ஒற்றை-மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்டைப் பயன்படுத்துகிறது.
வெளிப்புற
1979 சியரா 117.5 அங்குல குறுகிய வீல்பேஸையும் 131.5 அங்குல நீளமான வீல்பேஸையும் கொடுக்க வீல்பேஸின் நீட்டிப்பைக் கொண்டிருந்தது. 164.5 அங்குல சூப்பர்-லாங் வீல்பேஸின் விருப்பமும் இருந்தது. சியராவின் கட்டமும் மாற்றப்பட்டது. இது முந்தைய கட்டத்தைப் போலவே இருந்தது, பார்க்கிங் விளக்குகள் இப்போது கட்டத்தின் ஹெட்லைட் முன்பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஏற்கனவே இருந்தவர்களுக்கு சிப்பி என்று அழைக்கப்படும் ஐந்தாவது வண்ண விருப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியது.
