உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு முஸ்டாங் என்பது ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தசைக் காராகும், இது முதலில் 1964 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஃபோர்டு பல வி -6 மற்றும் ஒரு வி -8 எஞ்சின்களை வழங்கியுள்ளது. 1982 முதல் 2003 வரை, நிறுவனம் 3.8 எல் வி -6 எஞ்சின் தயாரித்தது, இது எசெக்ஸ் இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் முஸ்டாங் உட்பட பல ஃபோர்டு வாகனங்களில் இதைப் பயன்படுத்தியது. எசெக்ஸ் இயந்திரத்தின் குதிரைத்திறன் வெளியீட்டை அதிகரிக்கும் பல செயல்திறன் சந்தைக்குப்பிறகான மாற்றங்கள் உள்ளன.
படி 1
கேம்ஷாஃப்களை மாற்றவும். கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் என்ஜின் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழையும் காற்று மற்றும் எரிபொருளுக்கான வாயிலாக செயல்படுகிறது, அங்குதான் எரிப்பு ஏற்படுகிறது. ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலும் செயல்திறன் செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் அதிகரிக்கலாம். கேம்ஷாஃப்ட்களை மாற்றுவது மிகவும் சிக்கலான செயல்முறையாகும், ஏனெனில் இது இயந்திரத்தில் சில மாற்றங்களைச் செய்வதை உள்ளடக்கியது.
படி 2
தலைப்புகளை மாற்றவும். தலைப்புகள் இயந்திரத்திற்கும் வெளியேற்றத்திற்கும் இடையில் ஒரு இடைத்தரகராக செயல்படுகின்றன, மேலும் சூடான காற்று இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேற அனுமதிக்கிறது. ஃபோர்டு தலைப்புகளை செயல்திறன் சந்தைக்குப்பிறகான தலைப்புகளுடன் மாற்றுவது இந்த செயல்முறையை நெறிப்படுத்துகிறது மற்றும் இதன் விளைவாக குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசை கிடைக்கும். தலைப்புகளை மாற்றுவது என்பது மிகவும் எளிமையான செயல்முறையாகும், இது இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்க தேவையில்லை.
படி 3
வெளியேற்றத்தை மாற்றவும். வெளியேற்ற வாயுவின் எரிப்பு மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பின் எரிப்பு தொடர்ந்து தடையின்றி தொடர்கிறது. தொழிற்சாலை ஃபோர்டு வெளியேற்றமானது உமிழ்வு மற்றும் கேபின் சத்தத்தைக் குறைப்பதற்காக மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதை ஒரு சந்தைக்குப்பிறகு மாற்றுவதன் மூலம், உங்கள் முஸ்டாங்கிற்கு ஆழமான இயந்திர குறிப்பையும் கொடுக்கலாம். இயந்திரத்தை மாற்றுவதும் மிகவும் எளிதானது, முஸ்டாங்கின் அடிப்பகுதிக்கு அணுகல் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் இயந்திர மாற்றங்கள் இல்லை.
படி 4
காற்று உட்கொள்ளலை மாற்றவும். காற்று உட்கொள்ளல் காற்றில் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது இயந்திரத்திற்கு குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, அங்கு அது எரிபொருளுடன் கலக்கிறது. செயல்திறன் சந்தைக்குப்பிறகான காற்று மிகவும் திறமையாக உட்கொள்கிறது, இதன் விளைவாக குதிரைத்திறன், முறுக்கு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் கிடைக்கும். என்ஜினிலிருந்து விலகி, எஞ்சின் விரிகுடாவின் மேற்பகுதிக்கு அருகில் காற்று உட்கொள்ளல் வசதியாக அமைந்துள்ளது, எனவே அதை மாற்றுவது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் வேறு எந்த கூறுகளும் துண்டிக்கப்படவோ அல்லது அகற்றவோ தேவையில்லை.
வி -8 க்கு இயந்திரத்தை மாற்றவும். இது தீவிரமானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இயந்திரம் பெரிய வி -8 எஞ்சினுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெற்றிகரமான இயந்திர இடமாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. வி -8 எஞ்சினுக்கு மேம்படுத்தினால், உங்கள் முஸ்டாங்கில் நீங்கள் செய்யும் பிற மாற்றங்களிலிருந்து அதிக குதிரைத்திறன் மற்றும் செயல்திறன் ஆதாயங்களைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும், மேலும் தேர்வு செய்ய பல வகையான பகுதிகளையும் திறக்கும்.இந்த நடவடிக்கை முறையாக செய்யப்பட்டால் மட்டுமே நிபுணர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
