உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு F250 க்கான பவர் பிரேக் ஒரு வெற்றிட பூஸ்டருடன் இயங்குகிறது. என்ஜின் பெட்டியின் உள்ளே ஃபயர்வாலில் பூஸ்டர் ஏற்றப்பட்டு, ஒரு பூஸ்டர் தடி வண்டியின் உள்ளே பிரேக் மிதிவின் மேல் முனையுடன் இணைகிறது. பூஸ்டர் மற்றும் என்ஜின்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கும் ஒரு குழாய் மூலம் வெற்றிடம் வழங்கப்படுகிறது. என்ஜின் இயங்கும்போது பிரேக் மிதிவைத் தள்ளுவது பூஸ்டரில் உள்ள டயாபிராமிற்கு அமுக்கி, சக்தி உதவியை வழங்குகிறது. பூஸ்டருக்கு இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு வெற்றிட சப்ளை மற்றும் சரியாக வேலை செய்ய ஒரு நல்ல உதரவிதானம் தேவை. எளிமையான நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி ஃபோர்டு எஃப் 250 இல் பவர் பிரேக்கை சரிசெய்யலாம்.
வெற்றிட சோதனை
படி 1
என்ஜின் ஹூட்டை உயர்த்தி, டிரைவர்கள் பக்கத்தில் உள்ள ஃபயர்வாலில் வெற்றிட பூஸ்டரைக் கண்டறிக. F250 இன் ஆண்டைப் பொறுத்து, ஒரு முதன்மை சிலிண்டர் பூஸ்டரின் முன் அல்லது பின்புறத்தில் ஏற்றப்படுகிறது.
படி 2
இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். வெற்றிட பூஸ்டரின் முன்புறத்தில் இணைக்கும் வெற்றிட குழாய் கண்டுபிடிக்கவும். பிளாஸ்டிக் முனையிலிருந்து அதை இழுக்கும்போது குழாய் கையால் திருப்பவும்.
படி 3
வெற்றிட குழாய் முடிவில் ஒரு விரலை வைக்கவும். நீங்கள் வலுவான வெற்றிட உறிஞ்சலை உணர வேண்டும். உறிஞ்சுதல் கணிசமாக இல்லாவிட்டால், குழாய் முடிவில் ஒரு வெற்றிட அளவை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதன் மூலம் வெற்றிடத்தை சரிபார்க்கவும். 16 அங்குல வெற்றிடம் இயந்திரத்திற்குள் உள்ள வெற்றிட அமைப்பில் ஒரு கசிவு அல்லது தோல்வியைக் குறிக்கிறது.
படி 4
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள பித்தளை முனையிலிருந்து வெற்றிட குழாய் அகற்றவும், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி குழாய் கவ்வியை எதிரெதிர் திசையில் தளர்த்தவும். குழாய் திருப்ப மற்றும் முனை இருந்து இழுக்க. குழாய் வழியாக புள்ளிகளில் நெகிழ்வுக்கு குழாய் பரிசோதிக்கவும். ஒரு மோசமான குழாய் மாற்றப்பட வேண்டும். புதிய குழாய் நிறுவும் முன் அல்லது இருக்கும் குழாய் மீண்டும் இணைக்க முன் அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லவும்.
பூஸ்டர் முனை அடிவாரத்தில் உள்ள பிளாட்களில் ஒரு திறந்த-இறுதி குறடு வைக்கவும். எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் குழாய் முனை அகற்றவும். முனைக்கு ஒரு காசோலை வால்வு உள்ளது, அது பூஸ்டரில் வெற்றிடத்தை சிக்க வைக்கிறது. முனைகளின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஊதுங்கள். காற்று ஒரு வழியை மட்டுமே கடந்து செல்ல வேண்டும். முனை வழியாக காற்று இரண்டு வழிகளிலும் செல்லும்போது முனை மற்றும் காசோலை வால்வை மாற்ற வேண்டும்.
வெற்றிட பூஸ்டர்
படி 1
என்ஜின் அணைக்கப்பட்டு டிரைவர்கள் இருக்கையில் அமர்ந்து கொள்ளுங்கள். பிரேக் மிதி கீழே அழுத்தி இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். வெற்றிடம் அதிகரித்ததும், உதரவிதானத்தை நெகிழச் செய்ததும் மிதி மனச்சோர்வை நீங்கள் உணர வேண்டும்.
படி 2
இயந்திரத்தை அணைக்கவும். பிரேக் மிதிவிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை உயர்த்தவும். ஒரு நல்ல வெற்றிட குழாய் மற்றும் காசோலை வால்வுடன், கணினி வெற்றிடத்தை தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இயந்திரம் மறுதொடக்கம் செய்யப்படும் வரை ஒன்று அல்லது இரண்டு சக்தி உதவி நிறுத்தங்களை அனுமதிக்கிறது.
என்ஜின் அணைக்கப்பட்டு மீண்டும் பிரேக் மிதி அழுத்தவும். நீங்கள் மிதி மீது நன்றாக உணர வேண்டும். பாதி புள்ளியைத் தாண்டி மிதி அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மனச்சோர்வடைந்தால், பூஸ்டர் டயாபிராம் தவறானது மற்றும் பூஸ்டரை மாற்ற வேண்டும்.
குறிப்பு
- பெரும்பாலான வாகன பாகங்கள் மற்றும் வாகன துணை கடைகள் மலிவான வெற்றிட அளவீடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கந்தல் கடை
- ஸ்க்ரூடிரைவர்
- பிரேக் திரவம்
- வெற்றிட பாதை
- திறந்த-இறுதி குறடு
