உள்ளடக்கம்
உங்கள் எரிவாயு உலை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது சிக்கல்களைக் கண்டறிய உதவும். தெர்மோஸ்டாட்டில் இருந்து ஒன்றைப் பெற்ற பிறகு ஊதுகுழல் மோட்டார் இயக்கப்படுகிறது. மோட்டார் 15 முதல் 30 விநாடிகள் இயங்கும், பின்னர் பைலட் லைட் அல்லது டைரக்ட் ஸ்பார்க் சிஸ்டம் பர்னரை பற்றவைத்து காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது. ஊதுகுழல் இந்த சூடான காற்றை உங்கள் ஆர்.வி.க்கு செலுத்துகிறது. செட் வெப்பநிலையை அடைந்த பிறகு, உலை எதிர் வரிசையில் அணைக்கப்படும். உங்கள் கேரவன் எரிவாயு உலையில் ஒரு சிக்கலை சரிசெய்ய, முதலில் எளிமையான சிக்கல்களை நிராகரிக்கவும்.
படி 1
உங்கள் தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். உலை தொடங்குவதற்கு அறை வெப்பநிலையை விட இது வெப்பமாக இருக்க வேண்டும். பல ஆர்.வி.கள் தெர்மோஸ்டாட்டின் மேல் அல்லது பக்கத்தில் ஆன் / ஆஃப் சுவிட்சைக் கொண்டுள்ளன. இந்த சுவிட்சை "ஆன்" என்று அமைத்துள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உலை நீங்கள் இயக்கிய பின் 10 முதல் 15 வினாடிகள் தொடங்க வேண்டும்.
படி 2
விசிறி தொடங்கவில்லை மற்றும் வெப்பம் இல்லாவிட்டால் உங்கள் பேட்டரிகளில் கட்டணத்தை சோதிக்கவும். ஒரு உலை 12 வோல்ட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி செயல்பட முடியும், ஆனால் பேட்டரி சக்தியை அணைக்க முடியாது.
படி 3
உங்கள் தொட்டிகளில் புரோபேன் அளவை சரிபார்க்கவும். உலை ஊதுகுழல் தொடங்க முடியும், ஆனால் அதிலிருந்து வெப்பம் வெளியே வராது. மிகக் குறைந்த வாயு கொண்ட ஒரு தொட்டி அல்லது எரிவாயு வரிசையில் ஒரு சிக்கல் குறைந்த வாயு அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். இது உலையில் இருந்து வெப்பம் அல்லது நிலையான பைலட் ஒளியின் பற்றாக்குறை ஏற்படாது. உங்களை மீட்க அனுமதிக்காதீர்கள், அல்லது உங்கள் ஊதுகுழல் மோட்டார் தேவையில்லாமல் அதிக அளவில் இயங்கும் மற்றும் தன்னை அணிந்து கொள்ளும்.
படி 4
பொருந்தினால், பைலட் வெளிச்சத்தில் உலைக்குள் பாருங்கள், அது தொடர்ந்து இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பல புதிய ஆர்.வி உலைகள் நேரடி தீப்பொறி பற்றவைப்பு முறையால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. உங்கள் உலை பைலட் ஒளியைப் படிக்க சிரமப்படுகிறதென்றால், தெர்மோகப்பிளைச் சரிபார்த்து அதன் சரியான தன்மையை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் புரோபேன் தொட்டியில் தவறாக செயல்படும் சீராக்கி ஒழுங்கற்ற பைலட் ஒளியையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
இந்த படிகள் எதுவும் சிக்கலை வெளிப்படுத்தாவிட்டால், ஆர்.வி தொழில்நுட்ப வல்லுநருடன் கலந்தாலோசிக்கவும். இந்த பிரச்சினை உலை சட்டசபைக்குள் இருக்கலாம். பாய்மர சுவிட்ச், லிமிட் சுவிட்ச், ப்ளோவர் மோட்டார், சர்க்யூட் போர்டு அல்லது பர்னர் அசெம்பிளி போன்ற பகுதிகள் அனைத்தும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஆனால் அதற்கு பதிலாக ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மாற்றப்பட வேண்டும்.
எச்சரிக்கை
- எரிவாயு உலைகளின் எரிவாயு மற்றும் மின் கூறுகளைச் சுற்றி வேலை செய்யும் போது எப்போதும் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
