அதிக வெப்பமடையும் ஒரு இசுசு என்.பி.ஆரை எவ்வாறு சரிசெய்வது

நூலாசிரியர்: John Stephens
உருவாக்கிய தேதி: 28 ஜனவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 4 ஜூலை 2024
Anonim
அதிக வெப்பமடையும் ஒரு இசுசு என்.பி.ஆரை எவ்வாறு சரிசெய்வது - கார் பழுது
அதிக வெப்பமடையும் ஒரு இசுசு என்.பி.ஆரை எவ்வாறு சரிசெய்வது - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்

உங்கள் இசுசு என்.பி.ஆர் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க மற்றும் அதன் உள் கூறுகளை கைப்பற்றுவதைத் தடுக்க இயந்திரத்தில் குளிரூட்டும் அறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. குளிரூட்டும் முறைமை சரியாக இயங்காதபோது, ​​இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும். உங்கள் இயந்திரம் கணிசமாக வெப்பமடைகிறது என்றால், அது ஒரு பேரழிவு தோல்வியை சந்திக்கக்கூடும். நிச்சயமாக, நீங்கள் இதைச் செய்ய முடியும், நீங்கள் சில சரிசெய்தல் செய்ய வேண்டும்.


படி 1

உங்கள் NPR இல் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், அது வெப்பமடையும் வரை காத்திருக்கவும். வெப்பநிலை அளவிலேயே ஊசி இருக்கும்போது, ​​உங்கள் இயந்திரம் சூடாக இருக்கும். இது பாதையின் மையக் குறிக்கு மேலே உயர்ந்தால், உங்கள் இயந்திரம் வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது.

படி 2

வெளியேற்றத்தை சரிபார்க்கவும். டெயில்பைப்பிலிருந்து குதித்தால், உங்கள் தலை கேஸ்கட் தோல்வியடைந்தது, மேலும் இது உங்கள் எஞ்சின் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) கசிவு இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதற்கு பதிலாக எரிப்பு அறைகளுக்குள்.

பேட்டை திறந்து தொட்டி தொட்டியை சரிபார்க்கவும். நீர்த்தேக்க தொட்டி தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்தால், உங்கள் தொட்டி தொட்டியை 50/50 இன்ஜின் குளிரூட்டி மற்றும் தண்ணீரின் கலவையுடன் நிரப்பவும்.

தானியங்கி பழுதுபார்க்கும் தொழிலாளர் தட்டையான விகித உழைப்புடன் வழிகாட்டுகிறார். இது வாகன பழுதுபார்க்கும் துறையில் ஒரு தரமான சேவையை உள்ளடக்கியது, வாடிக்கையாளரை அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதில் இருந்து பாதுகாக...

மாடல் டி பற்றி, ஹென்றி ஃபோர்டு கூறினார்: "இருப்பினும், 1928 ஆம் ஆண்டில் அவர் மாடல் ஏ ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது, ​​வண்ணங்கள் நிச்சயமாக இருந்தன. 1928 ஆம் ஆண்டில், பைடன் மற்றும் ரோட்ஸ்டர் வண்ண விருப்...

எங்கள் பரிந்துரை