உள்ளடக்கம்
ஒரு ஹோண்டா சிவிக் குளிரூட்டும் முறை ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்பு, அதாவது இது ரேடியேட்டரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரம் இயங்கும்போது, ரேடியேட்டருக்குள் இருக்கும் திரவம் இயந்திரம் முழுவதும் பரவுகிறது. இந்த வாகனங்களுடனான அதிக வெப்பமயமாதல் சிக்கல்களை கேஸ்கட் செயலிழப்பு, கசிவுகள் அல்லது அணிந்த கூறுகள் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.
படி 1
ரேடியேட்டரில் இருந்து ரேடியேட்டர் கேப்பை திருப்பவும், பின்னர் திரவ அளவைத் தேடுங்கள். திரவ அளவு ரேடியேட்டரின் மேற்புறத்தில் சுமார் 1 அங்குலமாக இருக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால் ரேடியேட்டர் திரவத்தை சேர்க்கவும்.
படி 2
கசிவுகளின் அறிகுறிகளுக்கு குளிரூட்டும் முறையை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். ஒரு சிறிய கசிவு கூட ரேடியேட்டரில் உள்ள திரவமாகக் குறைக்கப்பட்டு அதிக வெப்பமடையும். மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர்கள், நீர் பம்பைச் சுற்றியுள்ள சீம்கள், முழங்கை தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ரேடியேட்டரை ஆய்வு செய்யுங்கள்.
படி 3
ரேடியேட்டர் பிரஷர் கேஜ் மூலம் குளிரூட்டும் முறைக்கு அழுத்தம் கொடுத்து, ரேடியேட்டர் திரவ கசிவுகளை சரிபார்க்கவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியின் இடத்தில் ரேடியேட்டருக்கு பிரஷர் கேஜ் கட்டுகிறது. பாதை ஒரு பம்ப் மற்றும் ஒரு அளவைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் இயங்குவதால், காற்று ரேடியேட்டரை நிரப்புகிறது மற்றும் பாதை அழுத்தம் வாசிப்பைக் காண்பிக்கும். ரேடியேட்டரில் சதுர அங்குலத்திற்கு சுமார் 15 பவுண்டுகள் (பி.எஸ்.ஐ) காற்றை செலுத்துங்கள். ரேடியேட்டர் விரைவாக அழுத்தத்தை இழந்தால், கசிவுகளுக்கு குளிரூட்டும் முறையை ஆய்வு செய்யுங்கள்.
படி 4
கிரான்கேஸில் ஆண்டிஃபிரீஸின் அறிகுறிகளைச் சரிபார்க்கவும். என்ஜினின் எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கைத் திரும்பப் பெறுங்கள் மற்றும் டிப்ஸ்டிக்கின் நுனியில் திரவத்தைக் கவனிக்கவும். ரேடியேட்டர் திரவம் எண்ணெய்க்குள் குமிழ்கள் போல் தோன்றும். தண்ணீர் கிரான்கேஸில் இருந்தால், சிலிண்டர் தலையை அகற்றி அதன் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும். சிக்கல் தொடர்ந்தால், அது விரிசல்களுக்கு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
படி 5
கிரான்கேஸில் ரேடியேட்டர் திரவத்தின் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால் குளிரூட்டும் அமைப்பில் எரிப்பு கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். 15 பி.எஸ்.ஐ கேஜ் மூலம் குளிரூட்டும் முறைக்கு அழுத்தம் கொடுங்கள், பின்னர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, பாதையில் ஊசியைக் கவனிக்கவும். பாதை ஊசி தவறாக நகர்ந்தால், ஒவ்வொரு தீப்பொறி பிளக் கம்பியையும் அதன் தீப்பொறி செருகிகளில் இருந்து வெளியே இழுக்கவும், ஒரு நேரத்தில் ஒரு கம்பி, ஊசி சீராக இருக்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும். ஊசி சீராக இருந்தால், அந்த குறிப்பிட்ட சிலிண்டர் குளிரூட்டும் முறைக்குள் கசிந்து, கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும்.
ரேடியேட்டர் அழுத்த அளவோடு ரேடியேட்டர் தொப்பியின் வெளியீட்டை சரிபார்க்கவும். பாதுகாப்பு சாதனமாக, அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவைத் தாண்டினால் ரேடியேட்டர் தொப்பி ரேடியேட்டரில் அழுத்தத்தை வெளியிடும். தொப்பி மிக விரைவாக அழுத்தத்தை வெளியிட்டால், அதிக வெப்பம் ஏற்படும். பிரஷர் கேஜின் பம்ப் தொப்பியின் அடிப்பகுதியில் இணைகிறது. தொப்பியில் அழுத்தத்தை விரைவாக பம்ப் செய்து, பின்னர் தொப்பியின் குறிப்பிட்ட மதிப்பீட்டைப் படிக்கவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியின் மதிப்பீடு ரேடியேட்டரின் அளவைப் பொறுத்து மாறுபடும். ஹோண்டா அதன் சிவிக்ஸில் அதே ரேடியேட்டரைப் பயன்படுத்தாததால், அதன் தொப்பிகள் வேறுபடுகின்றன. அழுத்த மதிப்பீடு தொப்பியில் முத்திரையிடப்படும். தொப்பி ஆரம்ப அழுத்தத்தை வெளியிட்டால், ரேடியேட்டர் தொப்பியை மாற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ரேடியேட்டர் பிரஷர் கேஜ்
