உள்ளடக்கம்
ஒரு சக்தி உயராததற்கு பெரும்பாலும் காரணம் ஒரு வீசப்பட்ட உருகி. பிற காரணங்கள் வயரிங் அல்லது பிற வயரிங் சிக்கல்களில் குறுகியதாக இருக்கலாம். கார்கள் மின்னணுவியலுக்கு மன்னிக்காத சூழல்கள், அதிர்வு, வெப்பம் மற்றும் தூசி அனைத்தும் முன்கூட்டியே தோல்வியை ஏற்படுத்தும். அதிர்வு வயரிங் தளர்வாக மாறக்கூடும். இறுக்கமான வேலை-இட வரம்புகள் முதல் இடத்தில் இணைப்புகளை உருவாக்குவதில் சிரமத்தை உருவாக்கும்.
படி 1
அமைப்பிற்கு பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பி, நிலையைச் சரிபார்க்க "பவர்" பொத்தானை அழுத்தவும்.
படி 2
ஸ்டீரியோ சர்க்யூட் வீசவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். உருகி மற்ற அனைத்து உருகிகளுடன் மையப்படுத்தப்பட்ட உருகி தொகுதியில் உள்ளது. பெட்டியில் வழக்கமாக உதிரி எழுத்துக்கள் உள்ளன, எனவே நீங்கள் உருகியை அதே மதிப்பிடப்பட்ட உருகியுடன் மாற்றலாம். அளவு மற்றும் வண்ணம் ஏற்கனவே இருக்கும் உருகியுடன் பொருந்த வேண்டும்.
படி 3
டிஐஎன் இரயில் பாதையிலிருந்து டிஐஎன் வரை காரை அகற்று - நார்முங் - ஸ்லாட்டுக்கு இன்ஸ்டிட்யூட். உங்களுக்கு கார் ஸ்டீரியோ அகற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும். தலையின் பின்புறத்தைப் பாருங்கள், வயரிங் சேனல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் சில குழுக்களை நீங்கள் காண வேண்டும். வயரிங் சேனலை இரண்டு அல்லது மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்-ஸ்பீக்கர்கள், சக்தி மற்றும் ஆபரனங்கள், ஒலிபெருக்கிகள் போன்றவை. உன்னிப்பாகப் பார்த்து, கம்பிகள் தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சேனல்கள் ஸ்டீரியோ காரில் செருகப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
காரிலிருந்து வயரிங் பின்னால் ஃபியூஸ் பிளாக் வரை சேனலின் சக்தியைக் கண்டுபிடித்து, வயரிங் அனைத்தும் அப்படியே இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். சிவப்பு கம்பியுடன் ஒரு உருகி ஏற்பட்டால், அதை மாற்றவும். கருப்பு கம்பி நேராக உடலுக்குச் செல்லக்கூடும்-அது தரை. இணைப்பு நன்றாக இருக்கிறதா, துருப்பிடிக்காததா என்று சரிபார்க்கவும். கம்பியை அகற்றி, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி இணைப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள். கம்பியை மாற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கார் ஸ்டீரியோ அகற்றும் கருவிகள்
- உதிரி எரிப்பு
- மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
