![ZF4 HP18 கியர் செலக்டர் & கிக் டவுன் கேபிள் செயல்பாடு](https://i.ytimg.com/vi/fMSV_QioZ-Y/hqdefault.jpg)
உள்ளடக்கம்
இயக்கவியலில், கியர் விகிதங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சுழலும் சக்தி மூலத்திலிருந்து வேகம் மற்றும் முறுக்கு மற்ற சாதனங்களுக்கு மாற்றுகிறது. ஒரு வாகனத்தின் மாற்றும் திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் கியர்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் த்ரோட்டில் வால்வு மூலம் எளிதாக்கப்படுகின்றன.
வரையறை
டிரான்ஸ்மிஷன் த்ரோட்டில், திரவ ஓட்டத்தை நிர்வகிக்கும் ஒரு பொறிமுறையில், பட்டாம்பூச்சி வால்வு உள்ளது. இந்த வால்வு காற்று அல்லது திரவத்தை கடந்து செல்வதை அனுமதிக்க அல்லது தடுக்க திறக்கிறது அல்லது மூடுகிறது மற்றும் வரி அழுத்தத்தை மாற்றுகிறது, இது பரிமாற்றத்தில் வால்வுகளுக்கு இயக்கப்படுகிறது.
த்ரோட்டில் கேபிள்
த்ரோட்டில் கேபிள் என்பது ஒரு கேபிளைக் குறிக்கிறது, இது முக்கிய த்ரோட்டில் உள்ளீட்டை பரிமாற்றத்திற்கு வழங்குகிறது. கேபிள் ஒரு முனையில் எரிவாயு மிதி மற்றும் மறுபுறத்தில் டிரான்ஸ்மிஷன் த்ரோட்டில் வால்வுடன் இணைப்பதன் மூலம் வாயு மிதி நிலையை கண்டறிகிறது. இது இயந்திர வேகத்தை கண்காணிக்க உதவுகிறது, இது, த்ரோட்டில் நிலையுடன் இணைந்து, பரிமாற்றம் எப்போது மாறக்கூடும் என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.
வெற்றிட மாடுலேட்டர்
இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட குழாய் மூலம் வெற்றிட மாடுலேட்டர் சாதனம் வெற்றிடத்தைக் கண்டறிகிறது. வெற்றிடம் உற்பத்தி செய்யப்படும்போது, வெற்றிடம் மாடுலேட்டரை நகர்த்துகிறது, இது த்ரோட்டில் வால்வை மாற்றுகிறது, இதனால் பரிமாற்றம் முந்தையதை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. என்ஜின் சுமை அதிகரிக்கும் போது, வெற்றிட நிலை குறைகிறது, இதனால் மாடுலேட்டர் வால்வை எதிர் திசையில் மாற்றும், இதனால் பரிமாற்றம் பின்னர் மாற முடியும்.