உள்ளடக்கம்

• கையேடு பரிமாற்றங்கள்
• கிளட்ச் பணிநீக்கம்
• கிளட்ச் மறு நிச்சயதார்த்தம்
• உபகரண வாழ்க்கை அதிகரிக்கும்
• தாங்குதல் தாங்குதல் பராமரிப்பு

ஒரு வீசுதல் தாங்கி என்பது ஒரு ஆட்டோமொபைல் கிளட்ச் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது இயந்திரத்தை மாற்றும் போது கையேடு பரிமாற்றத்திலிருந்து வெளியேற்றும். இது கிளட்ச் மிதிவிலிருந்து ஃப்ளைவீலுக்கு பொருத்தப்பட்ட சுழல் கிளட்ச் பிளேட் அசெம்பிளி வரை ஒரு நேரியல் உந்து சக்தியை மொழிபெயர்க்கிறது. இது கிளட்ச் த்ரோ அவுட் கையில் இணைக்கப்பட்ட உள் இனம் மற்றும் அதிரடி-விரல்களின் கிளட்சைத் தொடர்பு கொள்ளும் வெளிப்புற இனம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு உந்துதல் ஆகும். இது நூற்பு கிளட்ச் சட்டசபையில் உள்ள செயலிழப்பு உந்துதலை சுழலாத கிளட்ச் இணைப்போடு சரிசெய்கிறது.

கையேடு பரிமாற்றங்கள்

கிளட்ச் மிதி மனச்சோர்வடையும் போது ஒத்திசைவு பற்களின் அனைத்து சக்திகளையும், டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள ஷிப்ட் காலர்களையும் அகற்றுவதன் மூலம் கார்கள் முடுக்கிவிடுகின்றன அல்லது குறைக்கப்படுவதால், கையேடு பரிமாற்றங்களில் கியர்களுக்கிடையேயான மாற்றங்களை இயக்க மற்றும் எளிதாக்க கிளட்ச் அனுமதிக்கிறது. பிடியில் ஒரு கிளட்ச் டிஸ்க் உள்ளது, உராய்வு பிரேக்கிங் பொருள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது இரண்டு தட்டையான எந்திர உலோக மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் இறுக்கமாக பிழியப்படுகிறது - ஒன்று ஃப்ளைவீலில், மற்றும் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் சட்டசபையில் ஒன்று. பிரஷர் பிளேட்டில் தொடர்ச்சியான சுருள் நீரூற்றுகள் அல்லது ஒரு பெரிய பிளாட் வாஷர் உள்ளது, இது கிளட்ச் வட்டு நழுவுவதைத் தடுக்கும் சக்தியை வழங்குகிறது, இது இயந்திர சக்தியை பரிமாற்றத்திற்கு கடத்துகிறது.

கிளட்ச் பணிநீக்கம்

கிளட்ச் மிதி மனச்சோர்வடைந்தால், இயந்திர அல்லது ஹைட்ராலிக் வழிமுறைகள் கிளட்ச் செயலிழப்பு கைக்கு சக்தியை கடத்துகின்றன, இது பந்தயத்தின் உந்துதலின் உள் இனத்திற்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. கிளட்ச் விரல்களைத் தாழ்த்துவது கிளட்சின் ஈடுபாட்டை சுருக்கி, கிளட்ச் வட்டு மற்றும் பரிமாற்றம் இயந்திரத்திலிருந்து சுயாதீனமாக சுழல அனுமதிக்கிறது.

கிளட்ச் மறு நிச்சயதார்த்தம்

ஒரு நிறுத்தத்திலிருந்து முடுக்கிவிடும்போது, ​​இயக்கி படிப்படியாக கிளட்ச் பொறிமுறையை பின்புறமாக நகர்த்துகிறது, மேலும் கிளட்ச் பொறிமுறையானது இயந்திரத்தை மீண்டும் பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கிறது. இது அனைத்து கியர்கள் மூலமாகவும் படிப்படியாக செய்யப்படுகிறது. கிளட்ச் மிதிவின் அனைத்து அழுத்தங்களையும் இயக்கி முழுமையாக அகற்ற எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உபகரண வாழ்க்கை அதிகரிக்கும்

கிளட்ச் மிதி "சவாரி" செய்யாததன் மூலம் பிடியில் மற்றும் வீசுதல் தாங்கு உருளைகள் இரண்டின் ஆயுளையும் பெரிதும் அதிகரிக்க முடியும். இதன் பொருள் கிளட்ச் மிதிவை இடது அல்லது கிளட்ச் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி அரை அங்குல இலவச விளையாட்டு இடைவெளியை இழக்க வேண்டும். மேலும், ஒவ்வொரு போக்குவரத்து ஒளியிலிருந்தும் இழுவை-பந்தய பாணியைத் தொடங்குகிறது மற்றும் மாற்றுவதைத் தவிர்ப்பது அனைத்து இயக்கி ரயில் கூறுகளின் ஆயுளையும் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

தாங்குதல் தாங்குதல் பராமரிப்பு

வீசுதல் தாங்கு உருளைகள் முன் உயவூட்டப்பட்டு தொழிற்சாலையில் உயிருக்கு சீல் வைக்கப்படுகின்றன. தேய்ந்த வீசுதல் தாங்கியை மாற்றுவதற்கு உள்ளீட்டு தண்டு தாங்குவதை அழிக்க ஃப்ளைவீல் பெல் வீட்டுவசதிகளிலிருந்து பரிமாற்றத்தை அகற்ற வேண்டும். அந்த நேரத்தில், கிளட்சை மாற்றுவதும் நடைமுறைக்குரியது, ஏனெனில் ஒட்டுமொத்த உழைப்பும் முழு அமைப்பையும் புதுப்பிப்பதன் மூலம் மிகக் குறைவாகவே அதிகரிக்கும்.