உள்ளடக்கம்
ஒரு த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் --- டி.பி.எஸ் --- என்பது த்ரோட்டில் உடலில் வைக்கப்பட்டுள்ள மின் மின்தடை ஆகும். த்ரோட்டில் வால்வு எந்த அளவிற்கு திறந்திருக்கும் என்பது குறித்து என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு டி.பி.எஸ். தவறான டி.பி.எஸ்ஸின் அறிகுறிகளில் என்ஜின் ஸ்டாலிங், லர்ச்சிங் மற்றும் ஸ்பட்டரிங் ஆகியவை அடங்கும்; மோசமான TPS செயல்திறன் எரிபொருளின் இயந்திரத்தை பட்டினி கிடக்கிறது. டிபிஎஸ் இயந்திரத்தின் சிக்கலான அங்கமாக இருக்கும்போது, அதைச் சோதிப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
படி 1
த்ரோட்டில் உடலைக் கண்டறிக. இயந்திரத்தின் கூரைக்கு எரிபொருள் வரியைப் பின்தொடரவும். இது உந்துதல் உடல். சாதனம் த்ரோட்டில் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது --- ECU --- என்பது த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்.
படி 2
TPS இல் சக்தி, தரை மற்றும் சமிக்ஞை கம்பிகளை அடையாளம் காணவும். பொதுவாக தரை கருப்பு, சக்தி சிவப்பு மற்றும் சிக்னல் கம்பி வேறு நிறம், எடுத்துக்காட்டாக நீலம். இருப்பினும், உறுதிப்படுத்த ஆபரேட்டர்கள் கையேட்டைப் படியுங்கள். மல்டிமீட்டர் டயலை வோல்ட்டுகளுக்கு சுழற்று.
படி 3
குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது TPS க்கும் ECU க்கும் இடையிலான சுற்று வழியாக இயங்கும் மின்னழுத்தமாகும். மல்டிமீட்டரில் எதிர்மறை ஆய்வை TPS இல் உள்ள எதிர்மறை கம்பி தாவலுக்கும், நேர்மறை ஆய்வை நேர்மறை தாவலுக்கும் தொடவும். டிபிஎஸ் சரியாக வேலை செய்தால் மல்டிமீட்டர் 5 வோல்ட் சுற்றி காண்பிக்கப்படும்.
சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். சிக்னல் கம்பிக்கு நேர்மறை ஆய்வைத் தொட்டு, காரின் சட்டகத்திற்கு தரை ஆய்வைத் தொடவும். டிபிஎஸ் சரியாக வேலை செய்தால், மல்டிமீட்டர் ஒரு வோல்ட் 1/2 ஐக் காண்பிக்கும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பல்பயன்
