உள்ளடக்கம்
எல்லாம் சொந்தமான இடத்தில் இருக்கும்போது இயந்திரங்கள் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்: எண்ணெய் பத்திகளில் எண்ணெய், நீர் ஜாக்கெட்டுகளில் நீர் மற்றும் சிலிண்டர்களில் எரிப்பு வாயுக்கள். விஷயங்களின் இயல்பான வரிசை அது. தலை கேஸ்கெட்டை வீசுவதற்கான ஒரு குறிக்கோள் ஒரு இயந்திரத்தை சில நேரங்களில் எண்ணெயை சுவாசிக்கும், குளிரூட்டியுடன் உயவூட்டுகிறது மற்றும் சூடான வெளியேற்ற வாயுக்களால் தன்னை குளிர்விக்க முயற்சிக்கும். இந்த குழப்பத்தில் எங்காவது நீங்கள் தோல்வியை உறுதிப்படுத்த வேண்டிய சரியான அறிகுறிகள்; எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
முதல் அறிகுறிகள்
ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டின் எந்த அறிகுறிகள் என்ஜினில் நிறைய வெளிப்படுகின்றன, அங்கு கேஸ்கட் ஊதிவிட்டது மற்றும் எவ்வளவு பெரிய ஊதுகுழல். கேஸ்கட் உங்களுக்கு நேர்ந்தால், நீங்கள் அதிலிருந்து விலகிச் செல்ல முடியாது, மற்றும் கசிவு சிறியது, தடுமாற்றம் மற்றும் தவறான எண்ணத்திலிருந்து நீங்கள் அதிகம் கவனிக்கக்கூடாது. மறுபுறம், கேஸ்கட் எரிப்பு அறை வழியாக ஒரு எண்ணெய் பத்தியில், குளிரூட்டும் பத்தியில் அல்லது இரண்டிற்கும் வெடித்தால், நீங்கள் இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை முடிப்பீர்கள். ஒரு உன்னதமான அடையாளம் வெள்ளை, குளிரூட்டும் மணம் கொண்ட மூடுபனி டெயில்பைப்பிலிருந்து வருகிறது. இது உண்மையில் நீராவி, சிலிண்டர்களில் ஒன்றில் குளிரூட்டி நுழைவதன் விளைவாகும். சிலிண்டர்களில் எண்ணெயைக் குறிக்கும் நீல அல்லது சாம்பல் புகையையும் நீங்கள் பெறலாம். எரிபொருளை மீண்டும் பெறும் கருப்பு புகை சிலிண்டர்களில் ஒன்று தவறாக செயல்படுவதைக் குறிக்கிறது.
எண்ணெயில் குளிரூட்டி
இது ஒரு கேஸ்கெட்டின் தலையின் உன்னதமான அறிகுறியாகும், ஆனால் நீங்கள் தேடுவதை நீங்கள் அறிந்தால் அதை அடையாளம் காண்பது கடினம். எஞ்சின் நாட்கள் உட்கார அனுமதிக்காவிட்டால், எண்ணெயில் குளிர்ந்து எண்ணெய்ப் பான் மீது எண்ணெய் வைக்கவும். அப்படியானால், நீங்கள் அதை வரியில் பார்ப்பீர்கள். பெரும்பாலான நேரங்களில், நீங்கள் அதை அசைத்தபின் தண்ணீர் உங்கள் எண்ணெயில் வினிகர் போன்ற ஒரு பாட்டில் இத்தாலிய சாலட் டிரஸ்ஸிங்கில் குழம்பாக்கும். சிறிய குமிழ்கள் எண்ணெய் இலகுவான நிறத்தை அடைந்து மிகவும் ஒளிபுகாவாக மாறும் - இது தலை கேஸ்கட் தோல்வியின் பயங்கரமான "சாக்லேட் பால்" ஆகும். நீங்கள் அதை மாற்றியதால் உங்கள் எண்ணெய் சுத்தமாக இருந்தால், அது ஒரே நிறமாக இருக்கும், ஆனால் மிகவும் ஒளிபுகா மற்றும் மங்கலானதாக இருக்கும். நீர் கறை படிந்த எண்ணெய் ஒற்றைப்படை வழிகளில் டிப்ஸ்டிக்கை கீழே ஓடச் செய்கிறது, டிப்ஸ்டிக்கை சீராக பூசுவதற்குப் பதிலாக பிரித்தல், பிரித்தல் மற்றும் மணிகளை அணைத்தல். நீங்கள் எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பியை அகற்றும்போது இயந்திரத்தின் உள்ளே இருந்து நீராவி வருவதையும் காணலாம்.
குளிரூட்டியில் வெளியேற்ற வாயுக்கள்
குளிரூட்டியில் எரிப்பு வாயுக்களுக்கான பழைய மெக்கானிக்ஸ் ஸ்பாட்-செக் என்பது ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றுவது - என்ஜின் குளிர்ச்சியுடன் - இயந்திரத்தைத் தொடங்கி ரேடியேட்டரிலிருந்து வெளியேறும் வாயுக்களை வாசனை. சில நேரங்களில் இது போன்ற கசிவுகள் இயந்திரம் வெப்பமடைவதையும், உலோகம் விரிவடைவதையும் விட வெளிப்படையாகிவிட்டது, எனவே இது முதலில் வெப்பநிலை வரை சும்மா இருக்க வேண்டியிருக்கும். குளிரூட்டியில் உள்ள வெளியேற்ற வாயுக்கள் பெரும்பாலும் இயந்திர இயக்கத்துடன் குளிரூட்டியின் வழியாக உயரும் குமிழ்கள் என உடனடியாகத் தெரியும், மேலும் அவை பெரும்பாலும் பயிற்சி பெற்ற மூக்கால் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. ஆனால் உங்கள் மூக்கு பயிற்சி பெறாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு "தொகுதி சரிபார்ப்பு"-வகை சாய சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த கருவிகள் எரிப்பு வாயுக்களின் முன்னிலையில் ஒரு சிறப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. கிட் ஒரு சோதனை சிலிண்டருடன் வருகிறது, இது ரேடியேட்டர் தொப்பி திறப்புக்கு மேல் உங்களை உருவாக்குகிறது; உங்களிடம் கேஸ்கட், கிராக் ஹெட் அல்லது கிராக் பிளாக் கிடைத்திருந்தால்.
சுருக்க சோதனை
ஒரு சுருக்க சோதனை பெரும்பாலும் மிகவும் உறுதியானது, மேலும் சிலிண்டர்களுக்கு இடையில் அடி-அவுட்களைக் கண்டறிய ஒரே வழி இதுவாகும். எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும், அது இறக்கும் வரை இயந்திரத்தை இயக்கவும் - அது தொடங்கும் என்று கருதி. இல்லையெனில், எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள், அல்லது கார்பூரேட்டர் எரிபொருள் வரியைத் துண்டித்து கார்பூரேட்டர் எரிபொருள் கிண்ணத்தை வடிகட்டவும். அடுத்து தீப்பொறி செருகிகளை அகற்றவும். நீங்கள் செய்வது போல் அவற்றைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் அதைப் பார்த்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், அது நீராவி சுத்தம் செய்யப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். இது ஒரு கேஸ்கெட்டை ஊதி ஒரு திட்டவட்டமான அறிகுறியாகும். ஒன்று அல்லது இரண்டு செருகல்கள் ஈரமான எண்ணெய் அல்லது எண்ணெய் ஊறவைத்த கார்பனுடன் மூடப்பட்டிருந்தால் இதுவே உண்மை. நீங்கள் செருகிகளை வெளியே எடுத்தவுடன், சுருக்க சோதனையை பிளக் துளைகளில் திருகுங்கள் மற்றும் ஒரு உதவியாளர் இயந்திரத்தை சுழற்றும்போது அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். எல்லா சிலிண்டர்களிலிருந்தும் வாசிப்புகளைப் பதிவுசெய்து ஒப்பிடுங்கள். நீங்கள் இன்னும் சிலிண்டர்களைத் தேடுகிறீர்கள், பிளஸ் அல்லது கழித்தல் சுமார் 10 சதவீதம். உங்கள் சிலிண்டர்களில் பெரும்பாலானவை 180 முதல் 200 பி.எஸ்.ஐ வரை படிக்கின்றன, இரண்டு சிலிண்டர்கள் 25 பி.எஸ்.ஐ படிக்கின்றன, உங்கள் ஊதப்பட்ட கேஸ்கெட்டைக் கண்டுபிடித்தீர்கள்.
