உள்ளடக்கம்
உங்கள் செவ்ரோலெட் சில்வராடோ இடும் இடத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் செய்யப்படும்போது, முதலில் செய்ய வேண்டியது கதவைத் திறந்து அமுக்கி முழுமையாக ஈடுபட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். மின்சார கூறுகள் மற்றும் குளிர்பதன நிலை ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்த முடியாத ஒரு அமுக்கி. மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களை ஒரு பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர் கையாள வேண்டும்.
உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்
உங்கள் அமுக்கி மின் அமைப்பில் ஈடுபடவில்லையா என்று சோதிக்க முதல் விஷயம். முதலில் ஃபியூஸ்பாக்ஸை சரிபார்க்கவும், இது 1999 முதல் 2010 வரை சில்வராடோ மாதிரி ஆண்டுகள் மற்றும் பழைய மாடல்களில் கருவி குழுவின் இடது பக்கத்தில் (உங்கள் உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்) ஓட்டுநரின் பக்க ஃபெண்டரின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. A / C COMP என குறிக்கப்பட்ட சிவப்பு 10 ஆம்ப் உருகியைக் கண்டுபிடித்து அதை அகற்றவும். உருகிக்குள்ளான உலோக நாடா எரிந்ததாகவோ அல்லது உடைந்ததாகவோ தோன்றினால், உருகியை மாற்றவும். உருகி சரியாக இருந்தால், அடுத்த சந்தேக நபர் ஏர் கண்டிஷனர் ரிலே. இந்த ரிலே உருகி பெட்டியிலும் அமைந்துள்ளது, இருப்பினும் இது செயல்பாட்டு வரிசையில் இருப்பதற்கான அறிகுறி எதுவும் இல்லை. சில்வராடோ இடும் இடங்களில் இந்த ரிலே தோல்வியடைவது அசாதாரணமானது என்றாலும், பெரும்பாலான கார் உதிரிபாகங்கள் கடைகள் உங்களுக்காக இந்த ரிலேவை சோதிக்க முடியும். புதிய ரிலே $ 20 க்கும் குறைவாக நிறுவப்படலாம்.
குளிரூட்டும் அழுத்தம்
உருகிகள் மற்றும் ரிலே வேலை வரிசையில் இருந்தால், உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு குளிரூட்டலுடன் போதுமானதாக வசூலிக்கப்படலாம். கம்ப்ரசருக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க கணினியில் உள்ள சென்சார்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்கும். 2000 க்குப் பிறகு உற்பத்தி செய்யப்படும் சில்வராடோ பிக்கப்ஸ் ஓசோன் நட்பு R-134a குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன. பழைய மாதிரிகள் முதலில் ஆர் -12 குளிர்பதனப் பொருளைப் பயன்படுத்தின, இது ஃப்ரீயான் என்று அறியப்படுகிறது, ஆனால் பல லாரிகள் ஆர் -134 ஏவைப் பயன்படுத்த மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. முகப்பு R-134a சார்ஜிங் கருவிகள் கிடைக்கின்றன. உங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, உங்கள் ஏர் கண்டிஷனை குளிர்ச்சியான அமைப்பிற்கு மாற்றவும். சார்ஜிங் குழாய் குளிர்பதன கேனுடன் இணைக்கவும், பின்னர் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் குறைந்த அழுத்தத்துடன் இணைக்கவும். பெரும்பாலான சில்வராடோ மாடல்களில், இந்த துறைமுகம் குவிப்பானில் அமைந்துள்ளது: ஒரு அலுமினிய சிலிண்டர் என்ஜின் பெட்டியின் பயணிகள் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. குளிரூட்டல் கேனை நிமிர்ந்து பிடித்து, சார்ஜிங் குழாய் மீது வால்வை மெதுவாக திறக்கவும். உங்கள் வாயுவின் அழுத்தம் உங்கள் கணினியில் இருக்கும். அமுக்கி உடனடியாக ஈடுபடும்போது, காலியாக்கத்தை அனுமதிக்கவும். உங்கள் கணினியின் அழுத்தத்தை ஏர் கண்டிஷனிங் கேஜ் மூலம் சோதிக்கவும், அதை திறனுக்கு மேல் வசூலிக்க வேண்டாம்.
தொழில்முறை உதவி
குளிரூட்டல் சார்ஜிங்கிற்குப் பிறகு ஈடுபடாத ஒரு அமுக்கி உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் அதிக சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. இது தவறான அழுத்தம் சென்சார்கள், சேதமடைந்த வயரிங் அல்லது மோசமான HVAC கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம். இந்த சிக்கல்கள் ஒரு மெக்கானிக்கின் கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவி மூலம் சோதிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அவை ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சான்றளிக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் விடப்பட வேண்டும்.
