உள்ளடக்கம்
ப்யூக்ஸ் பல்வேறு எஞ்சின்களுடன் வருகின்றன, ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை பரிமாற்றத்தை அகற்ற ஒரே அடிப்படை செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சென்சார்கள் வேறு இடத்தில் அமைந்திருக்கலாம். ஒரு உள் பகுதி, முறுக்கு மாற்றி அல்லது ஃப்ளைவீல் / ஃப்ளெக்ஸ் பிளேட் ஆகியவற்றை மீண்டும் கட்டமைக்க அல்லது மாற்றுவதற்கு ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு நீக்கம் தேவைப்படலாம்.
படி 1
எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டித்து ஒதுக்கி வைக்கவும். பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திர அட்டையை அகற்றவும். காற்று குழாயில் உள்ள கவ்விகளை அவிழ்த்து, பின்னர் காற்று துப்புரவாளர் பெட்டியிலிருந்து காற்று குழாயை இழுக்கவும்.
படி 2
அனைத்து மின் இணைப்பிகள் மற்றும் கோடுகள் பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டிரான்ஸ்மிஷன் 4T60-E ஆக இருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷனில் அமைந்துள்ள வெற்றிட மாடுலேட்டரிலிருந்து வெற்றிடக் கோட்டைத் துண்டிக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் வரம்பு சுவிட்சிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் ரேஞ்ச் செலக்டர் கேபிளைத் துண்டிக்கவும். பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி கேபிள் அடைப்பை அகற்றவும். அடைப்பு மற்றும் கேபிளை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
படி 3
பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி டிரான்ஸ்மிஷன் டிப்ஸ்டிக் குழாய் மற்றும் டிப்ஸ்டிக் ஆகியவற்றை அகற்றவும். பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, டிரான்ஸ்மிஷனின் மேற்பகுதிக்கு அருகிலுள்ள வயரிங் சேணம் மைதானத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி மேல் டிரான்ஸ்மிஷன் போல்ட்களை அகற்றவும்.
படி 4
இயந்திரத்தை ஆதரிக்க GM இயந்திர ஆதரவு சாதனங்கள் J-28467-A மற்றும் J-36462. மாடி பலாவுடன் ப்யூக்கை ஜாக் செய்யுங்கள், பின்னர் அதை ஜாக் ஸ்டாண்டுகளுடன் ஆதரிக்கவும். லக் குறடு பயன்படுத்தி முன் சக்கரங்களை அகற்றவும்.
படி 5
ஸ்டீயரிங் நக்கிள்களிலிருந்து இரண்டு டை ராட் முனைகளையும் துண்டிக்கவும். பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி பவர் ஸ்டீயரிங் கியர் வெப்ப கவசத்தை அகற்றவும். சப்ஃப்ரேமின் பவர் ஸ்டீயரிங் கியரை அவிழ்த்து கோட் ஹேங்கர் அல்லது பிற பொருத்தமான கம்பி மூலம் ப்யூக்குடன் இணைக்கவும்.
படி 6
சப்ஃப்ரேமில் இருந்து பவர் ஸ்டீயரிங் கூலர் லைன் கவ்விகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் மவுண்ட் கொட்டைகள் மற்றும் துவைப்பிகள் அகற்றவும். ஸ்டீயரிங் நக்கிள்களிலிருந்து கீழ் பந்து மூட்டுகளைத் துண்டிக்கவும். பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி முறுக்கு மாற்றி அட்டையை அகற்றவும். ஸ்டார்ட்டரிலிருந்து வயரிங் அகற்றவும். கொட்டைகளை மீண்டும் ஸ்டுட்களில் வைக்கவும், எனவே நீங்கள் அவற்றை இழக்க வேண்டாம்.
படி 7
ஸ்டார்ட்டரிலிருந்து வயரிங் அகற்றவும். கொட்டைகளை மீண்டும் ஸ்டுட்களில் வைக்கவும், எனவே நீங்கள் அவற்றை இழக்க வேண்டாம். ஸ்டார்டர் தக்கவைக்கும் போல்ட்களை அகற்றி, ஸ்டார்ட்டரை என்ஜினிலிருந்து இழுக்கவும். முறுக்கு மாற்றி அகற்றவும்.
படி 8
பான் டிரான்ஸ்மிஷனின் கீழ் வடிகால் பான் ஸ்லைடு. டிரான்ஸ்மிஷன் பான் மீது போல்ட்களை அவிழ்த்து, பான் மெதுவாக நுனி செய்ய அனுமதிக்கவும். திரவம் வடிகால் பாத்திரத்தில் வெளியேறும். திரவ பரிமாற்றத்தை சரியாக நிராகரிக்கவும். பொருத்தமான வரி குறடு பயன்படுத்தி பரிமாற்றத்திலிருந்து எண்ணெய் குளிரூட்டியைத் துண்டிக்கவும்.
சி.வி அச்சுகளை அகற்று. வேக சென்சார் மற்றும் சக்கர வேக சென்சார் வயரிங் சேணம் இணைப்பிகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். சப்ஃப்ரேமின் ஒவ்வொரு பக்கத்தின் கீழும் தரையில் பலாவுக்கு ஸ்லைடு. பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி டிரான்ஸ்மிஷன் பிரேஸைத் துண்டிக்கவும். என்ஜினில் டிரான்ஸ்மிஷனை வைத்திருக்கும் மீதமுள்ள போல்ட்களை அகற்றவும். சட்டகத்தில் இயந்திரம் மற்றும் இயந்திரத்தை வைத்திருக்கும் என்ஜின்-க்கு-பிரேம் போல்ட்களை அகற்றவும். பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி மீதமுள்ள பிரேம்-டு-பாடி போல்ட்களை அகற்றவும். டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சப்ஃப்ரேம் சட்டசபை தரையில் குறைக்கவும், பின்னர் தரையில் ஜாக்குகளை சமமாக குறைக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சப்ஃப்ரேமை வாகனத்திலிருந்து இழுக்கவும்.
குறிப்பு
- இந்த வேலை இரண்டு நபர்களுடனும் ஹைட்ராலிக் வாகன லிப்டுடனும் எளிதானது.
எச்சரிக்கை
- முறுக்கு மாற்றி பெல்ஹவுசிங் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து விழ முயற்சிக்கும். இது, 65 பவுண்டுகள், மிகவும் கனமானது, எனவே உங்கள் கால்களையும் விரல்களையும் பாருங்கள். நீங்கள் வாகனத்திலிருந்து பரிமாற்றத்தைப் பெற்றவுடன், பெல்ஹவுசிங்கிற்கு மாற்றி அல்லது அதை முழுவதுமாக அகற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ரென்ச்ச்களின் தொகுப்பு
- சாக்கெட்டுகளின் தொகுப்பு
- ஸ்க்ரூடிரைவர்
- 2 மாடி ஜாக்கள்
- ஜாக் நிற்கிறார்
- இயந்திர ஆதரவு சங்கிலிகள்
- என்ஜின் ஏற்றம்
- லக் குறடு
- கம்பி அல்லது கம்பி கோட் ஹேங்கர்
- பான் வடிகால்
- வரி ரெஞ்ச்களின் தொகுப்பு
