உள்ளடக்கம்
1987 டாட்ஜ் ராம் 50 இரண்டு பீப்பாய் கார்பூரேட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது. கார்பரேட்டர் காற்று மற்றும் எரிபொருளை பொருத்தமான மட்டங்களில் கலக்கிறது. உங்கள் வாகனம் கார்பரேட்டரைப் பயன்படுத்துகிறதா அல்லது சந்தைக்குப்பிறகான ஒன்றைப் பயன்படுத்தினாலும், எழும் சிக்கல்கள் ஒன்றே. உங்கள் செயல்திறனைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள் இவை, அவை என்னென்ன பிரச்சினைகள் மற்றும் அவை எதைக் குறிக்கின்றன. கார்பூரேட்டர் சிக்கலின் பொதுவான தவறான கண்டறிதல் உண்மையில் அழுக்கு எரிபொருள் ஆகும். எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்புவதற்கு அப்பால் தொடரும் சிக்கல்கள்
படி 1
உங்கள் வாகனத்தைத் தொடங்குங்கள். இயந்திரம் தொடங்கவோ அல்லது திரும்பவோ இல்லை என்றால், உங்களிடம் தடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் இணைப்பு உள்ளது. எரிபொருள் வரி விநியோக முறையை சரிபார்க்கவும். என்ஜின் துவங்குகிறது, ஆனால் சில வினாடிகள் மட்டுமே தொலைவில் இருந்தால், மூச்சுத்திணறல் மூடப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது தவறாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். மூச்சுத்திணறல் தவறாக அமைக்கப்படக்கூடிய பிற அறிகுறிகளில் வாகனம் குறைந்த செயலற்ற நிலையில் இறப்பது அல்லது உயரமாக உயர்ந்து பின்னர் இறப்பது ஆகியவை அடங்கும். தொடங்கிய பின், அது உயர்ந்து, பூங்காவில் அல்லது நடுநிலையாக இருந்தால், செயலற்றது மிக அதிகமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
படி 2
15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வாகனத்தை இயக்கவும். சில நிமிடங்கள் அதை இயக்கிய பிறகு, ஆர்.பி.எம் அதிகமாக இருந்தால், நிறைய கருப்பு புகை இருந்தால் அல்லது என்ஜின் இறந்துவிட்டால், இழுத்தல் உதரவிதானம் அல்லது சக்தி வால்வு சேதமடையக்கூடும். நீங்கள் கோடுகள் அல்லது கார்பூரேட்டரில் கடுமையான கசிவு ஏற்படலாம்.
படி 3
வாகனத்தை அணைத்து மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள். வெப்பத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் மறுதொடக்கம் செய்ய முடியாவிட்டால், இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது மூச்சுத்திணறல் வெப்பமடையும். சில விநாடிகளுக்குப் பிறகு அது இறந்துவிட்டால், சக்தி வால்வு அல்லது வென்டிங் அமைப்பு செயல்படாது.
படி 4
இயந்திரம் வெப்பமடைந்த பிறகு வாகனத்தை ஓட்டுங்கள். லேசான தூண்டுதலுடன் தங்க தடுமாற்றம் ஒரு வெற்றிட கசிவு, மோசமான முடுக்கி பம்ப், சேதமடைந்த செயலற்ற சோலனாய்டு, சிக்கிய சூடான காற்று நுழைவு அல்லது சிக்கிய ஈஜிஆர் வால்வைக் குறிக்கிறது. கருப்பு புகை தங்க சப்பி ஓடும் சக்தி வால்வு. கனமான தூண்டுதலின் கீழ் இறக்கும் வெறுப்பு தங்கம் ஒரு மோசமான முடுக்கி விசையியக்கக் குழாய், சிக்கிய அளவீட்டு தண்டுகள் அல்லது ஒரு சக்தி வால்வை சுட்டிக்காட்டுகிறது, அல்லது இரண்டாம் நிலை காற்று வால்வு தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் நிறுத்தும்போது டிரக் சும்மா இருந்தால், உங்களிடம் மோசமான தூண்டுதல் நிலை அல்லது குறைபாடுள்ள மிதவை உள்ளது.
வாகனத்தை அணைத்து குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். இயந்திரம் குளிர்ந்தவுடன், தொடங்கி உடனடியாக வாகனத்தை ஓட்டுங்கள். என்ஜின் ஸ்டால், டிரான்ஸ்மிஷனில் ஈடுபடும்போது, சோக் புல்-ஆஃப் அல்லது வேகமான செயலற்ற தன்மை மிகக் குறைவாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது, அல்லது வெற்றிடக் கசிவு ஏற்படக்கூடும். தடுமாற்றம் அல்லது தயக்கம், வாகனம் ஓட்டும்போது, குளிர்ந்த கசிவு அல்லது தவறாக அமைக்கப்பட்ட மூச்சுத்திணறலை சுட்டிக்காட்டுகிறது. வெற்றிட குழாய்கள் தவறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும் இது குறிக்கலாம். வெறுப்பு அல்லது நிறுத்துதல், குறைபாடுள்ள மின்சார உதவி, முடுக்கி பம்ப் அல்லது பற்றவைப்பு மின்தேக்கி. ஒரு குளிர் இயந்திரத்திலிருந்து பின்வாங்குவது ஒரு செருகப்பட்ட வெப்ப குறுக்குவழி அமைப்பு அல்லது குறைபாடுள்ள வெப்ப மூடிய குழாய் அல்லது பன்மடங்கு வெற்றிட விநியோகத்தை குறிக்கிறது.
