உள்ளடக்கம்

• வாகனம் ஓட்டும்போது குளிரூட்டல் இழப்பு
• கிளட்ச் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள்
• காட்சி குளிர்பதன கசிவுகள்
• உறைந்த அமுக்கி
• ஏர் கண்டிஷனிங் கேஜ் அளவீடுகள்
• சைட் கிளாஸ்

ஃப்ரீயான் ஒரு பயணிகள் வாகனத்திற்கு காற்றை வழங்க பயன்படும் அழுத்தப்பட்ட வாயு மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இன்று பெரும்பாலான வாகனங்கள், மற்றும் 1994 க்குப் பிந்தைய உற்பத்தி தேதியுடன், R-134a குளிர்பதனப் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன - சில உற்பத்தியாளர்கள் 1992 ஆம் ஆண்டிலேயே R-134a க்கு மாறினர். 1994 அல்லது அதற்கு முந்தைய உற்பத்தி தேதி கொண்ட பெரும்பாலான வாகனங்களில் R-12 குளிர்பதனப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட R-12 உரிமம் பெற்ற நிபுணர்களுக்குக் கிடைத்தாலும், உற்பத்தியில் இருந்து ஒரு கட்டமாக வெளியேற்றப்பட்டுள்ளது. ஒரு தானியங்கி காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின் அடிப்படை கூறுகள் குழாய் மற்றும் பொருத்துதல்களுடன் அமுக்கி, ஆவியாக்கி, விரிவாக்க வால்வு, மின்தேக்கி மற்றும் குவிப்பான் ஆகியவை அடங்கும். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு உடைக்கப்பட்டு, சில நேரங்களில் தவறாக "ஃப்ரீயான்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, பல அறிகுறிகளைக் காணலாம்.

வாகனம் ஓட்டும்போது குளிரூட்டல் இழப்பு

சாதாரண வாகனம் ஓட்டும்போது காற்றுச்சீரமைப்பில் திடீரென குளிரூட்டும் வெப்பநிலை இழப்பதை நீங்கள் கண்டால், அமுக்கி அல்லது கிளட்ச் நிறுத்தப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது உங்கள் கணினி ஒரு பேரழிவு குழாய் அல்லது முத்திரை கசிவை அனுபவித்திருக்கலாம். சேதமடைந்த இடத்திலிருந்து வெளியேற்ற ஒரு வெள்ளை, நீராவி போன்ற மேகத்தின் பொருத்தத்தில் திடீரென உயர் அழுத்தக் கோடு வெடித்தது. செயல்பாட்டின் போது திடீர் குளிர்பதன இழப்பு ஏற்பட்டாலும், இது இன்னும் அரிப்புக்கான தெளிவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும்.

கிளட்ச் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள்

கார் இயங்குவதோடு, ஏர் கண்டிஷனிங் சுவிட்ச் உயர்வாகவும், விசிறி அமைப்பிற்காகவும், குளிரான பயன்முறையில் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு அமைக்கப்பட்டதாகவும் இருப்பதால், ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி செயல்படுத்தப்பட்டு அமுக்கிக்கு உறுதியளிக்க வேண்டும். கிளட்ச் வரவில்லை, மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ரிலே மற்றும் உருகி நன்றாக இருந்தால், குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கலாம், கிளட்ச் மற்றும் கம்ப்ரசருக்கு இடையில் சுற்று துண்டிக்கப்படுகிறது. குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம் அல்லது காப்பு ரிலேவாக செயல்படுகிறது, அங்கு அமுக்கி இல்லை. உங்கள் வாகனத்தில் குறைந்த அழுத்த சுவிட்ச் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க, அது அதை அடையாளம் காணும்.

காட்சி குளிர்பதன கசிவுகள்

குளிரூட்டியை மொத்தமாக வெளியேற்றுவது சந்தேகப்பட்டால், குளிரூட்டல் கசிவை ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு சரிபார்க்க வேண்டும். குளிரூட்டலில் ஒரு எண்ணெய் மசகு எண்ணெய் உள்ளது, இது ஒரு படம், சிதறல் அல்லது திரவ நீரோட்டமாக சேதமடைந்த கூறுகளில் காண்பிக்கப்படுகிறது. அமுக்கியின் முன் தண்டு முத்திரை, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த கோடுகள், அமுக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட பொருத்துதல்கள், சேவை துறைமுகங்கள், மின்தேக்கி, ஆவியாக்கி மற்றும் குவிப்பான் ஆகியவை ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டிய பகுதிகள். ஒரு சிறிய ரேடியேட்டரை ஒத்த மின்தேக்கி, கிராக் செய்யப்பட்ட இறுதிக் குழாய்கள் மற்றும் சீம்களை சரிபார்க்க வேண்டும். மெதுவான கசிவிலிருந்து ஒரு குளிரூட்டியின் வெளியேற்ற எச்சம் இருண்ட நிற தூசுகளின் திட்டுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது தூய்மையான பகுதிகளிலிருந்து எளிதில் கண்டறியப்படும்.

உறைந்த அமுக்கி

ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட் இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது கிளட்ச் செயல்பட்டால், அது உறைந்த அல்லது நெரிசலான அமுக்கி கூறுகளைக் குறிக்கிறது. கணினியில் எந்த குளிரூட்டியும் இல்லை என்றால், அதில் அமுக்கி பிஸ்டன், வால்வுகள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தாங்கு உருளைகள் உள்ளன. இயந்திரம் இயங்கும்போது இந்த மோசமான சூழ்நிலையைக் கேட்க முடியும், ஆனால் அதனுடன் சத்தமாக சத்தமிடும் சத்தம், க்ளங்க் அல்லது மெட்டல்-டு-மெட்டல் ஸ்க்ரீச் உள்ளது. மெதுவான கசிவு, இது இறுதியில் மொத்த குளிர்பதன இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, இது குளிரூட்டல் தப்பிக்கும் அளவுக்கு குறைக்கப்படும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் கேஜ் அளவீடுகள்

ஏர் கண்டிஷனிங் முறையை உயர் மற்றும் குறைந்த சேவை துறைமுகங்களுக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் பன்மடங்கு அளவீடு மூலம் அளவிட முடியும். உயர்-பக்க (சிவப்பு) பாதை குழாய் விரைவான-வெளியீட்டு பொருத்தத்துடன் உயர் பக்க சேவை துறைமுகத்துடன் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த பக்க (நீல) பாதை குழாய் குறைந்த பக்க சேவை துறைமுகத்துடன் இணைகிறது. எஞ்சின் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் முடக்கப்பட்ட நிலையில், எஃகு அளவீடுகள் 80 முதல் 105 பி.எஸ்.ஐ. 25 முதல் 35 பிஎஸ்ஐ குறைந்த பக்க அளவைப் படிக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் உயர் பக்கம் 200 முதல் 350 பிஎஸ்ஐ வரை படிக்க வேண்டும். கணிசமாக குறைந்த அல்லது 0 அளவீடுகள் அருகில் மொத்த குளிர்பதன இழப்பைக் குறிக்கின்றன.

சைட் கிளாஸ்

சில வாகனங்களில் பார்வைக் கண்ணாடி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது திரவப் பகுதி அல்லது உயர் அழுத்தக் கோடு வழியாக குளிரூட்டல் இயக்கத்தின் காட்சி பரிசோதனையை வழங்குகிறது. குறைந்த அளவிலான குளிர்பதன உற்பத்தியில் இது ஒரு வலுவான பங்கைக் கொண்டிருக்கும், அதே நேரத்தில் குறைந்த அளவிலான குளிரூட்டல் எதிர்பார்க்கப்படும். எந்தவொரு குளிரூட்டல் இயக்கத்தின் பற்றாக்குறை, தெளிவான அல்லது வேறுவிதமாக, அமைப்பில் இருக்காது.