ஒரு செவி 2.4 எல் நாக் சென்சார் பழுதுபார்ப்பது எப்படி

நூலாசிரியர்: John Stephens
உருவாக்கிய தேதி: 24 ஜனவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 2 ஜூலை 2024
Anonim
ஒரு செவி 2.4 எல் நாக் சென்சார் பழுதுபார்ப்பது எப்படி - கார் பழுது
ஒரு செவி 2.4 எல் நாக் சென்சார் பழுதுபார்ப்பது எப்படி - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்

செவி 2.4-லிட்டர் எஞ்சினில் உள்ள நாக் சென்சார் எஞ்சின் பின்புறத்திற்கு அருகில், வெளியேற்ற பன்மடங்கு கீழ் அமைந்துள்ளது. இது என்ஜின் தொகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே இது இயந்திரத்தில் அதிகப்படியான அதிர்வுகளை உணர முடியும். நாக் சென்சார் அதிர்வுகளை உணரும்போது, ​​அது கணினிக்கு மின்னழுத்த சமிக்ஞையைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் செல்லும் காற்றிலிருந்து எரிபொருள் கலவையை சரிசெய்ய கணினி சிக்னலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் எந்தவொரு பிங்கிங் மற்றும் தட்டுதல் குறைகிறது. செயலிழக்கும்போது நாக் சென்சார் மாற்றப்படாவிட்டால், அது இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.


படி 1

எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும், அது உலோகத்தைத் தொடாது.

படி 2

செருகிலிருந்து தாவல்களை இழுத்து இணைப்பியை அவிழ்த்து, பின்னர் சென்சாரிலிருந்து செருகியை இழுக்கவும். பொருத்தமான குறடு பயன்படுத்தி, தொகுதியிலிருந்து சென்சார் அவிழ்த்து விடுங்கள்.

படி 3

புதிய நாக் சென்சாரின் நூல்களை பதினாறு எதிர்ப்பு கலவையின் மெல்லிய அடுக்குடன் பூசவும். உங்களால் முடிந்தவரை, சென்சாரை கையால் திருகுங்கள். பொருத்தமான குறடு பயன்படுத்தி, நாக் சென்சாரை உறுதியாக இறுக்குங்கள்.

வயரிங் சேணம் இணைப்பியில் செருகவும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • ரென்ச்ச்களின் தொகுப்பு
  • எதிர்ப்பு பறிமுதல்

கிறிஸ்லருக்கு டாட்ஜ் பம்பர்-டு-பம்பர் உத்தரவாதத்தை வழங்க முடியும். இருப்பினும், டாட்ஜ் பவர் ரயில் உத்தரவாதத்தை புதிய வாகன உரிமையாளருக்கு மாற்ற முடியாது. டாட்ஜ் வாகனத்தின் அசல் பம்பர்-டு-பம்பர் உத்தரவா...

ஒரு பொழுதுபோக்கு வாகனத்தில் நன்கு சிந்திக்கக்கூடிய 12-வோல்ட் மின் அமைப்பு, அல்லது ஆர்.வி., தொலைதூர முகாம் மற்றும் எஞ்சின் நம்பகமான தொடக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. இந்த அமைப்பு இரண்டு தனித்தனி 12-வோல்ட் துண...

கண்கவர் வெளியீடுகள்