உள்ளடக்கம்
தானியங்கி பரிமாற்றம் என்பது மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சாதனமாகும், இது பயணிகள் கார் அல்லது டிரக்கிற்கான முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது. ஒரு பொதுவான பயணிகள் கார் அல்லது சிறிய டிரக், தயாரிப்பையும் மாடலையும் பொறுத்து கிடைக்கலாம், மேலும் ஒரு கியர் மற்றும் பூங்கா அமைப்பு. கியர்ஷிப்ட் காட்டி மீது கியர் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக P R N D L3 L2 L1 உடன் குறிக்கப்படுகிறது. கையேடு கிளட்ச் மற்றும் கியர்ஷிஃப்ட் ஆகியவற்றை நீக்குவதன் மூலம் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பின்னால் உள்ள யோசனை எளிதாக்கப்பட்டுள்ளது.
அறிவுறுத்தல்கள்
படி 1
பிரேக் மிதிவை உறுதியாக அழுத்தி, கீழே அழுத்தவும். பிரேக்கில் முதலில் காலடி எடுத்து வைக்காமல் பல புதிய கார்களை மாற்ற அனுமதிக்க முடியாது. இது இயந்திரத்திற்கு அவசியமில்லை, ஆனால் இயந்திரம் சரியாக இயங்காது.
படி 2
காரை பின்னோக்கி நகர்த்த காரை "தலைகீழ்" க்கு மாற்றவும். கியர்ஷிஃப்ட் காட்டி பார்த்து "ஆர்" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கவும். சில கார்களுக்கு ஷிப்ட் லீவரை நகர்த்தும்போது இயக்கி அழுத்தி வைத்திருக்க வேண்டும். பொத்தான், ஒன்று இருந்தால், கியர்ஷிப்டிலேயே இருக்கும். கார் தலைகீழாக இருப்பதால், அதை பின்னோக்கி இயக்க முடியும். ஒரே ஒரு தலைகீழ் கியர் மட்டுமே உள்ளது, இது பல கியர் தேர்வுகளை வழங்குகிறது.
படி 3
காரை "நியூட்ரல்" ஆக மாற்றவும், கியர்ஷிஃப்ட் காட்டி "என்" தேர்ந்தெடுக்கப்படும். கார் எஞ்சின் நின்றுவிட்டால், நடுநிலைக்கு மாறுகிறது டிரான்ஸ்மிஷன் நடுநிலையாக இருக்கும்போது, என்ஜின் இயங்காமல் கூட, கார் சுதந்திரமாக உருட்டலாம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பூட்டப்படாது. எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும் காரைத் தள்ள வேண்டியிருந்தால், அதை முதலில் இந்த கியரில் வைக்க வேண்டும்.
படி 4
காரை "டிரைவ்" ஆக மாற்றவும், கியர்ஷிஃப்ட் காட்டி "டி" முன்னிலைப்படுத்தப்படும். வழக்கமான முன்னோக்கி ஓட்டுவதற்கு இது கியர் ஆகும். இந்த கியர் தேர்வுக்குள், காரின் வேகத்தால் கட்டளையிடப்பட்ட பல கியர்கள் செயல்படக்கூடும். டிரான்ஸ்மிஷனின் "தானியங்கி" அம்சம் உண்மையில் பிரகாசிக்கிறது. வாகனம் இயக்கப்படும் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, மூன்று முதல் ஆறு முன்னோக்கி கியர்கள் வரை எங்கும் இருக்கலாம்; இருப்பினும், இயக்கி இந்த கியர்களை சமாளிக்க வேண்டியதில்லை - பரிமாற்றம் தானாகவே செய்கிறது.
படி 5
காரை "லோ 3" கியரில் வைக்கவும், கியர்ஷிஃப்ட் காட்டி தொடர்பான கடிதம் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். இந்த கியர் மலையிலிருந்து கீழே ஓட்டுவதற்கும், சாய்வில் ஏறும் போது கூடுதல் தசைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஞ்சின் பிரேக்கிங் என்றால் டிரான்ஸ்மிஷன் காரின் வேகத்தை குறைக்கிறது. நீண்ட காலத்திற்கு என்ஜின் உடைப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும், ஏனெனில் இது இயந்திரத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தும்.
படி 6
இந்த கியர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், காரை "லோ 2" கியரில் மாற்றவும். முந்தைய குறைந்த கியரைப் போலவே, இந்த கியரும் செங்குத்தான சாய்வு சரிவு மற்றும் செங்குத்தான ஏறும் செங்குத்தாக உதவுகிறது. மழை, பனி அல்லது மண்ணால் ஆன சாலைகளில் நிறுத்தத்தில் இருந்து சாலையைத் தொடங்குவதற்கும் இது உதவியாக இருக்கும்.
படி 7
காரை "லோ 1" கியரில் மாற்றவும். இந்த கியர் மற்ற கியரைப் போலவே இயங்குகிறது, இது இயந்திர வேகத்தை மிகவும் குறைக்கிறது. இந்த கியர் தற்போதைய எஞ்சினுடன் சாத்தியமான சக்கரங்களுக்கு அதிக தசை அல்லது முறுக்குவிசை வழங்குகிறது.
நீங்கள் காரை நிறுத்தும்போது காரை "பார்க்" இல் வைக்கவும். மேலும், நீங்கள் காரைத் தொடங்கும்போது இந்த கியரைப் பயன்படுத்தவும். இந்த கியரில் இருக்கும்போது டிரான்ஸ்மிஷன் பூட்டுகிறது, அதாவது அது சுதந்திரமாக நகர முடியாது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கார்
