உள்ளடக்கம்
உங்கள் ஹோண்டாவில் உள்ள பேட்டரி, இயந்திரம் இயங்காத போதும், காரின் முக்கிய அமைப்புகளுக்கு தொடர்ந்து மின்சாரம் அளிக்கிறது. நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையை "தொடக்க" நிலைக்கு மாற்றும்போது, மின் சக்தி ஸ்டார்ட்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரம் திரும்பும். உங்கள் ஹோண்டாவில் உள்ள மின்மாற்றி இயந்திரம் தொடங்கிய பின் உங்கள் வாகனத்திற்கு மின்சக்தியை வழங்குகிறது. ஹோண்டாவின் சார்ஜிங் முறையைச் சோதிப்பது சில சிக்கல்களைத் தருகிறது, ஆனால் இந்த திட்டம் இன்னும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட வார இறுதி மெக்கானிக்குடன் நடந்து கொண்டிருக்கிறது.
படி 1
உங்கள் டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டரில் கட்டுப்பாடுகளை "வோல்ட் டி / சி" நிலைக்கு அமைக்கவும். ஹோண்டாவில் உள்ள பேட்டரி என்ஜின் பெட்டியின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. பேட்டரியைக் கண்டுபிடித்து, பாதுகாப்பு ரப்பர் முனைய அட்டைகளை பின்னால் இழுக்கவும். மீட்டரின் சிவப்பு சோதனை ஈயத்தை நேர்மறை பேட்டரி முனையத்திற்கும், மீட்டரின் கருப்பு சோதனை முன்னணியை எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திற்கும் தொடவும். மீட்டரில் காட்டப்படும் மின்னழுத்தம் 12.5 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். மின்னழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், மேலும் சோதனைக்கு முன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யுங்கள்.
படி 2
மின்மாற்றியின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள சார்ஜிங் லக் மீது மின்மாற்றி மீது பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கான சோதனை. சார்ஜிங் லக் ஒரு பெரிய கேஜ் கம்பியைக் கொண்டிருக்கும், இது ஒரு ரப்பர் துவக்கத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், அதனுடன் போல்ட் செய்யப்பட்டு, இயந்திரம் இயங்கும்போது மீதமுள்ள வாகனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும். சார்ஜிங் லக்கிற்கு சிவப்பு சோதனை முன்னணி மற்றும் என்ஜின் தொகுதிக்கு கருப்பு முன்னணி சோதனை ஆகியவற்றைத் தொடவும். சார்ஜிங் லக்கில் எந்த மின்னழுத்தமும் இல்லை என்றால், அண்டர்-ஹூட் உருகி தொகுதியில் அமைந்துள்ள சார்ஜ் உருகியை மாற்றவும். உருகி வீசினால், உருகிய தொடர்புகளுக்கு பற்றவைப்பு சுவிட்சை சரிபார்க்கவும்.
இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், சிவப்பு மற்றும் கருப்பு சோதனையைத் தொடவும் பேட்டரிக்கு வழிவகுக்கிறது. மின்மாற்றி சரியாக இயங்கினால், மின்னழுத்தம் 13.5 வோல்ட் இருக்கும். மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், மின்மாற்றியை மாற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம் மீட்டர்
