உள்ளடக்கம்
விநியோகஸ்தர் எரிபொருளைப் பற்றவைக்கும்போது பற்றவைப்பு நேரம். இந்த எரிபொருள் பற்றவைப்பு தான் காருக்கு சக்தி அளிக்கிறது. அதிகபட்ச சக்தி மற்றும் பொருளாதாரத்தை வழங்க இது மிகவும் நேர்த்தியாக சமநிலையானது அல்லது "டியூன் செய்யப்பட்ட" வரிசை. தொடங்குவதற்கான நேரம் வரும்போது, குறைந்த சக்தி அனுபவத்துடன் தொடங்குவது நல்லது. நேரத்தை அமைப்பது பொதுவாக எளிதான பணியாகும், ஆனால் சில நேரங்களில் நேர உற்பத்தியாளர்கள் காணவில்லை அல்லது சேதமடைவார்கள். சரியான தகவல் மற்றும் சில பொதுவான கருவிகளைக் கொண்டு நேரத்தை அமைப்பது கடினம் அல்ல.
படி 1
ஒவ்வொரு கம்பியிலும் சிலிண்டர் நம்பர் ஒன் மாஸ்கிங் டேப்பின் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைக் குறிக்கவும். தீப்பொறி பிளக் குறடு பயன்படுத்தி அனைத்து தீப்பொறி செருகிகளையும் அகற்றவும். எஞ்சின் தீப்பொறி செருகிகளால் மாற்றப்படும். முதலிட சிலிண்டருக்கு மேல் இருந்து வால்வு அட்டையை அகற்றவும். எங்களிடம் வி-பிளாக் எஞ்சின் உள்ளது, இது பொதுவாக டிரைவர்கள் பக்கத்தில் வால்வு கவர் ஆகும். வரிசையில் ஒன்று நம்பர் ஒன் சிலிண்டர் காரின் முன்பக்கத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளது. எந்த சிலிண்டர் முதலிடத்தில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் வாகன விவரக்குறிப்புகளை சரிபார்க்கவும்.
படி 2
இயந்திரத்தை சுழற்றி, முதலிட சிலிண்டரில் வால்வுகளைப் பாருங்கள். இரண்டு வால்வுகளும் மேல் நிலையில் இருக்கும்போது, தீப்பொறி பிளக் துளை வழியாக சிலிண்டரில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை செருகவும். ஸ்க்ரூடிரைவர் அதிகபட்ச உயரத்தில் இருக்கும் வரை இயந்திரத்தை மிக மெதுவாக முன்னும் பின்னுமாக சுழற்றுங்கள். இது டாப் டெட் சென்டரில் முதலிடத்தில் உள்ள சிலிண்டர் அல்லது சுருக்க ஸ்ட்ரோக்கில் "டி.டி.சி" ஆகும்.
படி 3
சுருளில் நம்பர் ஒன் ஸ்பார்க் பிளக் கம்பியைக் கண்டுபிடித்து, விநியோகஸ்தர் வீட்டுவசதிகளில் மார்க்கர் பேனாவுடன் இந்த நிலையை குறிக்கவும். விநியோகஸ்தர் தொப்பியை அகற்றி, ரோட்டரின் நிலையை கவனிக்கவும்.
படி 4
விநியோகஸ்தரை தளர்த்தவும் பந்தை கீழே பிடித்து, நீங்கள் முடிக்கும் வரை ரோட்டரை நிராகரிக்கவும். படி 3. உங்கள் நேரம் இப்போது பூஜ்ஜிய டிகிரி இயந்திர நேரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
படி 5
வால்வு அட்டையை புதிய கேஸ்கெட்டுடன் மாற்றவும். படி 1 இலிருந்து மதிப்பெண்களைப் பயன்படுத்தி தீப்பொறி செருகிகளையும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளையும் மாற்றவும். இயந்திரத்தில் ஒரு நிலையான புள்ளியைக் குறிக்கும் பூஜ்ஜிய புள்ளியுடன் ஹார்மோனிக் பேலன்சரைக் குறிக்க நீங்கள் விரும்பலாம். ஒரு நிலையான புள்ளி இயந்திரம் இயங்கும்போது நகராத ஒரு போல்ட் தலையாக இருக்கலாம். பின்னர் இந்த அடையாளத்தில் ஸ்ட்ரோபோஸ்கோபிக் நேரத்திற்கான குறிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
படி 6
ஒரு வெற்றிட அளவை பன்மடங்கு வெற்றிட மூலத்துடன் இணைக்கவும். பெரும்பாலான என்ஜின்கள் கார்பரேட்டர் அல்லது த்ரோட்டில் உடலின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும், அங்கு ஒரு அளவை இணைக்க முடியும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, வெற்றிட பாதை வாசிப்பைக் கவனிக்கவும்.
படி 7
அதிகபட்ச வெற்றிட பாதை வாசிப்பு குறிப்பிடப்படும் வரை விநியோகஸ்தரைத் திருப்புங்கள். அதிகபட்ச வாசிப்பிலிருந்து ஒரு அங்குல வெற்றிடத்தை பின்வாங்கவும். விநியோகஸ்தர் போல்ட் கீழே இறுக்க. இயந்திரத்தின் நிலையைப் பொறுத்து இயல்பான அளவீடுகள் 14 முதல் 21 அங்குல வெற்றிடத்தின் சராசரி.
டெஸ்ட் வாகனத்தை ஓட்டுங்கள் மற்றும் பிங்கிங் சத்தங்களைக் கேளுங்கள். அதிகப்படியான பிங்கிங் கேட்டால், அல்லது கணிசமான சக்தி இழப்பு ஏற்பட்டால் 5 மற்றும் 6 படிகளை மீண்டும் செய்யவும். வாகனம் அதிகபட்ச சக்தியுடன் என்ஜின் கடினமாகத் தொடங்குதல், பின்வாங்குவது அல்லது முடுக்கம் மீது இயங்கும்போது நேரம் சரியானது.
குறிப்பு
- ஒரு ஃபெண்டர் கவர் அல்லது பழைய போர்வை உங்கள் காரின் பூச்சுக்கு கீழ் வேலை செய்யும் போது பாதுகாக்கும்.
எச்சரிக்கைகள்
- உடல் பாகங்கள், கருவிகள் மற்றும் தளர்வான ஆடைகளை நகரும் இயந்திர பாகங்களிலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.
- கார் வெளியேற்றும் தீப்பொறிகள் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவை, நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- தீப்பொறி பிளக் குறடு
- சாக்கெட் செட்
- மார்க்கர் பேனா
- 1 / 2- அங்குல மறைக்கும் நாடா
- வெற்றிட பாதை
- ஸ்க்ரூடிரைவர்
- வால்வு கவர் கேஸ்கட்
