உள்ளடக்கம்
சாட்டர்ன் வ்யூ என்பது 2002 முதல் 2010 மாடல் ஆண்டுகளில் அமெரிக்க ஆட்டோமேக்கர் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தயாரித்த ஒரு சிறிய குறுக்குவழி எஸ்யூவி ஆகும். அவர்கள் வெவ்வேறு நிலைகளில் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், அவர்களுக்கு பல பார்வைகள் உள்ளன. உரிமையாளர்கள் மற்றும் சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு, இந்த சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
மின் சிக்கல்கள்
சனி வ்யூவுடன் மிகவும் பொதுவான சில சிக்கல்கள் மின் அமைப்பை உள்ளடக்கியது. பல சந்தர்ப்பங்களில், எரிபொருள் பாதை மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலை அளவீடு உள்ளிட்ட அளவீடுகளில் ஓட்டுநர்கள் சிக்கல்களை சந்தித்திருக்கிறார்கள், அவை தவறாக இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமலும் இருக்கலாம்.இந்த சிக்கல் உலகில் வேறு எங்கும் மின் சிக்கலின் விளைவாக இருக்கலாம் மற்றும் அதைக் கண்டறிவது கடினம். குறுகிய பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பின் தோல்வி ஆகியவை பார்வையில் தொடர்புடைய பிற சிக்கல்கள்.
ஒலிபரப்பு
பார்வையின் மற்றொரு பொதுவான சிக்கல் பரிமாற்றத்தை உள்ளடக்கியது. பெரும்பாலான மாதிரிகள் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் கட்டப்பட்டன. மாற்றும் போது அதிக சத்தத்துடன் பிரச்சினைகள் இருப்பதாக உரிமையாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஓட்டுநரின் அனுபவத்திற்குப் பிறகு பரிமாற்றங்கள் ஒரு சிக்கலாகத் தோன்றலாம். காட்சிகள் சாட்டர்ஸ் பவர்டிரெய்ன் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டுள்ளன. ஒப்பீட்டளவில் புதிய வாகனங்களின் சந்தர்ப்பங்களில், பல பழுதுபார்ப்புகளை உரிமையாளருக்கு எந்த செலவும் இல்லாமல் செய்ய முடியும்.
நினைவிற்கு
அதன் முதல் தயாரிப்பு இயங்கியதிலிருந்து, சனி வ்யூ ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் பல நினைவுகூரல்களுக்கு உட்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டு நினைவுகூர்ந்தது 40,000 மாடல்களை கசியும் பவர் ஸ்டீயரிங் குழல்களைக் கொண்டிருந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டின் மற்றொரு நினைவுகூறலில் 26 காட்சிகள் இருந்தன மற்றும் பரிமாற்றக் கூறுகளின் உற்பத்தியில் ஒரு சிக்கலைக் கையாண்டன. இந்த சிக்கல் ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை அதன் பூங்கா கியரிலிருந்து நழுவச் செய்வதால், வாகனம் எதிர்பாராத விதமாக உருட்ட அனுமதித்தது.
பாதுகாப்பு நினைவுபடுத்துகிறது
பிற நினைவுகூறல்கள் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தொடர்பான சிக்கல்களைக் கையாண்டுள்ளன. 2009 ஆம் ஆண்டில் 44,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் தவறான கதவு தாழ்ப்பாள்கள் சம்பந்தப்பட்ட பிரச்சினை என்று தெரியவந்தது. 6,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களில் தவறான நடத்தை மற்றும் மதிப்பீட்டு லேபிள்களை மாற்ற 2003 பார்வை திரும்பப்பெறுதல் தொடங்கப்பட்டது. 2001 ஆம் ஆண்டில் 300 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது சில ஆரம்ப காட்சிகள் பதிவு செய்யப்பட்டன. கூட்டாட்சி பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு இணங்க புதிய தோள்பட்டை வழிகாட்டல் கூறுகள் நிறுவப்பட்டன.
பொது சிக்கல்கள்
சனியுடன் இன்னும் பல சிக்கல்கள் அகநிலை மற்றும் பொதுவான குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. பல உரிமையாளர்கள் உள்துறை காட்சிகள் குறித்து புகார் அளித்துள்ளனர், இது குறைந்த தரம் வாய்ந்த பொருட்களைக் கொண்டிருப்பதாக விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது. சில ஓட்டுனர்கள் பணிச்சூழலியல் பற்றாக்குறையையும் மேற்கோள் காட்டியுள்ளனர், சில இருக்கை நிலைகளில் அறை இல்லாதது, அவை அடைய கடினமாக உள்ளன மற்றும் சேமிப்பக இடம் போதுமானதாக இல்லை. உரிமையாளர்கள் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிக சத்தம் மற்றும் பக்க கண்ணாடியைப் பார்க்கும்போது பெரிய குருட்டு புள்ளிகள் என்று புகார் அளித்துள்ளனர்.
