உள்ளடக்கம்
வெளிப்புற மோட்டர்களில் கையேடு துவக்கிகள் ஒரு இழுப்பு கயிறு, ஒரு கைப்பிடி, ஒரு முறுக்கு வசந்த வழிமுறை மற்றும் ஒரு கியர் கோக் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் எளிமையானது, இழுத்தல் கயிறு உரிமையாளரை இயந்திரத்தின் மீது கைமுறையாக இழுக்க அனுமதிக்கிறது. இயந்திரம் போதுமான வேகத்தில் மாறுகிறது, இது பற்றவைப்புக்கு ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது, இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இழுக்க-கயிறு தொடங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறார்கள், பொதுவாக உடைந்த இழுப்பு கயிற்றின் விளைவாக. எந்தவொரு படகு உரிமையாளரும் அவசரகாலத்தில் ஆன்-சைட் பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யலாம், அல்லது ஒரு சில பகுதிகளை அகற்றி சில அடிப்படை கருவிகளைப் பயன்படுத்தி இழுக்கும் கயிற்றை நிரந்தரமாக மாற்ற முடியும்.
படி 1
உங்கள் உரிமையாளர்களுக்கு மோட்டார் கையேடு, கிடைத்தால், கயிற்றின் சரியான நீளம் மற்றும் விட்டம் உங்களுக்கு மாற்றீடு தேவைப்படும். கயிறு ஸ்வெட்டர்ஸ் நிலையான மாற்று நீளங்களில் வந்து பொதுவாக நீர் எதிர்ப்பு, சடை நைலான் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை 1 / 4- மற்றும் 3/16-அங்குல அளவுகள் உட்பட சில விட்டம் கொண்டவை. உங்கள் வெளிப்புற மோட்டருக்கு சரியான மாற்று கயிற்றைப் பெறுங்கள்; உங்கள் உரிமையாளர்களின் கையேடு கிடைக்கவில்லை என்றால் படகு வழங்கல் கடையில் சரியான மாற்று அளவு மற்றும் நீளத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியும்.
படி 2
உங்கள் கைவினைப் பெட்டியில் துணை பேட்டரி இருந்தால், எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்க ஒரு சாக்கெட் மற்றும் குறடு பயன்படுத்தவும். கோவ்ல் ஸ்னீக் டாப் எஞ்சினை அவிழ்த்து, கோவலை இழுக்கவும். கயிறு இழுப்பான் இன்னும் கோவ்ல் என்ஜினில் உள்ள ஒரு துளை வழியாக நகர்ந்து, கைப்பிடி நிலையில் கயிறு உடைந்திருந்தால், உள்ளே இருந்து வழிகாட்டி துளைக்கு வெளியே கயிற்றை வெளியே இழுத்து, கோழையை கழற்றவும். டிரைவ் கப்பி கோக்கைச் சுற்றி கயிறு இருந்தால், வசந்தத்தில் இன்னும் பதற்றம் இருக்கிறதா என்று பார்க்க அதை இழுக்கவும்.
படி 3
ஒரு ஜோடி கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை தானம் செய்யுங்கள். கப்பி இயக்ககத்தைச் சுற்றி உங்களுக்கு ஒரு இயக்கி இருந்தால், அதை அதன் வசந்த பதற்றம், ஒரு நேரத்தில் ஒரு அரை புரட்சி, கப்பி கயிற்றின் முடிவை அடையும் வரை, கப்பி முடிச்சு. டிரைவின் கியர்களுக்கும் ஃப்ளைவீல் கப்பிக்கும் இடையில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை நிலைநிறுத்துங்கள். நன்றாக வேலை செய்தால், பதற்றத்தைத் தக்கவைக்க ஒரு மரத் தொகுதியைப் பயன்படுத்தவும். கவனமாக இருங்கள் - வசந்தம் அழுத்தத்தில் உள்ளது.
படி 4
கப்பி கயிற்றை கப்பி மற்றும் கயிற்றை அவிழ்த்து விடுங்கள். டிரைவ் கப்பி கோக் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஆகியவற்றில் பதற்றத்தை வெளியிட வேண்டாம். சடை முனைகளை மூடுவதற்கு, புதிய கப்பி இரு முனைகளையும் இலகுவாக எரிக்கவும். கயிற்றின் ஒரு முனையை கப்பி துளை வழியாக நழுவவிட்டு, கப்பி வெளிப்புறத்தில் இரட்டை முடிச்சு போடவும். நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு எண்ணிக்கை -8 முடிச்சைப் பயன்படுத்தவும். கப்பி பள்ளம் இயக்ககத்தில் புதிய கப்பி கயிற்றை வைக்கவும். உங்கள் ஆப்பு சாதனத்தை வெளியிடும்போது டிரைவ் கப்பி கோக்கைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
படி 5
கப்பி அதன் வசந்த பதற்றத்தால் மெதுவாக கயிற்றை பின்வாங்க அனுமதிக்கவும். ஒரு கையை கப்பி மீது வைத்துக் கொள்ளுங்கள், மறுபுறம் கயிற்றை வழிநடத்துங்கள். கப்பி கோக் அதன் முழு நிலையைப் பெறும்போது, கப்பி கோக் மற்றும் ஃப்ளைவீல் பற்கள் மீண்டும். புதிய கயிற்றின் மறுமுனையை எடுத்து மாட்டு வழிகாட்டி துளை வழியாக உணவளிக்கவும். கப்பி கைப்பிடி வழியாக புதிய கயிற்றிற்கு உணவளிக்கவும், அதை இரண்டு முறை அல்லது ஒரு உருவம் -8 முடிச்சுக்கு முடிச்சு வைக்கவும்.
கப்பி மீது மீதமுள்ள மின்னழுத்தத்தை வெளியிட உங்கள் ஆப்பு சாதனத்தை அகற்றவும். ஸ்னாப் கிளாஸ்ப்களில் இயந்திரத்தை மீண்டும் நழுவவும். அதன் செயல்பாட்டையும் பதற்றத்தையும் அளவிட கயிற்றை மெதுவாக சில முறை இழுக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை சாக்கெட் மூலம் மீண்டும் இணைக்கவும். கயிற்றை இழுத்து இயந்திரத்தை சோதிக்கவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- உரிமையாளர்கள் மோட்டார் பழுதுபார்க்கும் கையேடு, கிடைத்தால்
- சாக்கெட் செட்
- ராட்செட் குறடு
- கையுறைகள்
- பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
- screwdrivers
- வூட் பிளாக் (விரும்பினால்)
- கம்பி வெட்டிகள்
- இலகுவான
- கயிறை இழுக்கவும் (நைலான்)
