உள்ளடக்கம்
ஸ்டீயரிங் வீலை எளிதில் திருப்புவதற்கு ஒரு டிரைவருக்கு உதவ, ஒரு பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பிற்கு ஸ்டீயரிங் மாற்றும். இது ஒரு திசைமாற்றி பொறிமுறையாக அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை வழிநடத்துவதற்கான திசைமாற்றி பொறிமுறையாக பயன்படுத்தப்படலாம். பவர் ஸ்டீயரிங் தொட்டியை மாற்றுவது மிதமான இயந்திர திறன்களைக் கொண்ட டூ-இட்-நீங்களே வாகன உரிமையாளரால் நிறைவேற்றப்படலாம்.
படி 1
வாகனத்தை பூங்காவில் வைக்கவும் அல்லது அவசரகால பிரேக் செட் மூலம் நடுநிலை வகிக்கவும். பேட்டரியை உயர்த்தி, எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை ஒரு இறுதி குறடு மூலம் துண்டிக்கவும். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் சர்ப்ப பெல்ட்டுக்கான டென்ஷனர் பெல்ட்டைக் கண்டுபிடிக்க உங்கள் உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். பெல்ட் டென்ஷனரில் பெரிய நட்டுக்கு மேல் ஒரு சாக்கெட் மற்றும் குறடு வைக்கவும், பெல்ட் அழுத்தத்தை இறக்க குறடு திருப்பவும். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பி இருந்து பெல்ட்டை நழுவுங்கள். சர்ப்ப பெல்ட்டின் ரூட்டிங் உள்ளமைவை நினைவில் கொள்ளுங்கள் அல்லது உங்கள் பழுது கையேட்டில் வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்.
படி 2
சொட்டுகளைப் பிடிக்க பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் அடியில் ஒரு சொட்டு பான் வைக்கவும். பம்ப் உடலுக்கு உயர் அழுத்த திரவக் கோட்டை வைத்திருக்கும் உலோகக் கொட்டை தளர்த்த எரிபொருள் வரி குறடு பயன்படுத்தவும். பம்ப் உடலில் இருந்து உலோகக் கோட்டை இழுக்கவும். பம்ப் உடலுக்கு வழிவகுக்கும் குறைந்த அழுத்த (ரப்பர்) திரவ வரியில் குழாய் கவ்வியை தளர்த்த ஸ்லாட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். பம்பை அணுக இரண்டு வரிகளையும் இழுக்கவும்.
படி 3
உடலை தொகுதிக்கு விரிவாக்க சரியான அளவு சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும். சில பவர் ஸ்டீயரிங் பம்புகள் அவற்றின் புல்லிகளில் துளைகளைக் கொண்டுள்ளன. இதுபோன்றால், கப்பி சுழற்றி, கப்பி துளைகள் வழியாக நீட்டிப்பு மற்றும் சாக்கெட்டை ஒட்டவும். அவற்றை அகற்ற போல்ட்களை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புங்கள். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து இலவசமாக இழுக்கவும்.
படி 4
தொட்டியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு மெட்டல் ஸ்னாப் விளிம்புகளைக் கண்டறிக. ஒரு ஸ்லாட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அவற்றைத் துடைத்து, பம்ப் உடலில் இருந்து தொட்டியை வெளியே இழுக்கவும். தொட்டியில் ஒரு பெரிய குழாய் இருக்கும், அது உடல் பம்பிலிருந்து வெளியேறும் முலைக்காம்பு. ஓ-மோதிரத்தை பம்புக்குள் வைத்திருப்பது உறுதி. பம்ப் மற்றும் நீர்த்தேக்கத்திற்கு இடையில் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பை ஒரு துணியுடன் துடைக்கவும்.
படி 5
புதிய நீர்த்தேக்கத்தை பம்ப் உடலில் தள்ளுங்கள், குரோமட்டின் உள்ளே பரந்த முலைக்காம்பு இருக்கைகள் இருப்பதை உறுதிசெய்க. தக்கவைக்கும் கிளிப்களை மீண்டும் இடத்தில் எடுக்க ஸ்லாட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை அதன் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புடன் தொகுதிக்கு எதிராக சீரமைத்து, நீட்டிப்பின் முடிவில் போல்ட்களை கையால் இயக்கவும். ராட்செட் குறடு மூலம் போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
படி 6
பம்ப் உடலில் உள்ள உயர் அழுத்த திரவக் கோட்டை கையால் திருகுங்கள். எரிபொருள் வரி குறடு மூலம் அதை இறுக்குங்கள். குறைந்த அழுத்த ரப்பர் குழாய் முலைக்காம்புடன் மீண்டும் இணைக்கவும் மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் ஸ்லாட்டுடன் குழாய் கவ்வியை இறுக்கவும். டென்ஷனரைத் திருப்ப ஒரு சாக்கெட் மற்றும் குறடு பயன்படுத்தவும், அதை அழுத்தத்துடன் ஏற்றவும். பெல்ட் டென்ஷனரில் பதற்றம் வைத்திருக்கும் போது, சர்ப்ப பெல்ட்டை மீண்டும் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பி மீது நழுவுங்கள். ராட்செட் குறடு மூலம் டென்ஷனர் பெல்ட்டை விடுங்கள்.
புதிய நீர்த்தேக்கத்தின் தொப்பியை அகற்றி, உற்பத்தியாளர்கள் பரிந்துரைத்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்துடன் அதை நிரப்பவும். கப்பி அல்லது பெல்ட்டில் எந்த சொட்டுகளையும் துடைக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை ஒரு இறுதி குறடு மூலம் மீண்டும் இணைக்கவும். சரியான செயல்பாட்டிற்கு இயந்திரத்தைத் தொடங்கி பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை சரிபார்க்கவும்.
குறிப்பு
- பவர் ஸ்டீயரிங் பம்புகளுக்கு, சக்கரத்தின் இருபுறமும் அணுகப்பட்டு கீழே இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். அறிவுறுத்தல்கள் கட்டளையிடுவதால், பம்பை அகற்று.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- உரிமையாளர்கள் கையேட்டை சரிசெய்கிறார்கள்
- மாடி பலா (பொருந்தினால்)
- ஜாக் நிற்கிறார் (பொருந்தினால்)
- screwdrivers
- சாக்கெட் செட்
- சாக்கெட் நீட்டிப்பு
- ராட்செட் குறடு
- ரென்ச்ச்களை முடிக்கவும்
- எரிபொருள் வரி குறடு
- பான் வடிகால்
- பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் நீர்த்தேக்கம்
- குடிசையில்
