உள்ளடக்கம்
அதன் தவிர்க்க முடியாதது; போதுமான கார்களில் வேலை செய்யுங்கள், விரைவில் அல்லது பின்னர், நீங்கள் உலகம் முழுவதும் வேலை செய்ய முடியும். பிரேக் காலிபர் போல்ட் குறிப்பாக ஈரமான சாலைகளில் சிக்கிக்கொள்ள வாய்ப்புள்ளது. மோசமான செய்தி என்னவென்றால், எதையாவது உடைக்காமல் நீங்கள் ஆட்டத்தை அகற்ற முடியும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நீங்கள் அவ்வாறு செய்வதில் உள்ள முரண்பாடுகள் சிறிது டார்ச் நேரத்திற்குப் பிறகு அதைச் செய்வதற்கான உங்கள் முரண்பாடுகளை விட மிகக் குறைவு.
படி 1
ஊடுருவக்கூடிய தெளிப்புடன் போல்ட் தெளிக்கவும், மசகு எண்ணெய் 10 முதல் 15 நிமிடங்கள் ஊற அனுமதிக்கவும். பொருந்தினால், மெதுவாக துளையிடுவதன் மூலம் போல்ட்களை உள்ளடக்கிய ரப்பர் பூட்ஸை அகற்றவும்.
படி 2
காலிபர் போல்ட்களை அகற்ற பொருத்தமான அளவிலான சாக்கெட், ஹெக்ஸ்-ஹெட் அல்லது டொர்க்ஸ்-ஹெட் பிட் தேர்வு செய்யவும். கருவியை பிரேக்கர் பட்டியில் இணைத்து, போல்ட் அகற்ற முயற்சிக்கவும். போல்ட் இலவசமாக உடைக்கவில்லை என்றால் அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
படி 3
டார்ச்சை ஒளிரச் செய்து, அடைப்புக்குறியைச் சுற்றி வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துங்கள், பிரேக் சட்டசபையின் பின்புறத்தில் போல்ட் அச்சுறுத்தல்கள். நெகிழ் காலிப்பருக்கு வெப்பத்தை பயன்படுத்த வேண்டாம். ரப்பர் பூட்ஸ் அனைத்தும் டார்ச் மூலம் அகற்றப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ப்ளீடர் திருகு மற்றும் பிஸ்டன் காலிபர் ஆகியவற்றிலிருந்து டார்ச்சை விலக்கி வைக்கவும். நீங்கள் மிக மெதுவாக போல்ட் தலையை சூடாக்கலாம்; ஒரு சூடான போல்ட் பிரித்தெடுக்க எளிதாக இருக்கும், காலிபர் அல்லது அதன் ரப்பர் கூறுகளை எரிப்பதை உறுதிசெய்க.
படி 4
காலிபர் போல்ட்டுக்கு பிரேக்கர் பார் மற்றும் பொருத்தமான கருவியைப் பயன்படுத்துங்கள், அதை மீண்டும் இலவசமாக உடைக்க முயற்சிக்கவும். நிகழ்வில், காலிபர் போல்ட் ஹெட் கீற்றுகள், ஒரு போல்ட் எக்ஸ்ட்ராக்டரை போல்ட்டின் தலையில் பவுண்டரி செய்து, பிரித்தெடுத்தலின் முடிவை இணைக்க பொருத்தமான அளவிலான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
படி 5
போல்ட்டின் அரிக்கும் முத்திரையை உடைக்க படி 3 ஐ மீண்டும் மீண்டும் செய்யவும். அடைப்புக்குறி எவ்வளவு வெப்பமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக அது உங்களை போல்ட்ஸிலிருந்து விலக்கிவிடும், மேலும் வெற்றிக்கான சிறந்த வாய்ப்பும் கிடைக்கும். காலிபர் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தவுடன், படி 4 ஐ மீண்டும் காலிபர் போல்ட் இலவசமாகப் பயன்படுத்துங்கள். போல்ட் வெளியே வர தயாரானதும், நீங்கள் அதைக் கேட்பீர்கள். போல்ட் விடுவிக்கப்படும் வரை தேவையான அளவு மீண்டும் சூடாக்கவும்.
படி 6
போல்ட் பதினாறுக்கு காரணமான உள் அரிப்பை சுத்தம் செய்வதற்காக போல்ட் துளை துளைக்கவும் அல்லது மேம்படுத்தவும். போல்ட் விட்டம் பொருந்த பொருத்தமான அளவு துரப்பணம் பிட் பயன்படுத்த. சில மிதக்கும் காலிப்பர்கள் உள் ஸ்லைடுகளை அகற்ற வேண்டும்.
படி 7
பழைய போல்ட்டை பெஞ்ச் கிரைண்டரில் கொண்டு வந்து கம்பி தூரிகை சக்கரத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பு மற்றும் நூல்களை சுத்தம் செய்யுங்கள். பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில் காலிபர் சமரசம் செய்யப்பட்டால், அதை புதியதாக மாற்றவும்.
போல்ட் காலிப்பரின் நூல்களுக்கு ஒரு கோட்-பறிமுதல் கலவை, மற்றும் அந்த தட்டையான போல்ட் ஷாங்க்களுக்கு புதிய கோட் கிரீஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள். கிரீஸ் அடுத்த முறை ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்கும், மேலும் காலிபர் போல்ட் மீது மிகவும் சுதந்திரமாக சரிய அனுமதிக்கும், இது சிறந்த உடைப்பு மற்றும் இன்னும் திண்டு உடைகளை உருவாக்கும். போல்ட்களை மீண்டும் நிறுவி, அவற்றை உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான அமைப்பிற்கு முறுக்கு.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- 1/2-இன்ச் டிரைவ், 36 இன்ச் பிரேக்கர் பார்
- ஊடுருவி எண்ணெய்
- 1/2-இன்ச்-டிரைவ் ஆறு-புள்ளி தாக்கம் சாக்கெட் தொகுப்பு
- ஹெக்ஸ்-தலை அல்லது டொர்க்ஸ்-தலை பிட்கள்
- ப்ரை கருவி
- போல்ட் பிரித்தெடுத்தல் கிட்
- சுத்தி
- ஆக்ஸிசெட்டிலீன் தங்க போர்ட்டபிள் புரோபேன் டார்ச்
- கம்பி-தூரிகை சக்கரத்துடன் பெஞ்ச் கிரைண்டர்
- பிட் செட்டை துளைத்து துளைக்கவும்
- காலிபர் ஹோனிங் செட்
- பான் வடிகால்
- பறிமுதல் எதிர்ப்பு கலவை
