கசிந்த குரோம் விளிம்பை சரிசெய்வது எப்படி

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 15 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
கசிந்த குரோம் விளிம்பை சரிசெய்வது எப்படி - கார் பழுது
கசிந்த குரோம் விளிம்பை சரிசெய்வது எப்படி - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்

குரோம் மற்றும் அலாய் வீல்கள் பார்வைக்கு ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், அவை முத்திரையை முறையற்ற முறையில் முத்திரையிட வைக்கும் அரிப்பு சிக்கல்களுக்கு ஆளாகக்கூடும். இது பெரும்பாலும் கார்கள் மற்றும் லாரிகள் மற்றும் மென்மையான டயர்களில் மெதுவான கசிவுகள் மற்றும் கசிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. அரிப்பு ஏற்படும் போது காற்று மிகச்சிறிய துளைகளின் வழியாக பயணிக்க முடியும், மேலும் மணியின் கீழ் ஒரு இடம் உருவாகலாம். குரோம் விளிம்புகளில் உள்ள கசிவுகளை சரிசெய்ய ஒரு வழி உள்ளது.


படி 1

டயரில் கசிவின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கவும். அதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழிகளில் ஒன்று மற்றும் அதை மீண்டும் தண்ணீருக்குப் பெறுதல்.

படி 2

இந்த பகுதியிலிருந்து காற்று கசிந்தால் மணிகளை உடைக்கவும். ஒரு காட்சியின் மூலம் இதைச் செய்யுங்கள், நீங்கள் ஒன்றை அணுகினால் இயந்திரத்திற்குச் செல்லும்.

படி 3

சக்கரத்திலிருந்து டயரை அகற்றி, அரிப்பின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். எதுவும் இல்லை என்றால், மணிகள் அருகே சேதத்திற்கு டயர் சரிபார்க்கவும்.

படி 4

எந்த அரிப்பும் தெரியாத வரை சக்கரத்தின் முழு மேற்பரப்பையும் தட்டுங்கள். கம்பி தூரிகை அல்லது இடையக சக்கரம் பயன்படுத்தவும்.

படி 5

ஏதேனும் தளர்வான தங்க குப்பைகளை அகற்ற கம்பி தூரிகை மூலம் மெதுவாக டயரைத் தடவவும். டயரின் மணிகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

படி 6

பழைய தண்டு அகற்றி அதை ஒரு தண்டு கருவி மூலம் மாற்றவும். இது தண்டு இருந்து வரும் எந்த கசிவுகளையும் தீர்க்கும். டயர் மற்றும் சக்கரத்தை மீண்டும் இணைக்கவும். மணிகள் சரியாக முத்திரையிடுவதை உறுதிசெய்ய டயரைப் பெருக்கவும்.


படி 7

அதிலிருந்து காற்று கசிந்து கொண்டிருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த டயர் மற்றும் சக்கரத்தை மீண்டும் தண்ணீர் தொட்டியில் அமைக்கவும். மணி இன்னும் கசிந்து கொண்டிருந்தால், மணிக்கு சீலரைச் சேர்க்கவும்.

படி 8

நீங்கள் சீலரைச் சேர்ப்பதற்கு முன் மணிகளை உடைக்கவும். இதைச் செய்ய சக்கரத்திலிருந்து டயரை அகற்ற வேண்டாம். முழு சுற்றளவைச் சுற்றி சக்கரத்தின் மணி சீல் மேற்பரப்பில் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும்.

டயர் மற்றும் சக்கரத்தை மீண்டும் ஒன்றாக சேர்த்து, அதை ஊதி, மணிகளை அமர வைக்கவும். சீலர் சுமார் 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் வரை உலர காத்திருக்கவும். டயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு உயர்த்தப்பட்டிருக்கும் போது கசிவு இன்னும் இருந்தால் மேலும் சீலரைச் சேர்க்கவும்.

குறிப்புகள்

  • டயர்களை ஏற்றுவது மற்றும் இறக்குவது கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் அது சாத்தியமாகும். இதை நீங்கள் செய்ய முடியாவிட்டால், இந்த தயாரிப்பை நீங்கள் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.
  • டயரில் மணிகளை அமரும்போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும். கிணற்றின் சீல் மேற்பரப்பில் மேல்தோன்றும்போது மணிகளில் ஒரு விரல் போன்ற உடல் பகுதி இருந்தால் அதிக காற்று அழுத்தம் காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • மணி சீலர்
  • டயர் தங்க டயர் இயந்திரம் செல்லும்
  • கம்பி தூரிகை
  • பஃபிங் சக்கரம்
  • தாங்கல்
  • காற்று குழாய்
  • புதிய வால்வு தண்டு
  • வால்வு தண்டு இழுப்பான்
  • வால்வு தண்டு நிறுவல் கருவி
  • பெரிய நீர் தொட்டி

உங்கள் கார் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை அல்லது உங்கள் டாஷ்போர்டில் உள்ள பேட்டரி எச்சரிக்கை ஒளி உங்கள் காரைத் தொடங்கியிருப்பதைக் கண்டால், உங்கள் மின்மாற்றி தூரிகைகள் மோசமாக இருக்கலாம்....

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் கிறைஸ்லர் தங்கள் வாகனங்களை பல வகையான நான்கு வேக, கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் சித்தப்படுத்துகின்றன. நான்கு வேகங்கள் பொதுவாக 2000 க்கு முந்தைய வாகனங்களு...

புதிய கட்டுரைகள்