உள்ளடக்கம்
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் கிறைஸ்லர் தங்கள் வாகனங்களை பல வகையான நான்கு வேக, கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் சித்தப்படுத்துகின்றன. நான்கு வேகங்கள் பொதுவாக 2000 க்கு முந்தைய வாகனங்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டன.
போர்க்-வார்னர்
ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 1957 முதல் 1988 வரை போர்க்-வார்னர் டி 10 உடன் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள். இந்த பரிமாற்றம் ஒரு வார்ப்பிரும்பு வழக்கிலும், பின்னர் ஒரு அலுமினிய பதிப்பிலும் கிடைத்தது. நான்கு வேகத்தில் ஒன்பது-போல்ட் கவர்கள் மற்றும் 36-பல் ஒத்திசைவு மோதிரங்கள் இடம்பெற்றன. வார்ப்பு எண் T10 மற்றும் இரண்டு எண்கள் அல்லது "13-04."
முன்சீ
1963 மற்றும் 1974 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட GM தசைக் கார்கள் அடிக்கடி மன்சி எம் 21 மற்றும் எம் 22 நான்கு வேகங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்த வழக்கு அலுமினியத்தால் ஆனது, ஏழு-போல்ட் கவர் மற்றும் 36-பல் ஒத்திசைவு மோதிரங்கள். 1948 முதல் 1967 வரை தயாரிக்கப்பட்ட டிரக்குகள் மன்சி SM420 பதிப்பைப் பயன்படுத்தின; இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு பெட்டி மற்றும் ஒத்திசைக்கப்படாத முதல் கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 1991 ஆம் ஆண்டு மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட டிரக்குகள் SM465 மாதிரியைப் பயன்படுத்தின.
புதிய செயல்முறை
புதிய செயல்முறை நான்கு பதிப்புகளில் நான்கு வேக கையேடு கேம் பரிமாற்றங்கள். அலுமினியம் அல்லது இரும்பு மூடிய 440 / MY6 1981 முதல் 1987 வரை லாரிகளுக்கு சக்தி அளிக்க உதவியது, மேலும் ஒத்திசைக்கப்படாத முதல் கியரைக் கொண்டிருந்தது. குறைந்த கியர் 435 1964 முதல் 1972 வாகனங்களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. சி -9 இல் தொடங்கும் வார்ப்பு எண்கள், அதைத் தொடர்ந்து நான்கு இலக்கங்கள்.
ஃபோர்டு ஏஓடி
ஃபோர்ட்ஸ் ஏஓடி, நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மெர்குரி, லிங்கன் மற்றும் எஃப்-சீரிஸ் பிக்கப் டிரக்குகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அட்டையில் 14-போல்ட் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 150 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டுள்ளது.
