ஹார்லி மாஸ்டர் சிலிண்டரை மீண்டும் உருவாக்குவது எப்படி

நூலாசிரியர்: John Stephens
உருவாக்கிய தேதி: 21 ஜனவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 3 ஜூலை 2024
Anonim
ஹார்லி மாஸ்டர் சிலிண்டரை மீண்டும் உருவாக்குவது எப்படி - கார் பழுது
ஹார்லி மாஸ்டர் சிலிண்டரை மீண்டும் உருவாக்குவது எப்படி - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்


ஹார்லி-டேவிட்சன் மாஸ்டர் சிலிண்டர்கள் (மீ / சி) மோட்டார் சைக்கிளின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். மீ / சி பிஸ்டன் அசெம்பிளி மற்றும் பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. கை அல்லது கால் நெம்புகோல் மூலம் செயல்படும்போது, ​​பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது, பின்னர் அது பிஸ்டன் பிஸ்டனில் செயல்படுகிறது, இதனால் பிரேக் பேட்களை பிரேக் ரோட்டரில் அடைக்க முடியும். இந்த செயல் சுழற்சி சக்தியை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, இது ரோட்டரால் சிதறடிக்கப்படுகிறது. பிஸ்டனில் உள்ள ரப்பர் முத்திரைகள் தோல்விக்கு ஆளாகின்றன மற்றும் அவை முக்கியமானதாக கருதப்படுகின்றன.

படி 1

மீ / சி இலிருந்து ஹைட்ராலிக் கோட்டை அகற்றி, க்ரஷ் வாஷர்களை நிராகரிக்கவும். பைக்கிலிருந்து m / c ஐ அகற்று. பின்புற m / c வெறுமனே சட்டத்திலிருந்து கட்டமைக்கப்படாமல் இருக்கலாம். முன் m / c சட்டசபையில் இருந்து முன்னிலை அகற்றப்பட வேண்டும். மையத்திலிருந்து ஸ்னாப்-மோதிரத்தை அகற்றி, அதன் முதலாளியிடமிருந்து மையத்தை வரையவும். மீ / சி இலிருந்து கையை அகற்றவும். நீர்த்தேக்க தொப்பியை அகற்றி பிரேக் திரவத்தை கொட்டவும். சில்ட் அல்லது குப்பைகளுக்கு நீர்த்தேக்கத்தை பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால் சுத்தமான டாட் 5 திரவத்துடன் சுத்தம் செய்யுங்கள்.


படி 2

ஒரு பெஞ்சில் m / c ஐ இறுக்குதல் "மென்மையான தாடைகள்", அதாவது அலுமினிய கோணம் அல்லது இலக்கு தாடைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் கடை துணிகளை இலக்காகக் கொண்டது. இது எஃகு இலக்கு தாடைகளால் m / c பூச்சு சேதமடைவதைத் தடுக்கும். கிளாம்ப் அழுத்தத்தை ஒரு பெஞ்ச் இலக்காகப் பயன்படுத்தும்போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும், அலுமினியம் மீ / சி அதிகமாக இறுக்கப்பட்டால் நசுக்கலாம்.

படி 3

பிஸ்டன் டிடென்ட்டில் ஸ்க்ரூடிரைவரை வைக்கவும். பிஸ்டனுடன் நேரடியாக அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் ஸ்னாப்-மோதிரத்தை "இறக்கு". M / c இலிருந்து ஸ்னாப்-மோதிரத்தை அகற்றி அதை நிராகரிக்கவும். ஸ்க்ரூடிரைவரை எளிதாக்கி, சிலிண்டரின் பிஸ்டனுக்கு திரும்ப அனுமதிக்கவும். சிலிண்டரில் இருந்து பிஸ்டனை இழுக்கவும். போரான் குழி அல்லது மதிப்பெண்களுக்கு சிலிண்டரை ஆய்வு செய்யுங்கள். சேதமடைந்த சிலிண்டரை மாற்ற வேண்டும். ஒரு சிலிண்டரின் அளவை ஒரு பெரிய விட்டம் வரை குறைக்க முயற்சிக்க வேண்டாம் மற்றும் பேரழிவு தரும் பிரேக் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

படி 4

தடைகள் அல்லது குப்பைகளுக்கு தொட்டியின் உள்ளே ரத்தம்-பின்புற துளை பரிசோதிக்கவும், தேவைப்பட்டால் அதை சுத்தம் செய்யவும். பிஸ்டனில் உள்ள ரப்பர் கூறுகளை புதிய துண்டுகளுடன் மாற்றவும். சுத்தமான திரவ பிரேக் மூலம் புதிய ரப்பரை லேசாக உயவூட்டுங்கள். மீண்டும் கட்டப்பட்ட பிஸ்டனை மீண்டும் போரான் m / c இல் செருகவும். ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அதை அழுத்தவும். புதிய ஸ்னாப்-மோதிரத்தை நிறுவி, அதன் பள்ளத்தில் முழுமையாக ஒடிப்பதை உறுதிசெய்க. பிஸ்டனை விடுவித்து, ஒரு சுத்தமான கடை துணியால் சட்டசபையைத் துடைக்கவும்.


படி 5

பிரேக் லீவர் மற்றும் பிவோட்டை மீண்டும் நிறுவவும், பின்னர் பிவோட் தக்கவைக்கும் பள்ளத்தில் ஒரு புதிய ஸ்னாப் மோதிரத்தை நிறுவவும் (பொருந்தினால்). M / c ஐ பைக்கில் மீண்டும் நிறுவவும்.புதிய க்ரஷ் துவைப்பிகள் மூலம் m / c இல் ஹைட்ராலிக் கோட்டை நிறுவவும். கோட்டின் மறுபுறத்தில் ஒரு வாஷர் இருக்க வேண்டும். தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுக்கு பாஞ்சோ போல்ட்டை முறுக்கு. போல்ட் வெற்று மற்றும் எளிதில் உடைந்திருக்கும்.

படி 6

பிரேக் தொட்டியை "முழு குளிர்" குறிக்கு நிரப்பவும். கணினியில் இருக்கும் குமிழ்களை அகற்ற குமிழ்கள் இரத்தம். நீர்த்தேக்க தொப்பியை அணைத்துவிட்டு, பிரேக்குகளை உந்தும்போது இரத்தப்போக்கு-பின் துளையை கவனிக்கவும். துளையிலிருந்து திரவத்தை சுடும் ஒரு சிறிய கீசர் இருக்க வேண்டும். ஒரு கீசர் இல்லாதது முறையற்ற முறையில் கூடியிருந்த பிஸ்டன் அல்லது இரத்தக் கசிவுத் தடங்கலைக் குறிக்கிறது. இந்த நிலை பிரேக்குகளை ஈடுபடுத்தி வெளியிடுவதைத் தடுக்கும், இது பிரேக் அதிக வெப்பம் மற்றும் / அல்லது பூட்டுதலுக்கு வழிவகுக்கும்.

நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து "முழு குளிர்" குறிக்கு மேலே சென்று நீர்த்தேக்க தொப்பியை மாற்றவும். சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த பைக்கை அழுத்தி பிரேக்குகளை இயக்கவும் மற்றும் சக்தியின் கீழ் சோதனை சவாரிக்கு முன் உணரவும்.

எச்சரிக்கைகள்

  • டாட் 5 பிரேக் திரவத்தின் கொள்கலனைத் தூண்ட வேண்டாம். பலூன் பஞ்சுபோன்றதாக இருக்கும் வரை திரவம் காற்றில் பிடிக்கும். ஒரு பாட்டில் அசைக்கப்பட்டால் அல்லது கைவிடப்பட்டால், அதை பிரேக் சிஸ்டத்தில் சேர்க்க முயற்சிக்கும் முன் 24 மணி நேரம் ஓய்வெடுக்க அனுமதிக்கவும்.
  • ஸ்னாப்-மோதிரங்கள் அல்லது க்ரஷ் வாஷர்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். அவை ஒரு முறை பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே நோக்கம் கொண்டவை, அவை நிறுவப்பட்டதும், அகற்றப்பட்டதும், மீண்டும் நிறுவப்பட்டதும் சரியாக செய்யப்படாது.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • நிலையான ஆலன் (ஹெக்ஸ்) இயக்கி தொகுப்பு
  • 3/8-அங்குல ராட்செட்
  • டொர்க்ஸ் டிரைவர் செட்
  • பெஞ்ச் நோக்கம்
  • ஸ்னாப்-ரிங் வளைவுகள் உள்ளே
  • வெளியே ஸ்னாப்-ரிங் வளைவு
  • பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • எம் / சி கிட் மீண்டும் உருவாக்குகிறது
  • பான்ஜோ போல்ட் க்ரஷ் வாஷர்கள் (2)
  • சுத்தமான கடை கந்தல்
  • டாட் 5 பிரேக் திரவம்

நீங்கள் அதை வாங்கியிருந்தால், நீங்கள் அதை வாங்குகிறீர்கள், வாகனங்களின் வரலாற்றைப் பற்றி உங்களால் முடிந்தவரை அறிந்து கொள்வது உங்கள் நலன்களில் உள்ளது. நீங்கள் என்ன செய்யப் போகிறீர்கள் என்பதில் உறுதியாக...

ஹோண்டா அக்கார்டு என்பது 1970 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் நடுத்தர அளவிலான செடான் மற்றும் கூபே ஆகும். இந்த ஒப்பந்தம் 2.4 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் மற்றும் 3.5 லிட்டர் வி -6 தேர்...

புதிய வெளியீடுகள்