உள்ளடக்கம்

• குளிரூட்டும் குறைந்த இயந்திரம்
• சிக்கிய தெர்மோஸ்டாட்
• தடுக்கப்பட்ட எஞ்சின் கூலண்ட் பாதைகள்
• உடைந்த ரேடியேட்டர் விசிறி
• தவறான ரேடியேட்டர்

கார் அதிக வெப்பம் என்பது பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படக்கூடிய பொதுவான வாகன சிக்கலாகும் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க விலையுயர்ந்த இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதிக வெப்பமடைவதற்கான காரணங்களை புரிந்துகொள்வது அது ஏற்படாமல் தடுக்க முக்கியம்.

குளிரூட்டும் குறைந்த இயந்திரம்

குறைந்த (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) அதிக வெப்பமடைவதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம். என்ஜின் முழுவதும் பாயும் மற்றும் உள் இயந்திர பாகங்களிலிருந்து வெப்பத்தை எடுத்து ரேடியேட்டருக்கு கொண்டு செல்லும் என்ஜின் குளிரூட்டி, இயந்திர இயக்க வெப்பநிலையை குறைப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். போதுமான எஞ்சின் குளிரூட்டியின் பற்றாக்குறை அதிக இயந்திர இயக்க வெப்பநிலையை விளைவிக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டும் அளவு போதுமான அளவு குறைவாக இருந்தால் இயந்திரம் வெப்பமடையும்.

சிக்கிய தெர்மோஸ்டாட்

தெர்மோஸ்டாட் என்பது ஒரு சிறிய வெப்ப-உணர்திறன் வால்வு ஆகும், இது இயந்திர வெப்பநிலைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் திறந்து மூடுகிறது. திறந்திருக்கும் போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் இயந்திரத்தை ரேடியேட்டருக்கு குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது, அங்கு ரேடியேட்டர் திரவத்தை குளிர்வித்து இயந்திரத்தில் மீண்டும் நுழைவதற்கு தயார் செய்கிறது. மூடிய நிலையில், தெர்மோஸ்டாட் என்ஜின் குளிரூட்டியை ரேடியேட்டருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இது ஒரு குளிர் இயந்திரத்தின் வேகத்தை வெப்பப்படுத்த உதவுகிறது. தெர்மோஸ்டாட் மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொண்டால், இயந்திரம் என்ஜினில் குளிராகி விரைவாக வெப்பமடைகிறது, இது என்ஜின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

தடுக்கப்பட்ட எஞ்சின் கூலண்ட் பாதைகள்

என்ஜின் குளிரூட்டி என்ஜின் வழியாகப் பாய்வதற்கு, குளிரூட்டல் பாயும் சிறிய எஞ்சின் குளிரூட்டும் பாதைகள் திறந்த மற்றும் தடையின்றி இருக்க வேண்டும். துரு, அழுக்கு மற்றும் கசப்பு இவை அனைத்தும் இந்த பத்திகளுக்குள் தங்கி சாதாரண குளிரூட்டும் ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்றன. முடிவுகள் போதிய எஞ்சின் குளிரூட்டல் மற்றும் உயர்ந்த இயந்திர இயக்க வெப்பநிலையாக இருக்கலாம், இது குளிரூட்டும் பத்திகளை கடுமையாக தடைசெய்தால் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

உடைந்த ரேடியேட்டர் விசிறி

ரேடியேட்டர் குளிரூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ரேடியேட்டரின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, ரேடியேட்டரில் சிறிய பத்திகளாக இருக்கும் ரேடியேட்டர் சூடான குளிரூட்டியின் வெப்பத்தை பிரித்தெடுக்கிறது. ரேடியேட்டர் துடுப்புகள் வழியாக குளிரூட்டி பாயும்போது, ​​ரேடியேட்டர் விசிறி காற்றை வீசுகிறது. உடைந்த ரேடியேட்டர் விசிறி சாதாரண ரேடியேட்டர் செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது மற்றும் அதிக குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை விளைவிக்கிறது, இது பல நிகழ்வுகளில் இயந்திரம் வெப்பமடைய வழிவகுக்கும்.

தவறான ரேடியேட்டர்

ஒரு தவறான ரேடியேட்டர் சுற்றும் என்ஜின் குளிரூட்டியின் குளிரூட்டலைத் தடுப்பதன் மூலம் அதிக வெப்பத்தை உண்டாக்கும், இது இறுதியில் இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திர வெப்பமடைதலுக்கு வழிவகுக்கிறது. குளிரூட்டி ஒரு மோட்டார் எஞ்சின் வழியாக பயணிக்கையில், அது உள் இயந்திர பாகங்களிலிருந்து வெப்பத்தை எடுத்து பின்னர் ரேடியேட்டருக்கு பாய்கிறது, அங்கு வெப்பம் என்ஜின் குளிரூட்டியிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டு வெளிப்புறக் காற்றில் வெளியேறும். இது இயந்திரத்தை அடுத்த நிலைக்கு குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது. ரேடியேட்டர் செயல்பாட்டில் ஏதேனும் இடையூறு ஏற்பட்டால் அது உயர்ந்த இயந்திர இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.