உள்ளடக்கம்
ஒரு கார் பொதுவாக சீராக இயங்குகிறது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில நேரங்களில் அது இல்லை. ஒரு கார் கரடுமுரடானதாக ஓடும்போது, வெடித்த பற்றவைப்பு சுருள் காரணமாக பலவிதமான பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம். மோசமான சுருளைக் கண்டறிவது அச்சுறுத்தலாகத் தோன்றலாம், ஆனால் எதைத் தேடுவது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் சிக்கலைக் குறைப்பது எளிதானது. மோசமான பற்றவைப்பு சுருளின் விளைவுகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், சுருள் மோசமாக இருக்கிறதா, அல்லது வேறு இடத்தில் சிக்கல் இருக்கிறதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.
கடின ஆரம்பம்
மோசமாகச் செல்லும் ஒரு சுருள் கடினமாகத் தொடங்குகிறது. குளிர்காலத்தில் என்ன நடக்கும்? இதன் விளைவாக தீப்பொறி செருகிகளுக்கு போதுமான மின்சாரம் இல்லை, பலவீனமான தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது. பலவீனமான தீப்பொறி காரணமாக எரிபொருள் பற்றவைப்பு முழுமையடையாவிட்டால், கடினமான தொடக்கமே இதன் விளைவாகும். கார் முதன்முதலில் தொடங்கப்பட்டதில் சிக்கல் குறிப்பாக உச்சரிக்கப்படுகிறது.
சூடான ஸ்டாலிங்
கார் சீராக இயங்குகிறது, ஆனால் திடீரென்று அது நின்றுவிடுகிறது. வெப்பம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, அது போதுமான மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரு மோசமான சுருள் வெப்பமடையும் போது, அதன் உள் எதிர்ப்பு உயர்ந்து, அது மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குகிறது. இறுதி முடிவு பலவீனமான தீப்பொறி, இது சூடான நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ஈரமான ஸ்டாலிங்
ஒரு கார் சீராக இயங்குகிறது, ஆனால் மழை பெய்தவுடன், அது கரடுமுரடானதாகவோ அல்லது முழுமையாக நிறுத்தவோ தொடங்குகிறது. சுருள் விரிசல் ஏற்பட்டால், ஈரப்பதத்தை இழக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இறுதி முடிவு ஈரமான வானிலையின் போது நிறுத்தப்படுதல் அல்லது கடினமான ஓட்டம்.
இருமல்
கார் சீராக இயங்குகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது "இருமல்" அல்லது ஒரு கணம் தயங்குகிறது. இது மிஸ்ஃபைரிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு விரிசல் சுருள் இடைப்பட்ட செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம், இது ஒரு விநாடிக்கு செருகிகளுக்கு மின்சாரத்தைக் குறைக்கிறது. சுருள் 90 சதவீதம் நன்றாக இருப்பதால், கார் இயக்கப்படாவிட்டால் இந்த சிக்கலைக் கண்டறிவது கடினம். தானியங்கி சேவை சிறப்பானது, அல்லது ஏஎஸ்இ, இயக்கவியல் கூறுகிறது, தவறாகப் பயன்படுத்துவது ஒரு சுருள் மோசமாகப் போவதற்கான பொதுவான அறிகுறியாகும்.
