உள்ளடக்கம்

• உந்துதல் தாங்கு உருளைகள்
• தூய உந்துதல் தாங்கு உருளைகள்
• கூட்டு தாங்கு உருளைகள்
• உந்துதல் தாங்குதல் செயல்பாடு

உந்துதல் தாங்கு உருளைகள்

உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் சுழலும் தண்டுகளின் அச்சு சுமைகளை நிலையான வீடுகளில் அல்லது அவை திரும்பும் மவுண்ட்களில் உறிஞ்சுகின்றன. அச்சு சுமைகள் என்பது தண்டுடன் நேர்கோட்டுடன் பரவுகின்றன. அச்சு சுமைகளுக்கு நல்ல எடுத்துக்காட்டுகள் படகுகள் அல்லது முட்டுக்கட்டை மூலம் இயக்கப்படும் விமானங்களின் முன்னோக்கி உந்துதல் அவற்றின் உந்துசக்திகள் விரைவான சுழற்சியின் விளைவாகும். ஆற்றல் பயிற்சிகளிலும் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு பயனர் தங்கள் எடையை சுழலும் பிட்டில் கடினமான பொருட்களின் மூலம் துளைக்க வைக்கிறார். சுழலும் எடையை ஆதரிக்க மெர்ரி-கோ-ரவுண்டுகள் பாரிய உந்துதல் தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன.

தூய உந்துதல் தாங்கு உருளைகள்

தூய உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் உருவாகின்றன, ஏனெனில் அவை அவற்றின் ரேடியல் சக்திகளின் சுழலும் கூறுகளிலிருந்து அச்சு சக்திகளை மட்டுமே தீர்க்கின்றன. மற்ற வகை தாங்கு உருளைகளைப் போலவே, இந்த தாங்கு உருளைகளில் இரண்டு முக்கிய குழுக்கள் உள்ளன, நெகிழ் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள். நெகிழ் உந்துதல் தாங்குதலுக்கான எடுத்துக்காட்டு ஒரு (https://itstillruns.com/thrust-washer-5077325.html), இது சுழலும் கூறுகளுடன் தண்டுக்கும் தாங்கும் பத்திரிகைக்கும் இடையில் குறைந்த உராய்வு பொருள். உருட்டல் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள், பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சிறப்பு குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள்.

கூட்டு தாங்கு உருளைகள்

இரண்டு ரேடியல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இரண்டு ரேடியல் தாங்கு உருளைகள் கொண்ட பல மோட்டார்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள். இவை வாகன சக்கரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ரோலர் தாங்கு உருளைகள், பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் போன்றவை. அவை ஆழமான பள்ளம் கூண்டு பந்து தாங்கு உருளைகளாகவும் இருக்கலாம். கூட்டு தாங்கு உருளைகள் தண்டு சுற்றி சுழற்சி இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, மேலும் வாகனத்தின் எடையைக் கொண்டுள்ளன. ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் கடினமாக மூலைவிட்டால் போன்ற தண்டு பக்க இயக்கத்திற்கும் அவை மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த திறனில், அவை உந்துதல் தாங்கு உருளைகளாக செயல்படுகின்றன. ரேடியல் ஏற்றுதலுடன் ஒப்பிடும்போது உந்துதல் ஏற்றுதல் தற்செயலானது அல்லது ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும் பயன்பாடுகளில் கூட்டு தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தூய்மையான உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு உந்துதல் சுமைகள் அவற்றின் நிலையான கட்டுப்பாட்டில் சுழலும் கூறுகளால் பரவுகின்றன.

உந்துதல் தாங்குதல் செயல்பாடு

சில மின்சார சாதனங்களில் ஆயிலைட் துவைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தண்டு முன்னும் பின்னுமாக நகராமல் இருக்க துவைப்பிகள் தட்டையான தண்டு முகங்களுக்கு எதிராக சறுக்குகின்றன. ஆட்டோமோட்டிவ் மெயின் பேரிங்ஸில், அவை கிரான்ஸ்காஃப்ட் வீசுதலுக்கும் நடுத்தர தாங்கி இதழுக்கும் இடையில் இரண்டு பக்க ஷெல்லாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான விமான இயந்திரங்கள், புரோபல்லர் இயக்கப்படும் வாட்டர் கிராஃப்ட் மற்றும் பிற உந்துவிசை இயந்திரங்கள் ஆகியவை அமெரிக்காவால் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் என்ஜின்கள் புரோபல்லர்களைத் திருப்பும்போது, ​​ஓட்டுநர்கள் வாகனத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தும் ஒரு நேரியல் உந்துதல் அல்லது உந்துதலை வழங்குகிறார்கள். இந்த உந்துதல் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது ப்ரொபல்லர் தண்டு இயந்திரத்தின் முடிவில் தள்ள முயற்சிக்கிறது. தாங்கி பந்துகள் இரண்டு தோப்பு துவைப்பிகள் இடையே சுழல்கின்றன, அவை பந்துகளை கட்டுப்படுத்த அச்சு பந்தயங்களாக செயல்படுகின்றன. இந்த தாங்கு உருளைகள் தட்டையானவை என்பதால் ஒரு டர்ன்டபிள் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. உந்துவிசை சுழல் தண்டு இருந்து அந்தந்த ஏற்றங்களுக்குள் தீர்க்கப்பட்டு கப்பல் முன்னோக்கி செலுத்தப்படுகிறது.