உள்ளடக்கம்
செவ்ரோலெட் 8.1-எல் வி 8 எஞ்சின் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் த்ரோட்டில் உடல் பிரச்சினைகள் பற்றிய அறிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. த்ரோட்டில் உடல் 8.1-எல் வி 8 இல் கார்பூரேட்டராக செயல்படுகிறது, இது இயந்திர உடலில் அனுமதிக்கப்பட்ட காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. காற்றின் அளவு சிலிண்டர்களில் எரிபொருளின் அளவை மாற்றுகிறது, இது மின்சாரம் அளவை பாதிக்கிறது.
கார்பன் உருவாக்கம்
செவி 8.1-எல் இன்ஜின் வி 8 ஆனது த்ரோட்டில் உடலில் கார்பன் கட்டமைப்பதில் சிக்கல் உள்ளது. இந்த கார்பன் சிக்கல் த்ரோட்டில் பாடி வால்வை ஒட்டிக்கொள்ள வைக்கிறது. இந்த எஞ்சின் என்ஜினில் அதிகமாக உள்ளது, இதனால் என்ஜின் தவறாக செயல்படுகிறது. இயந்திரத்தில் அதிக காற்று அனுமதிக்கப்பட்டவுடன், சிலிண்டர் தலைகளுக்குள் அதிக எரிபொருள் அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த சக்தி தேவைப்படாதபோது அதிக எரிபொருள் இயந்திரத்திற்கு அதிக சக்தியை அளிக்கிறது.
எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு
செவி 8.1-எல் வி 8 எஞ்சினில் உள்ள எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு முடுக்கி மிதி மற்றும் த்ரோட்டில் உடலுக்கு இடையிலான சமிக்ஞையை இழக்கக்கூடும். த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு என்பது வாயு மிதி மற்றும் த்ரோட்டில் உடலில் இருந்து வரும் சமிக்ஞையாகும், இது எவ்வளவு சக்தி தேவை என்பதைக் கூறுகிறது. இந்த சமிக்ஞை குறுக்கிட்டவுடன், உந்துதல் உடல் சரியாக இயங்காது. எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டை இந்த சிக்கலால் மாற்ற வேண்டும்.
வெற்றிட கசிவு
செவி 8.1-எல் வி 8 எஞ்சினின் தூண்டுதல் உடலின் இரு முனைகளிலும் ஒரு குழாய் இயங்குகிறது. இந்த குழல்களை கசியக்கூடிய இணைப்புகளுடன் சீல் வைக்கப்பட்டு, வெற்றிட கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. குழல்களை கசியத் தொடங்கியதும், காற்று என்ஜின் பெட்டியில் வெளியிடப்படுகிறது, ஆனால் இயந்திரத்திற்குள் அல்ல. இந்த காற்று இழப்பு 8.1-எல் வி 8 இயந்திரத்தை இழக்கவோ அல்லது நிறுத்தவோ காரணமாகிறது.
சுழல் உடல் முறிவுகள்
த்ரோட்டில் பாடி வால்வு ஒரு செவி 8.1 எல் வி 8 எஞ்சினில் திறந்து மூடப்பட்டு ஒரு சுழலில் வேலை செய்கிறது. இந்த சுழல் உடைக்கப்படும்போது, அது உடலின் தூண்டுதலைத் தடுக்கிறது. இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கப்பட்டவுடன், சிலிண்டர்களில் குறைந்த பெட்ரோல் அனுமதிக்கப்படுகிறது. குறைந்த எரிபொருள் என்றால், இயந்திரம் சில நேரங்களில் தேவைப்படுவதை விட குறைவான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.
