உள்ளடக்கம்

• பரிமாற்ற திரவத்தின் சிக்கல்கள்
• மவுண்ட்களின் சிக்கல்
• வேறுபாட்டின் சிக்கல்கள்
• இடைநீக்கத்தின் சிக்கல்கள்
• கிளட்சின் சிக்கல்கள்

போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டர் தொடரில் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆறு வேக கையேடு கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது, இது என்ஜின் சத்தத்தைக் குறைக்க இரட்டை வெகுஜன ஃப்ளைவீல் கொண்டது. டிரான்ஸ்மிஷனை முழு தானியங்கி அல்லது இயக்கி கட்டளையிட்ட கியர் மாற்றங்கள் வழியாக இயக்க முடியும். பரிமாற்ற அமைப்பினுள் சிக்கல்கள் எழும்போது, ​​சிக்கல் பல சாத்தியமான காரணங்களிலிருந்து உருவாகலாம். அறிகுறிகளால் தீர்வுகள் பாதிக்கப்படும்.

பரிமாற்ற திரவத்தின் சிக்கல்கள்

உங்கள் போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டரை மாற்றுவதில் சிக்கல் இருந்தால், உங்கள் பரிமாற்ற திரவ அளவை சரிபார்க்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வேறுபாடு மசகு எண்ணெய் வைத்திருப்பது மோதிரங்கள் மற்றும் ஸ்லைடர்களை அணிவதைத் தடுப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் பரிமாற்றத்தில் வெப்பநிலை அதிகரிப்பையும் உதவும். பாக்ஸ்ஸ்டர்களுக்கான பரிமாற்றத்திற்கான கட்டைவிரல் விதி, ஒவ்வொரு 30,000 மைல்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் ஒரு திரவ மாற்றத்தை பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் வாகனத்தின் அனைத்து மூலைகளிலும் ஜாக் செய்ய வேண்டும். உங்கள் பரிமாற்றம் மற்றும் திரவ பரிமாற்றம் மற்றும் கையேடு பரிமாற்றத்தின் பயன்பாடு ஆகியவற்றை மாற்றுதல். SAE 75W90 விவரக்குறிப்புடன் எண்ணெய் பரிமாற்றம் ஒரு பாக்ஸ்ஸ்டரின் வேறுபாட்டிற்கு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மவுண்ட்களின் சிக்கல்

ஒரு போர்ஸ் பாக்ஸ்ஸ்டருடன் நீங்கள் சந்திக்கும் பொதுவான பரிமாற்ற சிக்கல்களில் ஒன்று. ஏற்றங்கள் பழையதாகவும், உடையக்கூடியதாகவும் ஆகும்போது, ​​மாற்றும் போது அவை டிரைவ்டிரைனைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க முடியாது. உங்கள் பாக்ஸ்ஸ்டரில் ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இருப்பதால், இந்த ஏற்றங்களை மாற்ற வேண்டிய டெல்டேல் அறிகுறிகளில் மவுண்ட்களின் ஏற்றங்கள் அடங்கும். மாற்றீடு போர்ஸ் பாக்ஸ்ஸ்டர் ஏற்றங்கள் சுமார் $ 250 விலையுயர்ந்தவை, ஆனால் அவற்றில் ஒரு முக்கோண அடைப்புக்குறி அடங்கும். உங்கள் டிரைவ்டிரைனை முழுமையாகப் பாதுகாக்க, முன் மோட்டார் ஏற்றங்களை மாற்றவும் அதே நேரத்தில் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்களை மாற்றவும்.

வேறுபாட்டின் சிக்கல்கள்

பல போர்ஸ் பாக்ஸ்ஸ்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்கள் டிரான்ஸாக்ஸில் டிரான்ஸ்மிஷனின் வேறுபட்ட --- பகுதியிலிருந்து தோன்றக்கூடும். டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து கசிவது எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த முத்திரைகளை மாற்றும்போது, ​​இரண்டு கேரியர்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடுகளையும் சரிபார்க்கவும். சக்கர தாங்கு உருளைகள் அல்லது சி.வி. முத்திரைகளை மாற்றியமைக்கும் உயர் சத்தமிடும் அல்லது அரைக்கும் சத்தங்களை நீங்கள் அனுபவித்தால், ஒலிகள் தாங்கக்கூடிய கேரியர் தாங்கு உருளைகளிலிருந்து தோன்றக்கூடும். டிரான்ஸ்மிஷன் பஸ்ஸிலிருந்து வெளியேறும்போது இந்த நிலைமைகளை மாற்றவும் --- ஒரு கிளட்ச் அல்லது என்ஜின் வேலைக்கு, எடுத்துக்காட்டாக --- இது இந்த பணிகளை எளிதாக்கும்.

இடைநீக்கத்தின் சிக்கல்கள்

இடைநீக்க அமைப்பு உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் குத்துச்சண்டை வீரர்களுக்கு சிக்கல்களை உருவாக்குகிறதென்றால், நிலையான வேகம் மூட்டுகளை மாற்றுவதற்கான சில பொதுவான உருப்படிகள், மற்றும் சக்கரங்களை பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கின்றன. இந்த கூறுகள் துஷ்பிரயோகத்தின் தாக்கத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன மற்றும் 100,000 மைல்களுக்குப் பிறகு அணிய முனைகின்றன. வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் ஓட்டும்போது எப்படி இடைவெளி வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். சி.வி.க்கள் அல்லது முழு அச்சு அமைப்பையும் மாற்றுவதற்கான விருப்பம் உங்களுக்கு உள்ளது. புதிய அச்சில் வெளிப்புற சி.வி. கூட்டு, இந்த மூட்டுகளைப் பாதுகாக்கும் பூட்ஸ் அல்லது உறைகளுடன் இருக்கும். நீங்கள் உள் மூட்டுகளை மட்டுமே மாற்றினால், அவற்றை நன்கு உயவூட்டுங்கள்.

கிளட்சின் சிக்கல்கள்

உங்கள் போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டரில் உள்ள ஹைட்ராலிக் கிளட்ச் நிச்சயதார்த்த அமைப்பு தோல்வியுற்றால், உங்களுக்கு பின்வரும் அறிகுறிகள் உள்ளன: அடிமை சிலிண்டரை சரிபார்க்க அல்லது மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும், பின்னர் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு ஒரு இரத்தம் பிரேக்குகளைச் செய்யுங்கள். கிளட்ச் சிக்கல் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், நீங்கள் முழு கிளட்ச் சட்டசபையையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும். கிளட்ச் அசெம்பிளி தோல்வியின் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் பஞ்சுபோன்ற பெடல்கள், அதிகப்படியான இலவச விளையாட்டு, நீங்கள் மிதி அழுத்தும்போது கிளட்சின் மிதி மற்றும் வழுக்கை அழுத்தும்போது அரைக்கும் அல்லது சத்தங்களை மாற்றலாம். நகர ஓட்டுநர் 30,000 மைல்களுக்கு மேல் இருக்கும்.