உள்ளடக்கம்
கவாசாகி பேயோ ஒரு சிறிய ஆனால் முரட்டுத்தனமான ஏடிவி. அதன் லேசான எடை மற்றும் சூழ்ச்சி அளவு உங்கள் காருக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாகவோ அல்லது சாலைக்கு வெளியே விளையாடுவதற்கான வேடிக்கையான பொம்மையாகவோ அமைகிறது. உங்களிடம் 220 மோட்டார் கொண்ட பழைய பேயோ, அல்லது புதிய 250, வயதான 300-வீல்-டிரைவ் மாடல் இருந்தாலும், என்ஜின் உள்ளமைவுகள் அடிப்படையில் ஒரே தளம், மற்றும் தொடங்குவதில் தோல்வி கண்டறிதல் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. உங்கள் பேயு மீண்டும் உங்களுக்காக வேலை செய்ய இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்.
படி 1
பேட்டரியை சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் நீண்ட நேரம் இருந்தால், பேட்டரிக்கு நல்ல சுமை இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பலவீனமான பேட்டரி, இது உங்கள் பேயுவில் இயந்திரத்தை சிதைத்தாலும், குவாட் தொடங்க அனுமதிக்காது. பற்றவைப்பு தொகுதிக்கு உற்சாகமளிக்க 9 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல் மின்னழுத்தம் அவசியம்.
படி 2
எரிபொருளை சரிபார்க்கவும். உங்கள் பேயுவின் தொட்டியில் எரிபொருள் இருப்பதை உறுதி செய்யுங்கள். அளவுகள் மோசமாக தவறாக இருப்பதால் எரிபொருள் அளவை நம்ப வேண்டாம். உடல் தொட்டியில் பாருங்கள். பெட்காக் எரிபொருள் இருப்பு நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்யுங்கள். உங்களிடம் இன்லைன் எரிபொருள் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதிகப்படியான குப்பைகளுக்கு அதைச் சரிபார்க்கவும்.
படி 3
காற்று பெட்டியை சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலும், ஏடிவி கள் களஞ்சியங்கள் அல்லது கேரேஜ்களில் சேமிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை நீண்ட காலத்திற்கு சேமிக்கப்பட்டால், அவை சேமிப்பிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். இதை தொடங்க அனுமதிக்க முடியாது. அனைத்து குப்பைகளிலிருந்தும் காற்று தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் வடிகட்டியும் சுத்தமாக இருக்கிறது.
படி 4
தீப்பொறியைச் சரிபார்க்கவும். இன்லைன் ஸ்பார்க் சோதனையாளரை நிறுவி, மோட்டாரை சுழற்றுங்கள். நீங்கள் சூடான வெள்ளை தீப்பொறியைப் பார்க்க வேண்டும். நீங்கள் இல்லையென்றால், முதலில் ஸ்டேட்டரை சரிபார்க்கவும். வலது பக்க உடல் பேனலை அகற்று, நீங்கள் பார்ப்பீர்கள் ஸ்டேட்டரின் ஒவ்வொரு கால்களையும் மல்டிமீட்டருடன் சோதிக்கவும். பேயோ பழுதுபார்க்கும் கையேடு. அதே நேரத்தில், பற்றவைப்பு தொகுதிக்கு வழிவகுக்கும் இணைப்பியின் மறு முனையை சரிபார்க்கவும். பற்றவைப்பு தொகுதி நல்லது என்பதை தீர்மானிக்க உங்கள் கையேட்டில் உள்ள விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். மேலும், பற்றவைப்பு சுருளை சரிபார்க்கவும். அதன் விவரக்குறிப்புகளுக்கு வெளியே சோதிக்கும் எந்தவொரு கூறுகளையும் மாற்றவும்.
சுருக்க சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி சோதனை சுருக்க. தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றி சுருக்க சோதனையாளர் அடாப்டரை நிறுவவும். சில விநாடிகளுக்கு இயந்திரத்தை சுழற்றுங்கள். சுருக்க சோதனையாளரிடமிருந்து வாசிப்பை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது கவாசாகி பேயுவுக்கு 90 முதல் 100-பி.எஸ்.ஐ வரம்பிற்குள் வர வேண்டும். அது முதலில் வால்வு சரிசெய்தலை சரிபார்க்கவில்லை என்றால். மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும் வால்வுகள் குறைந்த சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பேயோ தொடங்குவதைத் தடுக்கும். வால்வு நன்றாக இருந்தால், முக்கிய இயந்திர கூறுகள் தோல்வியடைந்தன. பழுதுபார்ப்பு விருப்பங்கள் மற்றும் ஆலோசனைகளுக்கு ஒரு நிபுணரை அணுகவும்.
குறிப்பு
- எல்லா சோதனைகளையும் செய்யும்போது பேட்டரி சார்ஜ் விடவும். இது பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை கைவிடுவதையும் தவறான சோதனை அளவீடுகளை உருவாக்குவதையும் தடுக்கும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பேட்டரி சார்ஜர்
- தீப்பொறி சோதனை
- பல்பயன்
- சுருக்க சோதனை
