உள்ளடக்கம்

• இயந்திர சிக்கல்கள்
• மின் அமைப்பு
• மெக்கானிக்கல் நினைவுபடுத்துகிறது
• பாதுகாப்பு நினைவுபடுத்துகிறது
• பொது சிக்கல்கள்

மொன்டானா என்பது 1998 மற்றும் 2009 க்கு இடையில் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் அதன் போண்டியாக் பிரிவு மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு மினிவேன் ஆகும். 2006 ஆம் ஆண்டில் மொன்டானா அமெரிக்க சந்தையிலிருந்து இழுக்கப்பட்டது, ஆனால் கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோவில் தொடர்ந்து விற்பனை செய்யப்பட்டது. இது போண்டியாக் டிரான்ஸ் ஸ்போர்ட் மினிவானுக்கு பொறுப்பேற்றது மற்றும் 1998 இல் டிரான்ஸ் ஸ்போர்ட் மொன்டானாவுக்கு அறியப்பட்டது. போண்டியாக் மொன்டானா விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.

இயந்திர சிக்கல்கள்

பல சிக்கல்கள் அதன் எஞ்சின் மற்றும் டிரைவ்டிரைனைக் கையாளுகின்றன. பல வாகனங்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டின் தோல்வியை சந்தித்தன. இது மோசமான எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இயந்திர குளிரூட்டியின் கசிவு மற்றும் இயந்திர வெப்பமடைதல். உடனடியாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், கடுமையான இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படலாம் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது ஆயிரம் டாலர்களுக்கு மேல் செலவாகும். இருப்பினும், இதுவும் இதே போன்ற சிக்கல்களும் பொருத்தமான மைலேஜுக்குள் புதிய வாகனங்களுக்கான நிலையான பவர்டிரெய்ன் உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ளன.

மின் அமைப்பு

மொன்டானாவின் மற்றொரு பொதுவான ஆதாரம் வாகனங்களின் மின் அமைப்பு. பல உரிமையாளர்கள் டாஷ்போர்டு காட்சி மற்றும் அளவீடுகளில் சிக்கல்களைப் புகாரளித்துள்ளனர். துல்லியமான அளவீடுகள் மற்றும் வானொலியை இயக்கும் சிக்கல்களைத் தராத எரிபொருள் அளவும் இதில் அடங்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில் பேட்டரி தவறு (அல்லது பேட்டரிக்கு இயங்கும் தளர்வான கம்பிகள்) குற்றம். செயல்பட இயலாமை அல்லது தானியங்கி ஜன்னல்கள் அல்லது கதவு பூட்டுகள் போன்ற பிற மின் சிக்கல்கள் தவறான மோட்டார் அல்லது நெளிந்த வயரிங் விளைவாக இருக்கலாம்.

மெக்கானிக்கல் நினைவுபடுத்துகிறது

போண்டியாக் மொன்டானா ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் அறியப்பட்ட இயந்திர சிக்கல்களுக்காக பல நினைவுகூரல்களுக்கு உட்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த சிக்கல்களுக்கு பல எடுத்துக்காட்டுகள் இருந்தன, அவை விநியோகஸ்தர்களால் மாற்றப்பட்டன. சில இரண்டாவது வரிசை வாளி இருக்கைகளில் தவறான இருக்கை லாட்சுகளை சமாளிக்க 2005 ஆம் ஆண்டில் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை திரும்ப அழைத்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில் மேலும் 75,000 வாகனங்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவை குழந்தைகளின் கட்டுப்பாட்டின் பின்னணியில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

பாதுகாப்பு நினைவுபடுத்துகிறது

மொன்டானாவின் மற்றொரு குழு குறிப்பாக வாகனங்களின் பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் நினைவு கூர்கிறது. 2004 ஆம் ஆண்டில், 717,000 GM வாகனங்கள் மின்சக்தியால் இயக்கப்படும் நெகிழ் கதவைப் பயன்படுத்தி பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படுத்தும் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுவதாகக் கூறப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு நினைவுகூறலில் 14,600 வாகனங்கள் ஒரு பார்க்கிங் பிரேக் மூலம் கட்டப்பட்டன, அவை பாதுகாப்பு சோதனையில் தோல்வியடைந்தன. 2006 ஆம் ஆண்டில் 700 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் மூடப்பட்டன, ஏனெனில் ஏர் பேக் அமைப்பில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பொது சிக்கல்கள்

போண்டியாக் மொன்டானாவுடனான மற்றொரு தொடர் சிக்கல்கள் உரிமையாளர்கள் மற்றும் வாகன விமர்சகர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பொதுவான குறுக்குவழிகளைக் கையாளுகின்றன. இந்த வகையின் மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களில் ஒன்று மொன்டானாவின் உள்துறை வடிவமைப்பு ஆகும், இது சங்கடமானதாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் மலிவான பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு சக்தி இல்லாதது, குறிப்பாக ஹோண்டா, ஃபோர்டு மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து போட்டியிடும் மினிவேன்களுடன் ஒப்பிடும்போது. இறுதியாக, சில ஓட்டுநர்கள் நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அதிகப்படியான காற்று சத்தம் குறித்து புகார் அளித்துள்ளனர்.