உள்ளடக்கம்
நிசான் மாக்சிமாவில் ஒரு வெற்றிட கசிவு இயந்திரத்தில் காற்று ஊடுருவினால் ஏற்படுகிறது. இந்த தூண்டுதலுக்கு பதிலாக, காற்றின் தூண்டுதல், இது கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, காற்று கசிந்த கேஸ்கெட்டின் வழியாக அல்லது இயந்திரத்தில் பிற கசிவு வழியாக செல்கிறது. ஒரு மாக்சிமாவில் உள்ள வெற்றிடக் கசிவுகள் பல்வேறு வழிகளில் தங்களை வெளிப்படுத்துகின்றன.
ஒழுங்கற்ற செயலற்றது
டிராஃபிக் விளக்குகளில் கார் நிறுத்தப்படும்போது என்ஜின் சிரமப்படுவதைப் போல, வெற்றிடக் கசிவு கொண்ட நிசான் மாக்சிமாஸ் மிகவும் கடினமானதாக இருக்கும். ஒரு வெற்றிட கசிவு இயந்திரம் சாதாரண விகிதத்தை விட அதிகமாக இருக்கும், சுமார் 2,000 ஆர்.பி.எம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு வெற்றிடக் கசிவு ஒரு RPM ஐ ஏற்படுத்தும், பின்னர் மீண்டும் ஒரு செயலற்ற நிலைக்குச் செல்லவும்.
முடுக்கம் சிக்கல்கள்
நீங்கள் முடுக்கி மீது தள்ளும்போது உங்கள் மாக்சிமா தயங்கினால், அது ஒரு வெற்றிட கசிவு காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு மாக்சிமாவில் ஒரு வெற்றிடக் கசிவு ஒரு செயலற்ற நிலையில் இருந்து முடுக்கிவிடத் தொடங்கும் போது அது கசப்பு மற்றும் பின்னடைவை ஏற்படுத்தும். வாயுவின் அளவோடு ஒப்பிடுகையில் என்ஜின்களில் அதிக காற்று இருப்பதால் ஸ்பட்டரிங் அல்லது பேக்ஃபைரிங் ஏற்படுகிறது, இது இயந்திரத்தில் சிறிது நேரத்தில் எரிவதை நிறுத்துகிறது.
இரைப்பு
சில சந்தர்ப்பங்களில், மாக்சிமாஸ் வெற்றிடக் கசிவு சரியான பகுதியில் அல்லது நீங்கள் கேட்கும் அளவுக்கு அகலமாக இருக்கலாம். பேட்டைக்கு அடியில் ஒரு சத்தம் கேட்டால், அது ஒரு வெற்றிட கசிவின் அறிகுறியாகும். வெற்றிடக் கசிவைக் கேட்க முடிந்தால், கசிவுக்கான சரியான காரணத்தை அதிக எளிதில் சுட்டிக்காட்ட ஒரு மெக்கானிக் உதவுகிறது.
