நிசான் கே 21 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்

நூலாசிரியர்: John Stephens
உருவாக்கிய தேதி: 24 ஜனவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
நிசான் கே21 கே25 இன்ஜின் ஹெட்: இன்டெல்லா பாகங்கள்
காணொளி: நிசான் கே21 கே25 இன்ஜின் ஹெட்: இன்டெல்லா பாகங்கள்

உள்ளடக்கம்


நிசான் அதன் "கே 21" இயந்திரத்தை - 2.0 லிட்டர் திரவ-புரோபேன்-வாயு- அல்லது பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் - அதன் பல எல்எக்ஸ்-தொடர் ஃபோர்க்லிப்ட்களில் பயன்படுத்தியது. எல்எக்ஸ் ஒரு சிறிய சிறிய இழுபறியாக இருந்தது, இது 1,500 முதல் 3,000 பவுண்டுகள் வரை எடையுள்ள பல்லேடிஸ் சரக்குகளை நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கே 21 2,500 பவுண்டுகள் மற்றும் அதற்கும் குறைவாக பயன்படுத்தப்பட்டது; கனமான-கடமை வகைகளில் 2.5 லிட்டர் கே 25 தங்கம் 3.3 லிட்டர் டீசலைக் கொண்டுள்ளது.

விளக்கம் மற்றும் பயன்பாடுகள்

கே 21 இடம்பெயர்ந்த 2,065 சி.சி. இது ஒரு கார்பனேற்றப்பட்ட எரிபொருள் அல்லது மின்னணு எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் கொண்டுள்ளது - நிசான் பெயரிடலில் ECCS அல்லது "மின்னணு செறிவூட்டப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. கார்பூரேட்டட் கே 21 2,200 ஆர்.பி.எம்மில் 46.23 குதிரைத்திறன் மற்றும் 1,600 ஆர்.பி.எம்மில் 116 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது. எரிபொருள் செலுத்தப்பட்ட கே 21 2,700 ஆர்பிஎம்மில் 60.1 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2,000 ஆர்பிஎம்மில் 118 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது. K21 L01A, PL01A, FL01A, UL02A மற்றும் YL02A ஃபோர்க்லிப்ட்கள் மற்றும் அவற்றின் அனைத்து வகைகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது.


அடிப்படை விவரக்குறிப்புகள்

கே 21 களில் 3.5 அங்குல போரான் மற்றும் 3.27 அங்குல பக்கவாதம், குளியல் தொட்டி வடிவ எரிப்பு அறைகள் கொண்ட இரண்டு வால்வு சிலிண்டர் தலை, 1-3-4-2 துப்பாக்கி சூடு ஒழுங்கு - நீர் பம்புக்கு மிக அருகில் உள்ள பிஸ்டன் எண் 1 கே 21 இயந்திரம் 28.85 அங்குல நீளமும், 22.16 அங்குல அகலமும், 29.25 அங்குல உயரமும் கொண்டது; இயந்திரம் 304.24 பவுண்டுகள் உலர்ந்தது - குளிரூட்டும் அமைப்பில் தண்ணீரை அல்லது அதன் எண்ணெய் பான் மற்றும் வடிகட்டியில் 10W-30 எண்ணெயின் சூளை எண்ணாமல். சுருக்க விகிதம் எரிபொருள் வகையால் மாறுபடும்: பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் இயந்திரங்கள் 8.7 முதல் 1 சுருக்க விகிதங்களையும், எல்பிஜி இயந்திரங்கள் 9.3 முதல் 1 சுருக்க விகிதங்களையும் கொண்டுள்ளன. பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு 89 ஆக்டேன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது தேவை; எல்பிஜி என்ஜின்களுக்கு குளிர்ந்த பருவங்களில் 30 பி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது தேவைப்படுகிறது.

கேம் நேர விவரக்குறிப்புகள்

அனைத்து K21 களும், எரிபொருள் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரே நேர கேம், செயலற்ற மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தின. உட்கொள்ளும் வால்வுகள் கீழே-இறந்த-மையத்திற்குப் பிறகு 30 டிகிரிக்கு முன் 14 டிகிரியில் திறக்கப்பட்டன; வெளியேற்ற வால்வுகள் கீழ்-இறந்த-மையத்திற்கு முன் 32 டிகிரி திறக்கப்பட்டன மற்றும் மேல்-இறந்த-மையத்திற்குப் பிறகு 12 டிகிரி மூடப்பட்டன. என்ஜின் சூடாக இருக்கும்போது வால்வு தலைகளுக்கும் பிஸ்டன் கிரீடத்திற்கும் இடையில் 0.015 அங்குல அனுமதி இருந்தது.


நேரம் மற்றும் RPM விவரக்குறிப்புகள்

K21 பற்றவைப்பு கேம் சரியாக பூஜ்ஜிய தாமதம் அல்லது பூஜ்ஜிய தாமதம் - பூஜ்ஜிய டிகிரி BTDC. நிசான் நிலையான செயலற்ற வேகத்தை 700 ஆர்பிஎம்மில் அமைத்தது, ஆனால் கே 21 உயர்-பேஷன் பயன்முறையில் இருக்கும்போது 2,700 ஆர்.பி.எம். தொடர்ச்சியான சுமைகளின் கீழ் K21 3,000 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் இயக்க முடியும்; நோ-லோட் ஆர்.பி.எம் 3,600 ஆர்.பி.எம். என்ஜின்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முதல் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் வரை சைலண்ட் டிரைவ் சங்கிலி வழியாக சக்தி சென்றது.

சிறப்பு கருவிகள்

நிசான் அல்லது உங்கள் ஃபோர்க்லிஃப்ட் டீலரைக் காண ஜாவாஸ்கிரிப்ட் இயக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். அவற்றில் ஒரு கப்பி இழுப்பான் எண் KV11103000; ஒரு இயந்திர இணைப்பு கருவி, எண் ST05240001; ஒரு இன்ஜின் ஸ்டாண்ட் அசெம்பிளி, எண் ST0501S000; இரண்டு அடாப்டர்களுடன் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஹேண்ட் பேரிங் கேப் புல்லர், எண் KV101041S0; ஒரு லிஃப்டர் வால்வு. எண் ST12070000; 7.00 மிமீ ரீமர், எண் ST1102S000 உடன் அமைக்கப்பட்ட வழிகாட்டி வால்வு ரீமர்; ஒரு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சாக்கெட், எண் KV10113700; ஒரு முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரை சறுக்கல் தடி, எண் ST1524S000 மற்றும் எண் KV10105500; மற்றும் ஒரு எண்ணெய் முத்திரை சறுக்கல் தடி, எண் ST15243000.

O2 சென்சார்கள் உங்கள் வாகனத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் மற்றும் வாயுவின் கலவையை அளவிடுகின்றன. இது உங்கள் மாசுபாட்டை ஒழுங்காக உள் கணினிக்கு உதவுகிறது. குதிரைத்திறன் பெற மக்கள் தங்கள் கார்களை ம...

ஃபோர்டு பிரேக் பிரஷர் நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் மற்றும் பவர் ரயில் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு மாறுகிறது. பிரேக் பிரஷர் சுவிட்சின் பொதுவான காரணம் ஒரு திரவ கசிவு, அங...

எங்கள் வெளியீடுகள்