உள்ளடக்கம்
O2 சென்சார்கள் உங்கள் வாகனத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் மற்றும் வாயுவின் கலவையை அளவிடுகின்றன. இது உங்கள் மாசுபாட்டை ஒழுங்காக உள் கணினிக்கு உதவுகிறது. குதிரைத்திறன் பெற மக்கள் தங்கள் கார்களை மாற்றும்போது, O2 சென்சார் பொதுவாக சந்தையில் வரும். காசோலை இயந்திர ஒளியைக் கடக்க சிலர் வினையூக்கி மாற்றிக்கு முன்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ள O2 சென்சாரை அகற்றுவர்.
படி 1
மோட்டரின் பக்கத்தில் என்ஜின் தலையின் பக்கமாக உருட்டப்பட்ட வெளியேற்ற பன்மடங்கு கண்டுபிடிக்கவும். பன்மடங்கு முதல் பெரிய ஓவல் வினையூக்கி மாற்றி வரை வெளியேற்றக் குழாயை (டவுன் டியூப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பின்பற்றவும். O2 சென்சார் ஒரு பச்சை கம்பி அதிலிருந்து நீண்டுள்ளது; சென்சார் வெள்ளை மற்றும் அது ஒரு தீப்பொறி பிளக் போல் தெரிகிறது.
படி 2
பச்சை கம்பியை அது இணைக்கும் வயரிங் சேனலுடன் கண்டுபிடிக்கவும். இது O2 சென்சாரிலிருந்து சுமார் 4 முதல் 6 அங்குலங்கள் தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.
படி 3
வயரிங் சேனலில் இருந்து பச்சை கம்பியை பிளாஸ்டிக் இணைப்பால் பச்சை கம்பியில் இருந்து துண்டிக்கவும்.
கம்பி விழுவதைத் தடுக்க மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயில் விழுவதைத் தடுக்க, மற்றொரு கம்பியைச் சுற்றி பச்சை கம்பியைக் கட்டுங்கள்.
எச்சரிக்கை
- நீங்கள் O2 சென்சாரை முழுவதுமாக அகற்றி, அதை ஒரு திரிக்கப்பட்ட பங் (மெட்டல் த்ரெட் கேப்) மூலம் மாற்றலாம், சென்சாரை குழாயிலிருந்து ஒரு குறடு மூலம் திருப்பி, பின்னர் துளைக்குள் த்ரெட் செய்வதன் மூலம். இருப்பினும், இது அவர்களின் O2 சென்சார் இல்லை என்பதை சோதிக்கும் முன் அவற்றை ஆய்வு செய்யத் தவறிவிடும். உங்கள் "காசோலை இயந்திரம்" O2 சென்சாரிலிருந்து வெளியே வந்தால், நீங்கள் உமிழ்வு சோதனையிலும் தோல்வியடைவீர்கள். உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள O2 சென்சாரை மட்டுமே துண்டிக்க வேண்டும் அல்லது பந்தய அல்லது சாலைக்கு வெளியே பயன்படுத்த பயன்படுத்த வேண்டும்.
