உள்ளடக்கம்
- சக்கரத்தை அகற்று
- டிரைவ் ஷாஃப்ட் போல்ட்டை அகற்று
- ஸ்டீயரிங் சட்டசபையை அகற்று
- சி.வி. கூட்டு மற்றும் தண்டு அகற்றவும்
- மீண்டும் பொருத்துதல்
ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் சுழல் அச்சை முன் திருப்பு சக்கர மையங்களுடன் இணைக்க சி.வி (நிலையான வேகம்) பயன்படுத்துகிறது. சி.வி. இணைப்புகள் சில சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு அப்பால் அச்சு வலியுறுத்தப்படாமல் சக்கரங்கள் நெகிழ்வதற்கும் செங்குத்து திசையை மாற்றுவதற்கும் அனுமதிக்கிறது. சி.வி. சேரும்போது தோல்வியடையும் போது, சக்கர மையத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையிலான சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும்.
சக்கரத்தை அகற்று
ஒரு நிலையான டயர் பலாவுடன் காரைத் தூக்கி, பின்னர் சக்கரத்தின் பின்னால் சக்கரத்தின் கீழ் ஒரு ஜாக் ஸ்டாண்டை வைக்கவும். பலா ஸ்டாண்டில் பலாவை குறைக்கவும். சக்கரத்தை அகற்று, பின்னர் பிரேக் காலிப்பரை அகற்றவும். எஸ்கார்ட்ஸில் முன் வட்டு பிரேக்குகள் உள்ளன, எனவே காலிப்பரை அகற்றுவது என்பது இரண்டு ஆலன் திருகுகளை அகற்றி, காலிப்பரை வட்டில் இருந்து தூக்குவதாகும். வட்டு பின்னர் ஐந்து பெருகிவரும் போல்ட்களை சரியும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் போல்ட்டை அகற்று
வட்டு பிரேக் அகற்றப்பட்டால், தண்டு போல்ட் வரை தண்டு இயக்கி கொட்டை பாதுகாப்பதை கோட்டர் முள் காணலாம். இடுக்கி மூலம் இந்த முள் அகற்றவும். முள் உடைப்பதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம், அச்சு மீண்டும் இணைக்கும்போது அது மாற்றப்படும். டிரைவ் ஷாஃப்ட் நட் அகற்றவும். இது சில முயற்சிகளை எடுக்கும் - வேலையைச் செய்ய உங்களுக்கு சுருக்க-காற்று தாக்க குறடு தேவைப்படலாம்.
ஸ்டீயரிங் சட்டசபையை அகற்று
ஸ்டீயரிங் ரேக்கை ஸ்டீயரிங் நக்கிலுடன் இணைக்கும் டை தண்டுகளை அகற்ற பயன்படும் டை ராட் போல்ட்டை அகற்ற டை தடியைப் பயன்படுத்தவும். டை கம்பிக்கும், எதிரெதிர் திசையிலும் கிளம்பைப் பாதுகாக்கவும். இது போல்ட்டை வெளியே இழுத்து டை கம்பியை விடுவிக்கும். ஸ்வே பட்டியை ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் பாதுகாக்கும் தைரியத்தை அகற்றி, அதை வெளியே நகர்த்தவும்.
சி.வி. கூட்டு மற்றும் தண்டு அகற்றவும்
சி.வி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முழு சட்டசபை மாற்றப்படும். தளர்வான தண்டு தட்டுவதற்கு உங்களுக்கு ஒரு மேலட் தேவைப்படலாம், எனவே அதை நேராக வெளியே இழுக்கலாம். அச்சுகளை விடுவிக்க எந்த மசகு எண்ணெய் அல்லது உலோக கரைப்பான்களையும் பயன்படுத்த வேண்டாம் - ஸ்டீயரிங் சட்டசபையைச் சுற்றி எந்த மாசுபாட்டையும் தவிர்க்க வேண்டும், அவை பின்னர் சுத்தம் செய்யப்படும்.
மீண்டும் பொருத்துதல்
ஸ்டீயரிங் மீண்டும் ஒன்றாக இணைப்பது, பிரித்தெடுப்பதன் தலைகீழ், புதிய சி.வி. கூட்டு மற்றும் இயக்கி அச்சு மற்றும் புதிய கோட்டர் முள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. சரியான வரிசையில் தலைகீழாக செல்வது முக்கியம் (புதிய சி.வி. கூட்டு மற்றும் அச்சு நிறுவவும், ஸ்வே பே மற்றும் டை கம்பியை ஒன்றுகூடுங்கள், டிரைவ் ஷாஃப்ட் தைரியமான, ரோட்டார் டிஸ்க், காலிபர் மற்றும் சக்கரத்தை நிறுவவும்) இதனால் அனைத்தும் ஒரு பகுதியுடன் ஒன்றாகச் செல்லும் மற்றொரு.
